Estudio geotécnico con fines de cimentación del Puente Juan Santos Atahualpa, carretera Variante Uchumayo tramo II

• Autor: Ortiz Olivares, Beatriz Eleana
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2019
• Institución: Universidad Nacional de San Agustín
• Repositorio: UNSA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsa.edu.pe:UNSA/8923
• Enlace del recurso: http://repositorio.unsa.edu.pe/handle/UNSA/8923
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: cimentación; capacidad portante; permeabilidad; napa freática; tufo volcánico; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.01

La presente tesis titulada “Estudio geotécnico con fines de cimentación del puente Juan Santos Atahualpa, Carretera Variante Uchumayo Tramo II” se desarrolla a partir de la necesidad de verificar la capacidad portante de la cimentación, debido a que durante las excavaciones se encontró la napa freática a una profundidad que no fue detectada en estudios anteriores, lo que influyó de forma negativa en el avance del proyecto. En el presente, se describe los trabajos ejecutados para la evaluación de la cimentación; que consistió en: ejecución de tres sondajes diamantinos distribuidos en ambos estribos del puente, con la realización de ensayos in situ como pruebas de permeabilidad cada 5.00 m. y ensayos de penetración estándar (SPT) cada 1.50 m., alcanzándose una profundidad de exploración de 25.00 m. Asimismo en campo se tomó muestras representativas de suelo que fueron enviadas al laboratorio para la obtención de sus propiedades físicas, químicas e ingenieriles. De los estudios, se determinó que el suelo de fundación del puente en su totalidad está constituido por tufos de la Formación Volcánico Sencca, con clasificación SUCS de SM (arena limosa) y el nivel freático se encontraba a una profundidad variable de 4.70 m. y 4.90 m. respecto al terreno natural, en relación a la permeabilidad, se determinó estratos de permeabilidad media y baja. Del análisis de la capacidad portante del suelo de fundación y grado de consolidación del mismo; se recomendó llegar hasta la cota del terreno estable que soporte la carga de diseño y realizar un sistema de drenaje adecuado.