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tesis de grado
Publicado 2022
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La contaminación del tráfico urbano representa una grave amenaza para el medio ambiente y la salud humana, especialmente en los centros urbanos con alta densidad de población. Este estudio ha desarrollado una investigación exhaustiva sobre el cálculo de las emisiones de los vehículos de las empresas de trasporte público en la provincia de Ilo, utilizando el Modelo Internacional de Emisiones Vehiculares (IVE), durante los meses de septiembre, octubre y noviembre, en los horarios de 8:00 – 10:00 h, 12:00 – 14:00 h y 17:00 – 19:00 h, durante en los tramos de la Av. Lino Urquieta- Zepita- Mirave – Ilo (a – b) y la Av. 28 de Julio- Callao- Lino Urquieta (c – d), las variable meteorológicas se obtuvieron de la estación de la Universidad Nacional de Moquegua y los factores de emisión se tomó como base de la región de Lima. Los resultados muestran que la línea de traspor...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La contaminación del tráfico urbano representa una grave amenaza para el medio ambiente y la salud humana, especialmente en los centros urbanos con alta densidad de población. Este estudio ha desarrollado una investigación exhaustiva sobre el cálculo de las emisiones de los vehículos de las empresas de trasporte público en la provincia de Ilo, utilizando el Modelo Internacional de Emisiones Vehiculares (IVE), durante los meses de septiembre, octubre y noviembre, en los horarios de 8:00 – 10:00 h, 12:00 – 14:00 h y 17:00 – 19:00 h, durante en los tramos de la Av. Lino Urquieta- Zepita- Mirave – Ilo (a – b) y la Av. 28 de Julio- Callao- Lino Urquieta (c – d), las variable meteorológicas se obtuvieron de la estación de la Universidad Nacional de Moquegua y los factores de emisión se tomó como base de la región de Lima. Los resultados muestran que la línea de traspor...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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En nuestro país, principalmente en Lima, la búsqueda de un lugar donde aparcar se ha convertido en un problema diario para las personas que se movilizan con su auto. Es muy difícil ubicar un lugar seguro a un costo asequible con la tranquilidad de no pensar lo que pueda sucederle a nuestro vehículo mientras nosotros realizamos nuestras actividades diarias. Con el aumento del parque automotriz, esta problemática se incrementa año tras año y tiende a seguir aumentando. Por lo que, nuestra propuesta buscará ayudar a que conductores y propietarios de estacionamientos puedan conectar. Nuestra plataforma permitirá a los propietarios mostrar los espacios disponibles con los que cuentan, publicando sus fotos y el lugar donde se encuentran ubicados, para que, de esta forma, sean ubicados por los conductores de una manera fácil y rápida. Se demuestra que el proyecto es viable financiera...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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En nuestro país, principalmente en Lima, la búsqueda de un lugar donde aparcar se ha convertido en un problema diario para las personas que se movilizan con su auto. Es muy difícil ubicar un lugar seguro a un costo asequible con la tranquilidad de no pensar lo que pueda sucederle a nuestro vehículo mientras nosotros realizamos nuestras actividades diarias. Con el aumento del parque automotriz, esta problemática se incrementa año tras año y tiende a seguir aumentando. Por lo que, nuestra propuesta buscará ayudar a que conductores y propietarios de estacionamientos puedan conectar. Nuestra plataforma permitirá a los propietarios mostrar los espacios disponibles con los que cuentan, publicando sus fotos y el lugar donde se encuentran ubicados, para que, de esta forma, sean ubicados por los conductores de una manera fácil y rápida. Se demuestra que el proyecto es viable financiera...
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tesis de grado
Publicado 2017
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En la actualidad se cuenta con Software especializado en el modelamiento de dispersión de contaminantes para conocer la concentración de los mismos, sin embargo, uno de los principales problemas a la hora de aplicar el modelamiento de dispersión de contaminantes es saber si los valores arrojados por el software son confiables o no. Por tal motivo, el presente trabajo de investigación consistirá en determinar la eficacia del modelo de dispersión atmosférica CALINE4 en la simulación de dispersión de Monóxido de Carbono producido por el parque automotor en base a la comparación de resultados modelados y reales mediante el uso de indicadores estadísticos como el BIAS y el Error Relativo con la finalidad de conocer el sesgo de dichos valores. La zona de estudio está delimitada por las avenidas Santiago de Chuco, Los Eucaliptos, Los ruiseñores, Los chancas y Jr. Roberto Santucho ...
6
tesis de grado
Publicado 2021
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La investigación se realizó en el centro urbano de la ciudad de Juliaca por el periodo de cinco días con el objetivo de evaluar la eficiencia del modelo computacional IVE respecto a una estación de monitoreo, dicha eficiencia se evaluó estadísticamente con datos de concentraciones atmosféricas (CO, SO2, NO2, PM2.5). Para la metodología del modelo IVE se consideró ocho categorías vehiculares (automóvil, camioneta rural, camioneta panel, camioneta pick up, station wagon, ómnibus, camión y moto) determinando así las características de actividad - flota vehicular mediante el aforo y encuesta. El enfoque de la investigación es cuantitativo - no experimental de tipo descriptiva; con empleo de las técnicas recolección de datos y monitoreo del aire. Los resultados del aforo vehicular indican que la categoría vehicular predominante son las motos con 60%, el combustible de mayor...
7
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación consistirá en determinar el uso de los sistemas de información geográfica para modelar la dispersión de contaminantes atmosféricos; empleando métodos alternativos de medición (sensores con placas programables). La zona de estudio está delimitada por el área urbana del distrito de Moyobamba, las concentraciones de CO se midieron en treinta puntos determinados de manera aleatoria y clasificadas en función al flujo vehicular, se empleó un sensor MQ – 7 en conjunto con una placa ARDUINO UNO, recolectando valores promedios de: 202,80 ug/m3 en puntos de alto flujo vehicular, 82,86 ug/m3 en puntos de medio flujo vehicular y 40,66 ug/m3 en puntos de bajo vehicular. Los parámetros meteorológicos de temperatura y humedad se obtuvieron empleando un sensor DHT – 22 del cual se obtuvo un promedio de 80,03% con respecto a humedad relativa y 23,62 °C de temp...
8
tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación denominada: Análisis de la contaminación del aire generada por parque automotor del Distrito de Imaza, Chiriaco, provincia de Bagua, departamento de Amazonas, trata de confrontar uno de los más grandes problemas que agobia a la humanidad y que queda aún por resolver, como es la contaminación del medio ambiente por emisiones de CO, generalmente por el parque automotor de la ciudad de Chiriaco. Estas emisiones son importantes por los efectos dañinos que generan en la población humana, y en el ambiente en genera. Para el desarrollo de la investigación se planteó como objetivo general Estimar las emisiones de CO al aire generada por el parque automotor en la ciudad de Chiriaco, distrito de Imaza 2019. La metodología utilizada para estimar las emisiones se basa en el modelo IVE americano, y la recolección de información a través de una. Los resultados m...
9
tesis de grado
Publicado 2010
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El presente estudio se realizó en el Distrito de Manantay, provincia de Coronel Portillo, región Ucayali, tuvo como objetivo: Determinar el grado de contaminación atmosférica generado por dióxido de carbono, específicamente las zonas con mayor y menor grado de contaminación, así como, estimar el grado de contaminación generado por el parque automotor y/o industrias madereras. Para el desarrollo del trabajo se realizó el método descriptivo ex-posfacto, por el momento y estado del objeto de estudio. La población lo conformó el distrito de Manantay, se tomaron diez puntos realizándose dos meses consecutivos de monitoreo, en cada semana el monitoreo se realizó los días viernes y domingo. Los datos obtenidos fueron captados por sensores de CO2, procesados en el programa Logger Pro 3 – versión 3.3, utilizando una tarjeta de interfaz, graficando los datos en el tiempo real; p...
10
tesis de maestría
Publicado 2020
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Las emisiones gaseosas derivadas del parque automotriz en la ciudad de Lima son suficientemente representativas y se constituyen en uno de los factores principales que producen alteraciones climáticas, esto debido a la elevada concentración de gases de efecto invernadero en la tropósfera. Estas emisiones son principalmente conformadas por el CO2, el CH4, y gases nitrogenados, NOx, y algunos óxidos de azufre, SOx, las cuales, debido a la inmensa cantidad de motores de combustión interna, ocupan concentraciones que superan los límites máximos permisibles, determinando consecuentemente impactos en los sistemas ambientales y en consecuencia en todo ente viviente, donde los seres humanos somos parte fundamental de estos sistemas. El modelamiento del clima constituye la base primordial de la presente investigación, y está sustentado en el análisis de las ecuaciones de Navier & Stokes...
11
tesis de maestría
Publicado 2024
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Actualmente, los sistemas de almacenamiento con baterías o BESS – por sus siglas en inglés “Battery Storage System” – vienen siendo implementados a gran escala en varios países de Europa, Asia, Oceanía y últimamente en Latinoamérica (“LATAM”) para solucionar diferentes problemáticas que se presentan en las actividades que conforman el sector eléctrico (generación, transmisión, distribución y comercialización) y a la vez impulsar el desarrollo de la transición energética, motivando estudios y discusión sobre los impactos positivos y/o negativos en la cadena de valor del sector eléctrico, y los potenciales cambios normativos necesarios para su implementación, como por ejemplo, utilizar los BESS integrado a los parques eólicos y fotovoltaicos – en escenarios de alta inserción de energía renovable variable (ERV) al sistema eléctrico – para mejorar mediant...
12
tesis de maestría
Publicado 2024
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Se proyecta una participación de 7,37 % en la producción de energía eléctrica RER al 2030, se propuso una potencia instalada de 500 MW en el área “X” que cuenta con una potencia eólica disponible promedio de 5 MW a 100 de altura y una densidad de potencia promedio de 325,03 W/m2, una velocidad promedio de 7,52 m/s, el proyecto tiene un precio de 3,71 US$/TnCO2. La energía firme es de 1 312 993,85 MWh (70%) que será para atender la demanda eléctrica mediante un modelo PPA y como segunda propuesta mediante una Subasta, 562 711,65 MWh (30%) para atender la demanda en el mercado Spot. Para el PPA, el análisis económico se realizó con una rentabilidad 12 %, se obtuvo un TIRe de 8,62 % y VANe de -179,27 millones de dólares, en el análisis financiero se obtuvo un TIRf de 10,8 % y VANf de -83,57 millones de dólares, una APV de -90,1 millones de dólares. Para la Subasta RER se...
13
tesis de grado
Publicado 2021
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Objetivos: Optimizar la captación de energía eólica de la turbina de un aerogenerador tipo SAVONIUS, determinar la Capacidad de Potencia (Cp) del prototipo, hallar el incremento de la eficiencia (%), proyectar la generación eléctrica y el ahorro de CO2 escalando el modelo más eficiente. Materiales y métodos: Se diseñó en gabinete, se fabricó en el taller de la empresa PROMAQ TRADE S.A.C., se ensambló y evaluó en el Laboratorio de Física N°1 de la Facultad de Ciencias en la Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión – Huacho y se proyectó la aplicación en gabinete (simulación matemática) – de la Zona sur de Huacho-Huaura-Lima Provincias, coordenadas 227085 E, 8751618 S, ZONA 18 S. El diseño de la tesis está basado en CONSTRUCCION Y EVALUACIÓN DE UN AEROGENERADOR DE EJE VERTICAL TIPO SAVONIUS (Fiestas Urbina, C. J.; Lizárraga Zavaleta, B. B.; Nunja Garc...
14
artículo
Publicado 2011
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El presente estudio muestra las estimaciones de emisiones provenientes de fuentes móviles de los distritos de Chaupimarca, Yanacancha y Simón Bolívar, en la Provincia y Departamento de Pasco. La metodología se basa en el Modelo Internacional IVE que estima los contaminantes atmosféricos en función de tres componentes como: 1) Factores de emisión, 2) Actividad vehicular, y 3) Distribución de la flota vehicular. Fue necesaria la recolección de datos del parque automotor en el área mencionada para cuantificar los componentes y así obtener un inventario de emisiones. Los resultados de la emisión de contaminantes son los siguientes: CO es de 24 047.31 Kg/día, NOX es de 2 309.49 Kg/día, COV es de 1 602.19 Kg/día, SOX es de 119.76 Kg/día y PM es de 32.81 Kg/día, para una población vehicular de 4500 unidades y una magnitud de recorrido promedio de 527 362 Km. En conclusión las...
15
tesis de maestría
Publicado 2023
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Los mecanismos de conservación de la biodiversidad denominados áreas naturales protegidas han sido duramente criticados a nivel mundial por incurrir, frecuentemente, en numerosas violaciones de derechos de los Pueblos Indígenas ya que, en todo el mundo, un alto porcentaje de las áreas protegidas se han establecido en territorios habitados por Pueblos Indígenas. Ante este desafío, diversos países en América Latina han desarrollado mecanismos de cogestión de áreas naturales protegidas que buscan establecer un diálogo entre la visión de manejo del territorio de los Pueblos Indígenas y la del Estado. Los programas de cogestión de áreas naturales protegidas son diversos, pero en su mayoría surgen para dar respuesta a la demanda de los Pueblos Indígenas de garantizar la protección de sus derechos, cambiando el paradigma de los modelos de conservación controlados totalmente p...
16
tesis de maestría
Publicado 2023
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Los mecanismos de conservación de la biodiversidad denominados áreas naturales protegidas han sido duramente criticados a nivel mundial por incurrir, frecuentemente, en numerosas violaciones de derechos de los Pueblos Indígenas ya que, en todo el mundo, un alto porcentaje de las áreas protegidas se han establecido en territorios habitados por Pueblos Indígenas. Ante este desafío, diversos países en América Latina han desarrollado mecanismos de cogestión de áreas naturales protegidas que buscan establecer un diálogo entre la visión de manejo del territorio de los Pueblos Indígenas y la del Estado. Los programas de cogestión de áreas naturales protegidas son diversos, pero en su mayoría surgen para dar respuesta a la demanda de los Pueblos Indígenas de garantizar la protección de sus derechos, cambiando el paradigma de los modelos de conservación controlados totalmente p...
17
tesis doctoral
Publicado 2018
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Escuela de Posgrado. Doctorado en Ingeniería y Ciencias Ambientales
18
tesis de maestría
Publicado 2019
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1. Determinar la cantidad de toneladas de CO2 emitido por la generación energía eléctrica para la ciudad de Chiclayo; 2. Determinar la biocapacidad de áreas verdes de la ciudad de Chiclayo, y 3. Determinar la relación entre la Huella Ecológica Eléctrica y la biocapacidad de áreas verdes de la ciudad de Chiclayo, se desarrolló la presente investigación desde julio hasta setiembre de 2017. Para calcular la cantidad de CO2 se utilizaron datos del consumo de energía eléctrica en toda la ciudad de Chiclayo y en el centro histórico delimitado por las avenidas Bolognesi, Pedro Ruiz, Sáenz Peña y Luis Gonzales, el factor de emisión 0,7 tCO2/MWh, fue tomado de los reportes del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional fijados por el FONAM (2004 )citado por Mendiola eta al (2012 ).Para la determinación de la biocapacidad de la ciudad de Chiclayo se hicieron mediciones en 11 área...
19
artículo
Publicado 2011
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This study shows the estimates of emissions from mobile sources in the districts of Chaupimarca, Yanacancha and Simón Bolívar, in the Province and Department of Pasco. The methodology is based on the International IVE Model that estimates atmospheric pollutants based on three components such as: 1) Emission factors, 2) Vehicle activity, and 3) Distribution of the vehicle fleet. It was necessary to collect data from the vehicle fleet in the mentioned area to quantify the components and thus obtain an emissions inventory. The results of the emission of pollutants are as follows: CO is 24 047.31 Kg / day, NOX is 2 309.49 Kg / day, VOC is 1 602.19 Kg / day, SOX is 119.76 Kg / day and PM is 32.81 Kg / day, for a vehicular population of 4,500 units and an average travel magnitude of 527,362 km. In conclusion, mobile sources emit 28.11 MT / day of atmospheric pollutants and CO is considered t...
20
tesis de grado
Publicado 2017
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Debido al problemática ambiental ocasionada por las emisiones gaseosas en la ciudad de Huancayo, se requiere diseños, planes de acción. Del mismo modo una normativa para regular el control de las emisiones de fuentes móviles, que deberá formularse sobre la base de las capacidades de monitoreo, al mismo tiempo que deberá existir un seguimiento con el mejoramiento de la calidad de los combustibles y así detener el deterioro de la calidad del aire y el perjuicio a la salud de la población de la ciudad. La presente tesis “ESTUDIO DE LOS PROCESOS DE COMBUSTIÓN DE GASES CONTAMINANTES DE LA ATMÓSFERA EMITIDOS POR VEHÍCULO A GAS LICUADO DE PETRÓLEO EN LA CIUDAD DE HUANCAYO” tiene como objetivo principal evaluar el proceso termodinámico de la combustión del GLP en el parque automotor de la ciudad de Huancayo emitidos a la atmósfera”. Para lo cual la metodología de trabajo co...
