“Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”

Descripción del Articulo

La presente tesis consta de seis capítulos los cuales son: i.-Introducción, Método; Resultados, Discusión, Conclusiones; Recomendaciones, la zona de estudio escogida fue la vía Urbanización El Pinar – Centro Poblado de Mariam, Independencia, Huaraz en el año 2018. Esta investigación se enmarca en la...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Azaña Velez, Elizabeth
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2018
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/26315
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/26315
Nivel de acceso:acceso embargado
Materia:Pavimento Rígido
Pavimento Flexible
Valor Actual Neto
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
id UCVV_ce04dd074bb387b91a75a53581512b9d
oai_identifier_str oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/26315
network_acronym_str UCVV
network_name_str UCV-Institucional
repository_id_str 3741
spelling Alcahuaman Villanueva, Victor AbnerAzaña Velez, Elizabeth2019-02-06T13:29:23Z2019-02-06T13:29:23Z2018https://hdl.handle.net/20.500.12692/26315La presente tesis consta de seis capítulos los cuales son: i.-Introducción, Método; Resultados, Discusión, Conclusiones; Recomendaciones, la zona de estudio escogida fue la vía Urbanización El Pinar – Centro Poblado de Mariam, Independencia, Huaraz en el año 2018. Esta investigación se enmarca en las teorías dadas por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones del Perú, en los respectivos manuales de ensayo de materiales, seccionesy pavimentos; mantenimiento y conservación que se basan en las normas dadas por la La Asociación Americana de Oficiales de Carreteras Estatales y Transportes o por sus siglas en inglés AASHTO; así mismo evalúa económicamente dos alternativas mediante el Valor Actual Neto; utilizando para la investigación métodos cuantitativos no experimental, transversal descriptivo; teniendo como muestra las vías de circulación de la zona de estudio con un total de 1 kilómetro con 132 metros; utilizando como instrumentos método de diseño AASHTO 93, formato de conteo vehicular del ministerio de transporte y comunicaciones, manual de carreteras: suelos, geología, geotecnia y pavimentos del ministerio de transporte y comunicaciones, el manual de ensayo de materiales del ministerio de transporte y comunicaciones, método del valor actual neto para la comparación económica de las alternativas, finalmente concluyéndose que se cuenta con CBR de 9 aptó para subrasante, según el diseño de pavimento flexible se calculó que la carpeta asfáltica necesaria es de 6 cm, la base de 10 cm y la sub base de 20 cm y según el diseño de pavimento rígido la carpeta de rodadura necesaria es de 15 cm y la sub base de 15 cm; finalmente al hacer la evaluación del valor actual neto verificamos que la alternativa económica más conveniente para 20 años de proyección es la del pavimento rígido.TesisHuarazEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura Vialapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Universidad César VallejoRepositorio Institucional - UCVreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVPavimento RígidoPavimento FlexibleValor Actual Netohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01“Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y ArquitecturaIngeniera Civil732016https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisORIGINALAzaña_VE-SD.pdfAzaña_VE-SD.pdfapplication/pdf6203044https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/1/Aza%c3%b1a_VE-SD.pdf677f0463dfcd803b0d144cc60cf96924MD51Azaña_VE.pdfAzaña_VE.pdfapplication/pdf5503757https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/2/Aza%c3%b1a_VE.pdfa3a19677261c80b70de33399f05bbda2MD52TEXTAzaña_VE-SD.pdf.txtAzaña_VE-SD.pdf.txtExtracted texttext/plain14542https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/3/Aza%c3%b1a_VE-SD.pdf.txtba42472deb10a2c12ae6f9b68d2fcfd7MD53Azaña_VE.pdf.txtAzaña_VE.pdf.txtExtracted texttext/plain99978https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/5/Aza%c3%b1a_VE.pdf.txt054fb4d066f774d857f098385e5e80ecMD55THUMBNAILAzaña_VE-SD.pdf.jpgAzaña_VE-SD.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4280https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/4/Aza%c3%b1a_VE-SD.pdf.jpg64314792b0556330e1daea4f08059d39MD54Azaña_VE.pdf.jpgAzaña_VE.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4280https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/6/Aza%c3%b1a_VE.pdf.jpg64314792b0556330e1daea4f08059d39MD5620.500.12692/26315oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/263152023-06-20 13:40:21.176Repositorio de la Universidad César Vallejorepositorio@ucv.edu.pe
dc.title.es_PE.fl_str_mv “Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”
title “Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”
spellingShingle “Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”
Azaña Velez, Elizabeth
Pavimento Rígido
Pavimento Flexible
Valor Actual Neto
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
title_short “Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”
title_full “Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”
title_fullStr “Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”
title_full_unstemmed “Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”
title_sort “Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”
author Azaña Velez, Elizabeth
author_facet Azaña Velez, Elizabeth
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Alcahuaman Villanueva, Victor Abner
dc.contributor.author.fl_str_mv Azaña Velez, Elizabeth
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Pavimento Rígido
Pavimento Flexible
Valor Actual Neto
topic Pavimento Rígido
Pavimento Flexible
Valor Actual Neto
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
description La presente tesis consta de seis capítulos los cuales son: i.-Introducción, Método; Resultados, Discusión, Conclusiones; Recomendaciones, la zona de estudio escogida fue la vía Urbanización El Pinar – Centro Poblado de Mariam, Independencia, Huaraz en el año 2018. Esta investigación se enmarca en las teorías dadas por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones del Perú, en los respectivos manuales de ensayo de materiales, seccionesy pavimentos; mantenimiento y conservación que se basan en las normas dadas por la La Asociación Americana de Oficiales de Carreteras Estatales y Transportes o por sus siglas en inglés AASHTO; así mismo evalúa económicamente dos alternativas mediante el Valor Actual Neto; utilizando para la investigación métodos cuantitativos no experimental, transversal descriptivo; teniendo como muestra las vías de circulación de la zona de estudio con un total de 1 kilómetro con 132 metros; utilizando como instrumentos método de diseño AASHTO 93, formato de conteo vehicular del ministerio de transporte y comunicaciones, manual de carreteras: suelos, geología, geotecnia y pavimentos del ministerio de transporte y comunicaciones, el manual de ensayo de materiales del ministerio de transporte y comunicaciones, método del valor actual neto para la comparación económica de las alternativas, finalmente concluyéndose que se cuenta con CBR de 9 aptó para subrasante, según el diseño de pavimento flexible se calculó que la carpeta asfáltica necesaria es de 6 cm, la base de 10 cm y la sub base de 20 cm y según el diseño de pavimento rígido la carpeta de rodadura necesaria es de 15 cm y la sub base de 15 cm; finalmente al hacer la evaluación del valor actual neto verificamos que la alternativa económica más conveniente para 20 años de proyección es la del pavimento rígido.
publishDate 2018
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2019-02-06T13:29:23Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2019-02-06T13:29:23Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2018
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12692/26315
url https://hdl.handle.net/20.500.12692/26315
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/embargoedAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
eu_rights_str_mv embargoedAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad César Vallejo
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad César Vallejo
Repositorio Institucional - UCV
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UCV-Institucional
instname:Universidad Cesar Vallejo
instacron:UCV
instname_str Universidad Cesar Vallejo
instacron_str UCV
institution UCV
reponame_str UCV-Institucional
collection UCV-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/1/Aza%c3%b1a_VE-SD.pdf
https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/2/Aza%c3%b1a_VE.pdf
https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/3/Aza%c3%b1a_VE-SD.pdf.txt
https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/5/Aza%c3%b1a_VE.pdf.txt
https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/4/Aza%c3%b1a_VE-SD.pdf.jpg
https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/26315/6/Aza%c3%b1a_VE.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv 677f0463dfcd803b0d144cc60cf96924
a3a19677261c80b70de33399f05bbda2
ba42472deb10a2c12ae6f9b68d2fcfd7
054fb4d066f774d857f098385e5e80ec
64314792b0556330e1daea4f08059d39
64314792b0556330e1daea4f08059d39
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio de la Universidad César Vallejo
repository.mail.fl_str_mv repositorio@ucv.edu.pe
_version_ 1807922041575178240
score 13.977305
“Análisis comparativo entre pavimento rígido y flexible en la vía urbanización el pinar - centro poblado de Mariam, Independencia, Huaraz – 2018”
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares