Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad

Descripción del Articulo

La presente investigación tuvo como objetivo general realizar el análisis de la seguridad vial utilizando las normas peruanas de carreteras del Km 0+000.00 del Óvalo La Marina al Km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad. Para ello se basó en el enfoque cuantitativo, de diseño no experimental...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Vásquez Velásquez, César Augusto
Formato: tesis de maestría
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Privada Antenor Orrego
Repositorio:UPAO-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/25731
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12759/25731
Nivel de acceso:acceso embargado
Materia:Seguridad vial
accidentabilidad
tránsito
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
id UPAO_263f01b7e758a1303f8143e35a712248
oai_identifier_str oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/25731
network_acronym_str UPAO
network_name_str UPAO-Tesis
repository_id_str 3230
dc.title.es_PE.fl_str_mv Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad
title Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad
spellingShingle Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad
Vásquez Velásquez, César Augusto
Seguridad vial
accidentabilidad
tránsito
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
title_short Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad
title_full Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad
title_fullStr Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad
title_full_unstemmed Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad
title_sort Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad
dc.creator.none.fl_str_mv Vásquez Velásquez, César Augusto
author Vásquez Velásquez, César Augusto
author_facet Vásquez Velásquez, César Augusto
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Lujan Silva, Enrique Francisco
dc.contributor.author.fl_str_mv Vásquez Velásquez, César Augusto
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Seguridad vial
accidentabilidad
tránsito
topic Seguridad vial
accidentabilidad
tránsito
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
description La presente investigación tuvo como objetivo general realizar el análisis de la seguridad vial utilizando las normas peruanas de carreteras del Km 0+000.00 del Óvalo La Marina al Km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad. Para ello se basó en el enfoque cuantitativo, de diseño no experimental y de alcance descriptivo. La muestra estuvo conformada por el Km 0+000.00 del Óvalo La Marina al Km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad. Se aplicó la ficha de observación y la ficha de registro. En los resultados se encontró que el número de accidentes entre el año 2018 y 2023 fue 399, así mismo, el conteo vehicular es de 6050 vehículos durante la semana, el IMDA en el mes de marzo del 2023 fue de 7775, por último; el tramo 02 fue el que tuvo mayor número de accidentes (143). Concluyó que de acuerdo al análisis de la seguridad vial se encontró que el número de accidentes fue de 399, el IMDA fue 7775 veh/día y el tramo con mayor número de accidentes fue el tramo 02
publishDate 2024
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2024-04-01T23:23:47Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2024-04-01T23:23:47Z
dc.date.embargoEnd.none.fl_str_mv 2027-04-01
dc.date.issued.fl_str_mv 2024
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12759/25731
url https://hdl.handle.net/20.500.12759/25731
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.relation.ispartofseries.none.fl_str_mv M_ING_216
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/embargoedAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
eu_rights_str_mv embargoedAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Privada Antenor Orrego
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Repositorio Institucional - UPAO
Universidad Privada Antenor Orrego
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UPAO-Tesis
instname:Universidad Privada Antenor Orrego
instacron:UPAO
instname_str Universidad Privada Antenor Orrego
instacron_str UPAO
institution UPAO
reponame_str UPAO-Tesis
collection UPAO-Tesis
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/3c1c5034-d27b-41b3-bc12-9db9e8b33396/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/80b077d0-a121-426c-8acb-681cb9d1c549/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/35a56fcf-1f18-4918-b7a2-dce7674210c4/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/68a2accc-ac38-481b-966d-1426be86ef7a/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/ad15d5ac-ff3b-4f2e-a901-89aeff93f84e/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/544bdf85-1dc6-465b-ada8-26ebb3cb62c3/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/726264a6-dba3-49e4-9d80-41384cf01a6d/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/38a8afa3-edb8-44ee-94b9-284f27b1824a/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/78836186-a7f4-401c-a4ba-f437e256f6d6/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/e437da37-97cf-44fc-9657-d899fa50481d/content
bitstream.checksum.fl_str_mv 959238b6d42bfdb51536832c148ad9dc
b7ef150cc13d0efe3e098f7bf455fc83
a7048aadfa2fcc5b884780e040ccc46d
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
52420c0a00d47da1228e7e10e41567c4
07c4e7c0e04d25724e21784bbfef98a7
aef3f1a1b7190b59a8ec9daeb741069a
ba24344f2d983958b68b979a734694a4
1c8ee3f5d60494d5d681f93801c467b1
a712c27072ad654734a9c31688c21048
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio de la Universidad Privada Antenor Orrego
repository.mail.fl_str_mv dspace-help@myu.edu
_version_ 1846068974940323840
spelling Lujan Silva, Enrique FranciscoVásquez Velásquez, César AugustoVásquez Velásquez, César Augusto2024-04-01T23:23:47Z2024-04-01T23:23:47Z20242027-04-01https://hdl.handle.net/20.500.12759/25731La presente investigación tuvo como objetivo general realizar el análisis de la seguridad vial utilizando las normas peruanas de carreteras del Km 0+000.00 del Óvalo La Marina al Km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad. Para ello se basó en el enfoque cuantitativo, de diseño no experimental y de alcance descriptivo. La muestra estuvo conformada por el Km 0+000.00 del Óvalo La Marina al Km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad. Se aplicó la ficha de observación y la ficha de registro. En los resultados se encontró que el número de accidentes entre el año 2018 y 2023 fue 399, así mismo, el conteo vehicular es de 6050 vehículos durante la semana, el IMDA en el mes de marzo del 2023 fue de 7775, por último; el tramo 02 fue el que tuvo mayor número de accidentes (143). Concluyó que de acuerdo al análisis de la seguridad vial se encontró que el número de accidentes fue de 399, el IMDA fue 7775 veh/día y el tramo con mayor número de accidentes fue el tramo 02The present investigation had as a general objective to carry out the analysis of road safety using the Peruvian road regulations from Km 0+000.00 of the Ovalo La Marina to Km 10+000.00 of the Salaverry district, La Libertad. For this, it was based on the quantitative approach, non-experimental design and descriptive scope. The sample consisted of Km 0+000.00 from Ovalo La Marina to Km 10+000.00 from the Salaverry district, La Libertad. And the observation sheet and the registration sheet were applied. In the results it was found that the number of accidents between 2018 and 2023 was 399, likewise, the vehicle count is 6050 vehicles during the week, the IMDA in the month of March 2023 was 7775, finally; section 02 was the one with the highest number of accidents (143). It concluded that according to the analysis of road safety it was found that the number of accidents was 399, the IMDA was 7775 veh/day and the section with the highest number of accidents was section 02Tesisapplication/pdfspaUniversidad Privada Antenor OrregoPEM_ING_216SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UPAOUniversidad Privada Antenor Orregoreponame:UPAO-Tesisinstname:Universidad Privada Antenor Orregoinstacron:UPAOSeguridad vialaccidentabilidadtránsitohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertadinfo:eu-repo/semantics/masterThesisMaestríaUniversidad Privada Antenor Orrego. Escuela de PostgradoMaestro en Transportes y Conservación VialMaestría en Ingenieríahttps://orcid.org/0000-0001-8960-88101888892770240191https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro041037Rodríguez Ramos, MamertoHenríquez Ulloa, Juan Paul EdwardFarfán Córdova, Marlon GastónORIGINALREP_CESAR.VASQUEZ_ANALISIS.DE.LA.SEGURIDAD_removed.pdfREP_CESAR.VASQUEZ_ANALISIS.DE.LA.SEGURIDAD_removed.pdfCESAR.VASQUEZ_ANALISIS.DE.LA.SEGURIDADapplication/pdf251579https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/3c1c5034-d27b-41b3-bc12-9db9e8b33396/content959238b6d42bfdb51536832c148ad9dcMD51AUTORIZACION_VASQUEZ.pdfAUTORIZACION_VASQUEZ.pdfapplication/pdf141599https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/80b077d0-a121-426c-8acb-681cb9d1c549/contentb7ef150cc13d0efe3e098f7bf455fc83MD52TURNITIN_VASQUEZ.pdfTURNITIN_VASQUEZ.pdfapplication/pdf10206613https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/35a56fcf-1f18-4918-b7a2-dce7674210c4/contenta7048aadfa2fcc5b884780e040ccc46dMD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/68a2accc-ac38-481b-966d-1426be86ef7a/content8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD54TEXTREP_CESAR.VASQUEZ_ANALISIS.DE.LA.SEGURIDAD_removed.pdf.txtREP_CESAR.VASQUEZ_ANALISIS.DE.LA.SEGURIDAD_removed.pdf.txtExtracted texttext/plain914https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/ad15d5ac-ff3b-4f2e-a901-89aeff93f84e/content52420c0a00d47da1228e7e10e41567c4MD511AUTORIZACION_VASQUEZ.pdf.txtAUTORIZACION_VASQUEZ.pdf.txtExtracted texttext/plain3327https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/544bdf85-1dc6-465b-ada8-26ebb3cb62c3/content07c4e7c0e04d25724e21784bbfef98a7MD513TURNITIN_VASQUEZ.pdf.txtTURNITIN_VASQUEZ.pdf.txtExtracted texttext/plain1821https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/726264a6-dba3-49e4-9d80-41384cf01a6d/contentaef3f1a1b7190b59a8ec9daeb741069aMD515THUMBNAILREP_CESAR.VASQUEZ_ANALISIS.DE.LA.SEGURIDAD_removed.pdf.jpgREP_CESAR.VASQUEZ_ANALISIS.DE.LA.SEGURIDAD_removed.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg22291https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/38a8afa3-edb8-44ee-94b9-284f27b1824a/contentba24344f2d983958b68b979a734694a4MD512AUTORIZACION_VASQUEZ.pdf.jpgAUTORIZACION_VASQUEZ.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg48641https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/78836186-a7f4-401c-a4ba-f437e256f6d6/content1c8ee3f5d60494d5d681f93801c467b1MD514TURNITIN_VASQUEZ.pdf.jpgTURNITIN_VASQUEZ.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg24754https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/e437da37-97cf-44fc-9657-d899fa50481d/contenta712c27072ad654734a9c31688c21048MD51620.500.12759/25731oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/257312025-06-22 19:27:09.667https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/info:eu-repo/semantics/embargoedAccessopen.accesshttps://repositorio.upao.edu.peRepositorio de la Universidad Privada Antenor Orregodspace-help@myu.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
score 13.014218
Análisis de la seguridad vial del km 0+000.00 del óvalo La Marina al km 10+000.00 del distrito Salaverry, La Libertad
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares