Comparación del diseño de estructuras de Pavimentos AASHTO 1993 con el diseño mecanístico empírico de Pavimentos AASHTO 2015 para determinar el nivel de confiabilidad

• Autores: Altamirano Girano, José Rodrigo, Loarte Soto, Shessira
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/4714
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/4714
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Método AASHTO 93 y AASHTO 2015; capas del pavimento; confiabilidad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

En la presente tesis se realizó una comparación del diseño de estructuras de pavimento AASHTO 93 con el diseño mecanístico-empírico AASHTO 2015, por lo cual se realizaron 10 diseños con ambos métodos. En el método AASHTO 93, se respetaron los parámetros establecidos en el Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos y se utilizó el software Excel para hallar los espesores de las capas del pavimento asfáltico; en el caso de AASHTO 2015, se utilizó el software AASHTOWare Pavement ME Design para hallar los espesores de las capas del pavimento asfáltico y su comportamiento a lo largo de su vida útil. Se obtuvieron los datos de entrada tales como clima, tráfico y materiales de las capas del pavimento para cada tramo a diseñar. Finalmente, se obtuvieron resultados con ambos métodos, con ello se procedió a determinar el nivel de confiabilidad para cada capa. El nivel de confiabilidad de la carpeta asfáltica es de 36.96%; de la base, 20.94%; de la subbase, 99.32%. Se concluyó que los espesores de la subbase, la base y carpeta asfáltica obtenidos mediante ambos métodos no se relacionan.