Mejoramiento de la performance de bomba de desplazamiento positivo mediante aplicación de AMEF en la Empresa AFA GROUP

• Autor: Rodríguez Pascual, Tonny Richard
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/112435
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/112435
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Bomba de desplazamiento positivo; Performance; Amef; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01

El presente trabajo de investigación se desarrolló con la finalidad de mejorar las prestaciones de tienen las bombas de desplazamiento positivo (BDP) estableciendo los procedimientos adecuados para diagnosticar e identificar los parámetros de operación y sus componentes para así determinar las fallas que producen problemas en la performance de la misma, bajo la metodología del análisis de modos y efectos de fallas, logrando proponer intervenciones en su diseño, funcionamiento y acciones de mantenimiento. En el desarrollo del trabajo de investigación se analizó la base teórica del funcionamiento de las BDP, detallando las partes, llegando a modelar en software CAD la bomba en estudio, permitiendo reconocer componentes y geometrías críticas, incluyendo planos de las piezas. Se realizaron mediciones correspondientes de los parámetros de la BDP modelo JP-300 DS para obtener los actuales valores característicos de la performance como son presiones de descarga, potencia consumida y entregada y caudales de operación, además de recopilar los registros de las fallas presentadas, condiciones de operación y los defectos que ocasionan variación de sus datos técnicos de fábrica al trabajar acoplada a una máquina pulverizadora utilizada en sistemas de riego o fumigación en la empresa AFA GROUP. Luego haciendo uso del análisis y simulación computacional, se logró identificar las tensiones internas y la carga máxima admisible de las piezas de la BDP, la potencia consumida usando la transmisión por cardán actual y con acoplamiento directo del motor hidráulico de accionamiento, el rendimiento, altura y caudal óptimo de operación, proponiendo las mejoras centradas en el sistema de transmisión, variación de velocidad de accionamiento y reemplazando el sistema de transmisión por eje cardán, utilizando la metodología del análisis de modos de fallas y sus efectos, para recuperar o mejorar los valores de los parámetros que definen la performance adecuada de la BDP.