Estudio de inundabilidad del río moche tramo puente santa rosa con el puente moche
Descripción del Articulo
El presente trabajo de investigación se desarrolló en el tramo puente Santa Rosa con el puente Moche, mediante una investigación de tipo descriptiva. El objetivo principal de esta investigación fue determinar las zonas inundables, para lo cual realizamos el levantamiento topográfico de la zona de es...
Autores: | , |
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Formato: | tesis de grado |
Fecha de Publicación: | 2019 |
Institución: | Universidad Privada Antenor Orrego |
Repositorio: | UPAO-Tesis |
Lenguaje: | español |
OAI Identifier: | oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/5169 |
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El presente trabajo de investigación se desarrolló en el tramo puente Santa Rosa con el puente Moche, mediante una investigación de tipo descriptiva. El objetivo principal de esta investigación fue determinar las zonas inundables, para lo cual realizamos el levantamiento topográfico de la zona de estudio y recopilamos los datos históricos previos de inundaciones de la Ciudad Moche. Del análisis hidrológico se determinó que los caudales se ajustaban a la distribución Log Normal 2 parámetros, Log Normal 3 parámetros, Log Pearson Tipo III, Log Gumbel y Gamma 2 parámetros, obteniéndose diferentes caudales de diseño: 403.81, 629.86 y 979.25 m3/s con sus respectivos periodos de retorno: 25, 50 y 100 años. La metodología utilizada para el pre-procesamiento y post-procesamiento de datos fue generar diferentes simulaciones del comportamiento del flujo del rio Moche, con el objetivo de generar un modelo de predicción aplicable para los diferentes intervalos de tiempo y caudal. Los resultados obtenidos mediante la simulación hidráulica unidimensional a través del software HEC-RAS V.5.0.3, sirvió para identificar los puntos críticos de la zona de estudio. Teniendo como fin determinar el momento de su desborde en épocas de máximas avenidas extraordinarias. Se concluye que, aplicando la descolmatación en las diferentes secciones del tramo de estudio, estás se hacen más estables para los diferentes caudales de diseño y por ende no generan un posible desborde, donde el número de viviendas que se verían afectadas son 250 en total. Se recomienda la delimitación de la faja marginal en el rio Moche para conservar las áreas agrícolas, proteger el cauce y mitigar las pérdidas humanas. |
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La metodología utilizada para el pre-procesamiento y post-procesamiento de datos fue generar diferentes simulaciones del comportamiento del flujo del rio Moche, con el objetivo de generar un modelo de predicción aplicable para los diferentes intervalos de tiempo y caudal. Los resultados obtenidos mediante la simulación hidráulica unidimensional a través del software HEC-RAS V.5.0.3, sirvió para identificar los puntos críticos de la zona de estudio. Teniendo como fin determinar el momento de su desborde en épocas de máximas avenidas extraordinarias. Se concluye que, aplicando la descolmatación en las diferentes secciones del tramo de estudio, estás se hacen más estables para los diferentes caudales de diseño y por ende no generan un posible desborde, donde el número de viviendas que se verían afectadas son 250 en total. Se recomienda la delimitación de la faja marginal en el rio Moche para conservar las áreas agrícolas, proteger el cauce y mitigar las pérdidas humanas.This research work was carried out on the Santa Rosa bridge section with the Moche Bridge, through descriptive research. The main objective of this research was to identify flood zones, for which we conducted the survey of the study area and collected previous historical flood data from the city Moche. From the hydrological analysis it was determined that the flow rates were adjusted to the distribution Log Normal 2 parameters, Log Normal 3 parameters, Log Pearson Type III, Log Gumbel and Gamma 2 parameters, obtaining different flow is design: 403.81; 629.86; 979.25 with their respective return periods: 25, 50 and 100 years. The methodology used for pre-processing and post-processing of data was to generate different simulations of the flow behavior of the Moche river, with the aim of generating an applicable prediction model for the different time intervals and Flow. The results obtained by hydraulic simulation a one-dimensional through the HEC-RAS V.5.0.3 software, served to identify the critical points of the study area. Having in order to determine the timing of its overflow in times of extraordinary maximum avenues. It is concluded that, applying the de-filling in the different sections of the study section, you are becoming more stable for the different design flows and therefore do not generate a possible overflow, where the number of homes that would be affected there are 250 in total. The delimitation of the marginal girdle in the river Moche is recommended to conserve agricultural areas, protect the channel and mitigate human losses.Tesisapplication/pdfspaUniversidad Privada Antenor OrregoPET_CIVIL_1750SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Universidad Privada Antenor OrregoRepositorio Institucional - UPAOreponame:UPAO-Tesisinstname:Universidad Privada Antenor Orregoinstacron:UPAOInundaciónSimulación hidráulicaFaja marginalhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Estudio de inundabilidad del río moche tramo puente santa rosa con el puente mocheinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTítulo ProfesionalUniversidad Privada Antenor Orrego. 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