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tesis de grado
Publicado 2025
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Proyecto de innovación que busca mejorar la seguridad vial de niños, niñas y adolescentes en zonas vulnerables de Lima, mediante la creación de un mapa comunitario participativo, el cual permitirá identificar puntos de riesgo alrededor de los colegios.
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tesis de grado
Publicado 2019
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Definimos a la educación vial como el conjunto de medidas y recomendaciones que todo individuo debe conocer cuando se desplaza por la vía pública, tanto como conductor de vehículos motorizados y bicicletas; asimismo como peatón. La educación vial es fundamental para la adquisición de conciencia de los ciudadanos, iniciándose con el respeto por la vida propia y de las demás personas. A esta definición queremos agregar el término “Jurídico”, es decir hablar ahora de una “Educación Vial Jurídica”, entendida desde los principios jurídicos a los compromisos civiles y penales que se verán afectos los conductores que ocasionan accidentes de tránsitos con desenlaces inevitables como pérdidas humanas, lesiones graves y averías a la propiedad. Por ese motivo, ésta investigación tiene la proposición de implementar la “Educación Vial Jurídica” como una elección p...
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tesis de maestría
Publicado 2020
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La siguiente investigación se realiza con el fin de dar a conocer cómo el caos vehicular y el no cumplimiento y respeto por las reglas básicas de tránsito hacen que las personas adopten actitudes agresivas que llegan a desencadenar en una violencia vial frente a los demás conductores debido al alto nivel de imprudencia al manejar. El estudio realizado evidencia que faltas básicas al reglamento de tránsito, entre ellas pararse en medio de la calzada en doble fila, doblar a la izquierda cuando no está permitido y parar a recoger pasajeros en una calle de doble vía hacen que el tráfico se congestione, ocasionando una pérdida de tiempo innecesaria y, por ende, aumentando el estrés en los demás conductores, llegando a desencadenar insultos y peleas; más conocido como violencia vial. El objetivo del proyecto consistió en realizar una campaña de concientización enfocada en jóv...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El propósito de esta investigación fue desarrollar el “Inventario vial para proponer un sistema de gestión de activos viales urbano y rurales”, se utilizó un enfoque deductivo y descriptivo en el estudio, con el propósito de analizar el estado del inventario de carreteras y plantear un sistema de gestión de activos viales en los distritos de Carabayllo y San Marcos. Para ello en primer lugar se realizó un análisis e inspección visual en el campo para el llenado del formato que fue elaborado según su situación actual. Una vez elaborado el inventario vial se llegaron a proponer las políticas y estrategias de intervención para cada vía, finalmente se calculó un patrimonio vial urbano valorizado S/.708,426,653.59 y el patrimonio vial rural valorizado en S/.2,141,317.28, así también se propuso como política de mantenimiento el umbral de estado de condición Bueno (PCI- U...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tiene como justicación que en el Perú los malos diseños de las vías, como: errores en el radio de curvatura, espesores de asfalto, falta de señales de tránsito, errores en las distancias de bermas, calzada o entre carriles, no existe reforzamiento en las capas inferiores como la subrasante, entre otros aspectos; provocando incrementos en los costos de obra, dificultad en los plazos de construcción y el descontento de la comunidad. Se tiene como obetivo realizar el diseño de un pavimento flexible utilizando geomalla como refuerzo en la subrasante para la infraestructura vial entre los años 2012-2022. Así mismo, para fundamentar la investigación se empleó fuentes confiables tales como: Google académico, ALICIA, Doaj, Dialnet, Scielo, Taylor & Francis Online y Proquest. La metodología será aplicada con diseño experimental con un enfoque cuantitativ...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La presente tesis desarrolla el análisis y diseño estructural de la superestructura y la subestructura del intercambio vial La Joya, provincia de La Joya, departamento de Arequipa a nivel de ingeniería básica. Este puente forma parte del proyecto “Mejoramiento a nivel de autopista y/o par vial sector 3: ArequipaYura”, propuesto y desarrollado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. El objetivo de esta infraestructura será formar parte de la carretera proyectada; es decir, será utilizado para fines de transporte de carga pesada y vehículos particulares que transiten desde la Joya hacia la ciudad de Yura. Así mismo, el puente tendrá una longitud total de 152.2 metros, una altura máxima de 5.5 metros desde el ras de la vía y contará con 2 carriles de 3.60 metros cada una, 2 bermas de 3.00 y 1.50 metros y un cruce para peatones en ambos lados del tablero de 0.95 me...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El presente estudio titulado: El marketing social como estrategia para la promoción de la educación vial de los transportistas interprovinciales de la ruta Cusco-Sicuani 2022. Tiene como objetivo conocer cómo contribuye el marketing social, como estrategia para la promoción de la educación vial, a través del trabajo y experiencia de los actores involucrados en el sector. Este estudio se ha trabajado con un enfoque mixto, un nivel y un diseño concurrente descriptivo. La población se constituye por los actores clave como los conductores (transportistas) de la ruta Cusco – Sicuani, los representantes de: transporte interprovincial, sector privado y la Policía Nacional del Perú, que atiende emergencias en esta vía. Los métodos de obtención de información aplicados fueron la encuesta, la entrevista y la observación. Los instrumentos fueron, la guía de entrevista estructurada...
8
tesis de maestría
Publicado 2021
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La investigación tuvo como objetivo determinar en qué medida la expansión demográfica y la infraestructura vial influyen en la congestión vehicular en la ciudad de Huánuco durante los años 2016 al 2018. La investigación ha permitido conocer como el crecimiento del parque automotor se ha ido agudizando en estos últimos años, a través de la influencia de la expansión demográfica y la deteriorada infraestructura vial que actualmente existe en nuestra ciudad, tiene como objetivo estudiar los efectos que estas variables producen en lo que es la congestión vehicular, aplicando teorías y modelos, y de esa manera llevar a confrontar la realidad. Actualmente hemos podido observar el caos vehicular que existe en los últimos años en la ciudad de Huánuco debido al aumento de la población y del parque automotor haciendo que se vuelva un problema coyuntural. Hoy en día la congesti...
9
tesis de maestría
Publicado 2021
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El presente trabajo analiza la problemática referida a un inadecuado análisis del riesgo de demanda en los contratos de concesión de infraestructura vial autofinanciadas en el Perú, así como, la falta de aplicación de mecanismos efectivos para gestionar el riesgo de demanda. Dentro de las alternativas que se buscan, a través de esta investigación, son evitar pronósticos de demanda excesivamente optimistas, lograr un equilibrio económico financiero durante el plazo de la concesión y reducir la posibilidad de quiebra del concesionario. El objeto de la investigación está estrechamente asociado a determinar el mecanismo más efectivo para gestionar el riesgo de demanda en contratos de concesión de infraestructura vial autofinanciadas, en particular, la Red Vial N° 5: Ancón – Huacho - Pativilca; así como contrastar su desempeño en los últimos años. Dentro de nuestra prop...
10
tesis de maestría
Publicado 2020
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La investigación tiene como objetivo relacionar las rutas de ciclovías, Avenidas Arequipa y Salaverry, con el Plan Maestro del Área Metropolitana de Lima y Callao en el año 2016. Metodo: presenta un enfoque cuantitativo, con un tipo de investigación basado en diseños no experimental y transeccional,Resultados: En el contraste de hipótesis se utilizó el modelo de regresión y correlación, y se analizó y halló, que las rutas de ciclovías influyen de manera directa y significativa (r= 0.848; p= 0.000), con el Plan Maestro del Área Metropolitana de Lima y Callao.Como recomendación, se ha demostrado que el efecto aglomeración en ciclovía se estima en 0.848 (84.8%), y explica este resultado que la política de diversificación de los medios de transporte autos y buses, para moverse de un modo de transporte tradicional hacia una de ciclovía debe “aumentar la productividad en ...
11
tesis de grado
Publicado 2019
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En la presente investigación, inversión pública en infraestructura vial, como un factor de crecimiento económico en la región Amazonas, se trata de describir el efecto que produce la infraestructura vial en el crecimiento económico. Para ello, se hace una reciente exploración de trabajos de investigación relacionados con el tema y se analizó las principales experiencias en las regiones del país. Este trabajo de investigación se basó bajo un enfoque cualitativo. Los resultados de los estudios y antecedentes de diversos autores analizados, señalaron un impacto positivo significativo de la inversión pública en infraestructura vial sobre el crecimiento económico, mientras que otros identificaron impactos no determinantes o incluso encontraron resultados no significativos; en la región Amazonas la inversión pública en infraestructura vial señaló una mínima incidencia dir...
12
tesis de maestría
Publicado 2021
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La presente investigación tiene poriobjetivo elianálisis deila infraestructura vial del país relacionado a su nivel de competitividad a nivel mundial; reuniendo información del ForoiEconómico Mundiali (World EconomiciForum) desde el año 2008-2019 y de las entidades del estado involucradas en el manejo y gestión de la infraestructura vial. Los datos reunidos se consolidarán en datos estadísticos que permitirán tener un mejor panorama de la situación actual de la infraestructura vial, evaluando su situación actual y los proyectos de desarrollo propuestos por el estado. Considerando el dinamismo actual que vive la economía peruana, y la necesidad de mejoras en la Infraestructura vial para desarrollar su conectividad y poder formar parte de posibles e importantes transacciones comerciales, es importante evaluar los aspectos o indicadores que han funcionado a otros países. Concl...
13
tesis de grado
Publicado 2024
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En la presente tesis se formuló como problema general ¿Cómo influyen las piedras fotoluminiscentes en las propiedades reflectivas de la carpeta asfáltica como señalización vial?, se presentó como objetivo general: determinar la influencia de las piedras fotoluminiscentes en las propiedades reflectivas de la carpeta asfáltica como señalización vial,” y se planteó como hipótesis general : las piedras fotoluminiscentes influyeron significativamente en las propiedades reflectivas de la carpeta asfáltica como señalización vial. Empleando una metodología de enfoque científico de tipo aplicativo, de nivel explicativo y con un diseño experimental para una población que está constituida por 60 briquetas de las cuales se obtuvo que las piedras fotoluminiscentes influyen significativamente en un 48.14% en las propiedades reflectivas de la carpeta asfáltica como señalización...
14
tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación tuvo como propósito principal analizar los daños superficiales que se presentan en la infraestructura vial de la Av. Malecón Ribereño desde el puente La Villa hasta el cruce con la carretera Panamericana, distrito de Moquegua para posteriormente determinar los tipos de mantenimiento vial a ejecutar y lograr conservar en buen estado las condiciones físicas de la vía, para ello se utilizaron técnicas como la observación directa y/o documentación fotográfica, que permitieron entrar en contacto con el hecho o fenómeno a investigar el mismo que fue necesario la aplicación de un instrumento de recolección de datos, siendo su labor principal la identificación de las condiciones físicas de los elementos de vía de la Av. Malecón Ribereño de la progresiva 0+000 a la progresiva 4+300, teniendo como resultado el desgaste de la carpeta asfáltica, daños e...
15
tesis de maestría
Publicado 2021
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La investigación tuvo como objetivo determinar la relación de la Gestión vial rural y la seguridad vial en el Instituto Vial Provincial de San Martín - 2020. La investigación fue de tipo básica, transversal, de diseño no experimental y descriptivo correlacional. La muestra estuvo conformada por 50 personas que son parte de la organización paramunicipal. Se utilizó la técnica de la encuesta y se preparó dos cuestionarios estructurados y no estandarizados para el acopio de datos. Los resultados de la investigación demuestran que las dimensiones Capacidad institucional y Sostenibilidad financiera tienen relación significativa con la seguridad vial en el Instituto Vial Provincial de San Martín - 2020. Por otro lado, el 70.0% de consultados consideran que el nivel de la gestión vial rural del Instituto Vial Provincial de San Martin – 2020 es regular, y el 68.0 % refieren que ...
16
tesis de grado
Publicado 2022
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La tesis tiene como objetivo evaluar la aplicabilidad del software de micro simulación Vissim e identificar las diferencias con los métodos determinísticos, empleando el programa a un entorno local, el Óvalo Cáceres de Piura. Con tal fin se caracteriza el flujo vehicular del Óvalo Cáceres: tasa de flujo, velocidad, tiempos de viaje, factor de hora pico, etc. Se realiza una micro simulación del flujo vehicular con el programa Vissim para obtener una mejor representación de la situación actual de la zona de estudio. Asimismo, se determinan los niveles de servicio mediante el programa Vissim y se contratan los resultados obtenidos de la micro simulación con resultados de anteriores investigaciones mediante programas determinísticos. Finalmente, se evalúan las propuestas de solución vial al Óvalo Cáceres usando el software Vissim. Del análisis operacional del Óvalo Cáceres...
17
libro
Publicado 2017
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Publicación del Proyecto Qhapaq Ñan, sobre los distintos protocolos de protección y conservación del patrimonio arqueológico del Perú. Contenido: El patrimonio cultural peruano -- El patrimonio arqueológico -- La arqueología -- los sitios arqueológicos -- El contexto arqueológico -- El proyecto Qhapaq Ñan -- El Qhapaq Ñan como patrimonio mundial -- Algunas normas legales sobre patrimonio cultural -- Protección del patrimonio arqueológico -- Los proyectos arqueológicos.
18
tesis de grado
Publicado 2024
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Fundamentos para incorporar la cláusula de progreso de seguridad vial en las concesiones viales encargados de la infraestructura nacional”, es el contenido que se ha desarrollado en este presente tema, habiéndose realizado un tipo de investigación cualitativa, junto a un método analítico, con un análisis documental, tomándose como objeto de estudio el proponer la implementación de la cláusula de progreso de Seguridad Vial en las carreteras concesionadas de la Red Vial Nacional, explicando la relevancia de implementar esta condición en los contratos de concesión, debido a que establece la obligación continuada por parte del concesionario de incorporar normas que permitan la ejecución, desarrollo y cumplimiento de una obra pública. En ese mismo orden de ideas, se realizó un estudio de distintos autores con aportes importantes, que hablen sobre los contratos de concesión y...
19
tesis de grado
Publicado 2020
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Al planificar el mantenimiento y conservación de una carretera, los ingenieros se enfrentan con la decisión de determinar qué tramos de la vía deben ser reparados, cuándo debe intervenirse y el plan de conservación vial que se debe aplicar. Se trata de un problema importante debido al amplio escenario y posibles elecciones existentes en la carretera, en el cual el inventario vial como instrumento de gestión asegura la planificación para el mantenimiento de la infraestructura vial, y con ello su posterior análisis para efectuar las medidas correctivas necesarias y ejecución de los trabajos de preservación requeridos. Teniendo en cuenta que la institución rectora del sector transporte no hace distinción a la aplicación de los inventarios viales a nivel de red vial departamental de bajo volumen con características de caminos vecinales, se entiende que existe un vacío normati...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo general determinar de qué manera la centralidad del transporte interprovincial influye en la seguridad vial del Jirón Manuel Seoane, Abancay 2022. La metodología utilizada fue de enfoque cualitativo, con diseño fenomenológico y de nivel explicativo; por otro lado para la aplicación del cuestionario se seleccionó 30 participantes que fueron elegidos por conveniencia, así también se entrevistó a cuatro participantes, dentro de los cuales estuvieron dos profesionales especialistas en movilidad urbana sostenible y dos ciudadanos aledaños a la zona de estudio. Los resultados obtenidos mostraron los problemas causados tanto por el tránsito de vehículos pesados por la ciudad como por la concentración de agencias de transporte en una zona céntrica, así también se evidencio las deficiencias generadas por los residuos que em...
