Sistema para mejorar la estabilidad de los motores Diésel en regímenes de bajas cargas y velocidades

• Autores: Lira Cacho, Guillermo, Figueroa Reynoso, Raúl, Rondinel Pineda, Circe Marina
• Formato: artículo
• Fecha de Publicación: 1999
• Institución: Universidad Nacional de Ingeniería
• Repositorio: UNI-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/14482
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.14076/14482; https://doi.org/10.21754/tecnia.v9i2.317
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Motor Diésel; Sistema de inyección

Se propone un sistema para mejorar la estabilidad de funcionamiento de los motores diesel en regímenes de bajas cargas y velocidades de rotación, mediante el empleo de una válvula especial y sencilla, denominada RND, la cual se instala en la tubería de alta presión. Esta válvula se acciona automáticamente, por diferencia de presiones, lo que permite introducir pequeñas cantidades de combustible directamente a la línea, estabilizándose el proceso de inyección en los regímenes indicados. Se incluyen los resultados comparativos de los ensayos realizados en el Instituto de Motores de Combustión Interna de la UNI en una bomba de inyección lineal, a la cual se le instaló la válvula RND y un sensor piezoeléctrico, obteniéndose los oscilogramas de presión, y la desigualdad de suministro de combustible (por ciclos), para así determinar la mejora de la estabilidad del funcionamiento del sistema de inyección.