Diseño estructural del pavimento rígido en el centro poblado Ramón Castilla, sector IV y V, Trujillo, La Libertad

• Autores: Espinoza Sarmiento, Robert Jafet, Herrera Ulloa, Wilson Jair
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Privada Antenor Orrego
• Repositorio: UPAO-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/55132
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12759/55132
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimento Rígido; Drenaje Pluvial; Transitabilidad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

El presente informe se ubica en el distrito de Huanchaco, provincia de Trujillo, Departamento de la Libertad. Se realizó el diseño estructural del pavimento rígido en el Centro Poblado Ramón Castilla, sector IV y V. Para esto, primeramente, se realizó el estudio de tráfico respectivo, donde se efectuó el conteo de tráfico por una semana, durante 12 horas. Luego se realizó la exploración del suelo, donde a cada calicata se le hizo el estudio de granulometría, límites líquido y plástico para poder clasificar el suelo y tener ciertos datos importantes del mismo, Proctor para tener la humedad optima con la cual se tendrá la densidad máxima del suelo y el CBR para saber el estado en el que se encuentra subrasante, en nuestro caso; el CBr para los 9 casos es correcto, por lo tanto, no es necesario proponer un mejoramiento o sustitución del suelo. Principalmente con el ESAL y el CBR, estamos en la capacidad de poder establecer los parámetros del pavimento rígido, en los cuales nos explayamos más adelante con ayuda de Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos Sección: Suelos y Pavimentos del año 2014. Con el Tema del drenaje pluvial, primero lo predimensionamos, y luego lo pusimos a prueba con los caudales y velocidades hallados para cada calle del lugar, cabe decir que para obtener las pendientes de cada una se tuvo que hacer un levantamiento topográfico con estación total. Esto se procesó con los softwares de AutoCAD Civil 3D para poder realizar los perfiles longitudinales y las secciones transversales. El S10 para realizar el presupuesto referencial, Ms Project para el cronograma de ejecución y DisPav para las propuestas de diseño del pavimento. Finalmente obtuvimos espesores de 0.23m para la losa del pavimento en el sector IV, mientras que es de 22cm para el sector V, mientras para ambos casos tenemos 0.15m para la base o subbase granular. Para el drenaje pluvial tenemos una cuneta rectangular de 0.25cm x 0.30 cm. El presupuesto referencial tiene un costo directo de S/13,245,920.25 y el tiempo de ejecución es de 6 meses o 180 días calendario