Diseño geométrico de paso a desnivel para mejorar la transitabilidad en la intersección de la Avenida Miguel Grau y Vía evitamiento en el distrito de La Victoria - Lambayeque

Descripción del Articulo

Esta tesis tiene como objetivo realizar el diseño geométrico del paso a desnivel para mejorar la transitabilidad vial en la intersección de la Avenida Miguel Grau y la Vía de Evitamiento en el Distrito de La Victoria - Lambayeque. Asimismo, esta investigación promueve el desarrollo de proyectos a ni...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Ramírez Ahumada, Alondra Melissa
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2020
Institución:Universidad de San Martín de Porres
Repositorio:USMP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/8812
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12727/8812
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Diseño geométrico
Transitabilidad
Vía evitamiento
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description Esta tesis tiene como objetivo realizar el diseño geométrico del paso a desnivel para mejorar la transitabilidad vial en la intersección de la Avenida Miguel Grau y la Vía de Evitamiento en el Distrito de La Victoria - Lambayeque. Asimismo, esta investigación promueve el desarrollo de proyectos a nivel de ejecución, debido a que estos son escasos y necesarios en la Región Lambayeque. Se utilizó metodología de investigación aplicada, se obtuvieron los datos en campo y se procesaron siguiendo las pautas del Manual de Carreteras - Diseño Geométrico 2018 emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Como resultado se obtuvo un diseño geométrico del paso a desnivel que mejoró la transitabilidad en más del 20% en el cruce de la Avenida Miguel Grau y la Vía de Evitamiento, se corroboró así la hipótesis planteada. Este intercambio vial a desnivel está compuesto por cuatro ramales y es del tipo libre circulación; con una longitud total en el puente de 130 m., 01 calzada de 7.20 m. de ancho, un carril de 3.60 m. en ambos sentidos, un gálibo de 5.50 m., una pendiente del 6% tanto de entrada como de salida; asimismo, cuenta con vías de enlace, un carril en el sentido SN y dos carriles en el sentido NS de 3.60 m. a la derecha y con bermas exteriores de 0.90m.
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Como resultado se obtuvo un diseño geométrico del paso a desnivel que mejoró la transitabilidad en más del 20% en el cruce de la Avenida Miguel Grau y la Vía de Evitamiento, se corroboró así la hipótesis planteada. Este intercambio vial a desnivel está compuesto por cuatro ramales y es del tipo libre circulación; con una longitud total en el puente de 130 m., 01 calzada de 7.20 m. de ancho, un carril de 3.60 m. en ambos sentidos, un gálibo de 5.50 m., una pendiente del 6% tanto de entrada como de salida; asimismo, cuenta con vías de enlace, un carril en el sentido SN y dos carriles en el sentido NS de 3.60 m. a la derecha y con bermas exteriores de 0.90m.application/pdf168 p.spaUniversidad de San Martín de PorresPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Repositorio Académico USMPUniversidad San Martín de Porres - USMPreponame:USMP-Institucionalinstname:Universidad de San Martín de Porresinstacron:USMPDiseño geométricoTransitabilidadVía evitamientohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Diseño geométrico de paso a desnivel para mejorar la transitabilidad en la intersección de la Avenida Miguel Grau y Vía evitamiento en el distrito de La Victoria - Lambayequeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero CivilUniversidad de San Martín de Porres. 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