Análisis comparativo de aditivos en la adherencia del asfalto en frio para la transitabilidad vehicular del A.H. La Florida, Arequipa, 2022

• Autores: Choquehuanca Bendezú, Félix, Quispe Huamán, Álvaro Javier Augusto
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/103896
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/103896
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Análisis estructural (Ingeniería); Concreto asfáltico; Resistencia a la comprensión; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

Debido al clima desértico del Distrito de la Joya, requerimos diseñar mezclas asfálticas con propiedades específicas y económicamente viable. La investigación contribuirá en mejorar la adhesividad del agregado y el asfalto en frio en la obra: Mejoramiento de la transitabilidad vehicular del AAHH la Florida Arequipa, 2022. El objetivo es realizar un análisis comparativo de aditivos mejoradores de adherencia en asfalto en frío. Los agregados provienen de la cantera Km 48, se realizó ensayo Marshall sin aditivo y con aditivos. Se observó que la máxima estabilidad se produce al incorporar el bitumen (RC-250) en la concentración del 5.19%, observándose mayores valores de estabilidad: 259.77 sin aditivo, 283.33 kg, con aditivo Strong Bond y 284.71 kg con aditivo Quimibond. Con el ensayo Riedel Weber, se halló un índice de adhesividad de 4 con aditivos y 2 sin aditivo, hallándose un desprendimiento prematuro constituyendo un margen bajo de seguridad para mezclas en asfalto en frio. Se concluye que no representa un cambio significativo el uso de los aditivos en mezclas asfálticas en frio, por lo que no se recomendó su uso en la conformación de la carpeta asfáltica para la obra.