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artículo
Publicado 2025
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This essay explores an ontology of being with existential possibilities within the framework of developing a proposal for an ontological pedagogy. At the core of this ontology lies the notion of autonomy. To fully understand it, a dialogue is established between enaction and neurophenomenology (Varela), philosophy of mind (Dennett), and Heidegger’s philosophy, complemented by elements of art and popular culture. This innovative approach shifts the focus of educational sciences toward meaning and purpose, rather than merely instrumental components in any sense of the word. Ultimately, it is students who benefit, while teachers themselves undergo a process of transformation.
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tesis de grado
Publicado 2024
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En este estudio se determinó la influencia de la piedra pómez como agregado grueso en el concreto permeable para pavimentos de bajo tránsito. El estudio fue de tipo aplicado, explicativo. Se utilizaron agregados gruesos de tamaños de 3⁄4”, 1⁄2” y 3/8” de la cantera de Paturpampa para diseñar la mezcla con el fin de obtener resistencias a la compresión más altas y una permeabilidad adecuada en el concreto permeable. Se analizaron 39 probetas, con 13 probetas cilíndricas para cada tamaño de agregado. A los 28 días, se realizó un ensayo de resistencia a la compresión (f'c). Se realizaron ensayos de permeabilidad adicionales en quince probetas cilíndricas. Además, se aplicó el test de normalidad de Shapiro Wilk, luego se llevó a cabo el análisis estadístico ANOVA utilizando la prueba F de Fisher y la prueba de Tukey, para el objetivo 1 el valor de Fisher (F calcul...
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tesis de maestría
Publicado 2017
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El objetivo de la presente tesis es comparar la funcionalidad de la turbo rotonda y la rotonda convencional en términos de nivel de servicio según el “Manual de capacidad de carreteras” mediante la modelación de microsimulación de tránsito aplicado al óvalo la Fontana, ubicado en un distrito de Lima. Para ello, se realizaron levantamientos de información en campo, tales como: aforo vehicular, levantamiento topográfico con estación total y la ayuda de imágenes satelitales de Google y además se realizaron fotografías aéreas con drones. Finalmente, se recomienda, que debemos estar siempre abiertos e investigar otras alternativas de diseño geométrico, así como analizarlos mediante la modelación y microsimulación con el fin de corroborar su buen funcionamiento, para así mejorar nuestra infraestructura en beneficio de nuestro país.
4
tesis de grado
Publicado 2023
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Para satisfacer la demanda global de conservación de recursos no renovables, se deben hacer esfuerzos para encontrar materiales de reemplazo. Los restos de soldadura se pueden reciclar y utilizar de nuevo para fabricar elementos prefabricados como adoquines. La presente investigación presentó una metodología aplicada y diseño experimental, teniendo como objetivo general evaluar las propiedades físicas y mecánicas del adoquín de concreto para tránsito ligero sustituyendo parcialmente el agregado por residuos de soldadura. Se realizó un diseño de mezcla para un concreto de calidad f`c 420 kg/cm2 , basándose en la normativa ACI–211; se empleó el cemento Pacasmayo Tipo I, confitillo y en reemplazo de agregado con residuos de soldadura (RR. SS) con los porcentajes de 0%, 5%,10%, 15% y 20% en peso. El tamaño de la muestra estuvo compuesto por 220 adoquines. Posterior a esto, se...
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tesis de grado
Publicado 2024
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Nuestra investigación aporta al objetivo de desarrollo sostenible N.º 9 Industria, innovación e infraestructura. El objetivo general fue evaluar la resistencia a la compresión del uso de cal de conchas de abanico como aditivo para adoquines de concreto y como objetivos específicos de este estudio comprendieron determinar sulfatos y sales de CCA para el uso en adoquines de concreto, diseñar la mezcla patrón reemplazando parte del agregado fino en porcentajes de 7%, 11%, y 19% de CCA y comparar la resistencia a la compresión de un adoquín tradicional con un adoquín modificado con cal de conchas de abanico, siendo la investigación de tipo aplicativo, con una población proveniente de la concha de abanico en la región Piura. Los valores obtenidos de sales y sulfatos están por debajo de los límites establecidos por ACI. esto indica que el aditivo de CCA no altera negativamente e...
6
tesis de grado
Publicado 2021
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En el presente trabajo se planteó como objetivo: Determinar la relación que existe entre el grado de alcoholemia y los accidentes de tránsito. Método: Esta investigación es del tipo básica, teórica donde se recopilaron estudios de un tema específico, seleccionándose un total de 55 estudios, obteniéndose una muestra final de 31 estudios científicos. Resultados: se evidenció que el 51.6% afirman que no existe un nivel de alcoholemia que sea seguro para conducir, además, el 32% manifiestan que el grado de alcoholemia de 40-99 mg/100ml se relaciona con accidentes de tránsito, seguido de un 12.9% refieren que es de 100-149 mg/100ml y solo el 3.2% que es 20-39 mg/100ml. Con respecto al impacto que ocasiona el incumplimiento de la ley de alcoholemia en la salud, se obtuvo que el 38.7% ocasiona Politraumatismos, el 22.5% considera que está relacionada a comisión de delitos, 19.3%...
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tesis de grado
Publicado 2019
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Definimos a la educación vial como el conjunto de medidas y recomendaciones que todo individuo debe conocer cuando se desplaza por la vía pública, tanto como conductor de vehículos motorizados y bicicletas; asimismo como peatón. La educación vial es fundamental para la adquisición de conciencia de los ciudadanos, iniciándose con el respeto por la vida propia y de las demás personas. A esta definición queremos agregar el término “Jurídico”, es decir hablar ahora de una “Educación Vial Jurídica”, entendida desde los principios jurídicos a los compromisos civiles y penales que se verán afectos los conductores que ocasionan accidentes de tránsitos con desenlaces inevitables como pérdidas humanas, lesiones graves y averías a la propiedad. Por ese motivo, ésta investigación tiene la proposición de implementar la “Educación Vial Jurídica” como una elección p...
8
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tuvo como problema general “¿Cuál es el resultado de la evaluación del material de la cantera de Zanja Seca como afirmado para carreteras de bajo volumen de tránsito en la ciudad de Pucallpa?”, para el cual el objetivo general fue “Evaluar el material de la cantera Zanja Seca como afirmado para carreteras de bajo volumen de tránsito”, y la hipótesis general fue “El material de la cantera Zanja Seca cumple con la normativa vigentes del MTC, para el diseño de afirmado en carreteras de bajo volumen de tránsito”. El método de investigación fue científico, con el tipo de investigación aplicada, con un nivel de investigación descriptivo, con un diseño de investigación cuasi experimental, la población fue censal por ser simultáneamente universo, población y muestra, de allí que la población y muestra estuvo conformada por la cantera Zan...
9
tesis de maestría
Publicado 2020
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La siguiente investigación se realiza con el fin de dar a conocer cómo el caos vehicular y el no cumplimiento y respeto por las reglas básicas de tránsito hacen que las personas adopten actitudes agresivas que llegan a desencadenar en una violencia vial frente a los demás conductores debido al alto nivel de imprudencia al manejar. El estudio realizado evidencia que faltas básicas al reglamento de tránsito, entre ellas pararse en medio de la calzada en doble fila, doblar a la izquierda cuando no está permitido y parar a recoger pasajeros en una calle de doble vía hacen que el tráfico se congestione, ocasionando una pérdida de tiempo innecesaria y, por ende, aumentando el estrés en los demás conductores, llegando a desencadenar insultos y peleas; más conocido como violencia vial. El objetivo del proyecto consistió en realizar una campaña de concientización enfocada en jóv...
10
tesis de grado
Publicado 2023
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La presente tesis “LA RENTA VITALICIA COMO RESULTADO DE LA RESPONSABILIDAD CIVIL EXTRACONTRACTUAL (ACCIDENTES DE TRÁNSITO)” tuvo por finalidad establecer la renta vitalicia como resultado de la responsabilidad civil extracontractual. En primer capítulo se detallan los problemas y objetivos de investigación, asi mismo se hace referencia a los aspectos metodológicos del estudio de nuestra investigación En el segundo capítulo se abordó trabajos que antecedente a esta investigación y se sentó las bases teóricas para la investigación. El tercer capítulo hace referencia al método de la investigación, su diseño, las técnicas utilizadas para la realización y el plan de análisis de datos. En el Cuarto capítulo, se realizó el desarrollo temático, donde se desarrolló todo lo concerniente a las instituciones jurídicas de la renta vitalicia y la responsabilidad civil extrac...
11
tesis de grado
Publicado 2019
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Objetivo: Determinar si el antecedente de accidente de tránsito es un factor de riesgo para el desarrollo de Trastorno de estrés Postraumático en pacientes con TEC leve en el Hospital Belén de Trujillo y Hospital Regional Docente de Trujillo. Material y Método: Se llevó a cabo un estudio de tipo analítico, transversal, de cohorte. La población de estudio estuvo constituida por 150 pacientes con diagnóstico de TEC leve causado por accidente de tránsito, caída de altura o nivel, agresión u otros, a quienes se le realizará una entrevista de la cual concluiremos quien tiende a desarrollar Trastorno de estrés Postraumático. Resultados: El análisis estadístico sobre las variables en estudio nos reportó que la prevalencia del Trastorno de Estrés Postraumático en pacientes con TEC leve por accidente de tránsito es de 70.7% y el accidente de tránsito (OR: 14.05, IC: 95% [5.9...
12
artículo
Publicado 2019
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Las márgenes de los ríos urbanos tienen un rol potencial dedicado a la conectividad peatonal y las actividades recreativas, para lo que deben convertirse en espacios habitables en la totalidad de su recorrido longitudinal, lo que supone considerar estrategias de diseño urbano como la accesibilidad transversal, la continuidad del sendero caminable y la diversidad de espacios recreativos. En el recorrido fluvial “Malecón Checa”, en la ciudad de Lima, se analiza la correspondencia entre las variables de diseño mencionadas y la intensidad de uso longitudinal del recorrido. El contraste entre las características físicas de las variables de diseño, el conteo de personas y los sondeos de opinión realizados, evidencian que la intensidad de uso está muy relacionada con la presencia de diversos espacios de actividad a lo largo del recorrido, lo que influye en la percepción de la cam...
13
tesis de maestría
Publicado 2017
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Se realiza entrevistas de diagnóstico a los expertos, con las cuales se elabora un análisis cualitativo por categorías, obteniendo la necesidad de implementar un Sistema Integrado de transporte y el mejoramiento del tránsito en su centro histórico por ser ciudad monocéntrica; de estas dos categorías el Sistema Integrado de transporte tiene un plan de mejora en la actualidad con la municipalidad provincial de Arequipa, por lo que el presente estudio se ha centrado en el mejoramiento del tránsito en el centro histórico de la ciudad de Arequipa a través de la aplicación de semaforización inteligente.
14
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente estudio se enfocó en analizar la seguridad ciudadana y el derecho al libre tránsito en el distrito de Carabayllo en el año 2018. Como objetivo general se estableció determinar de qué manera la seguridad ciudadana, como bien jurídicamente protegido, está afectando el derecho al libre tránsito en el distrito de Carabayllo durante el periodo 2018. El tipo de estudio correspondió al enfoque cualitativo, de tipo descriptivo y observacional de diseño no experimental. Asimismo, es necesario enunciar que en la presente investigación la muestra obtenida está basada en la información de: 4 especialistas en Derecho Constitucional, 3 en Derecho Penal y 3 funcionarios públicos a cargo de direcciones u oficinas cuyas decisiones son emitidas en razón a la Ordenanza Municipal N.° 690-MML. Según la realidad encontrada en la investigación, es pertinente realizar algunas recom...
15
tesis de grado
Publicado 2016
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El presente trabajo de investigación titulado “Evaluación de la vía Puno Juliaca Aplicando el Sistema de Información Geográfica para la Detección de Zonas de Accidentes de Tránsito”, se desarrolló en el Departamento de Puno, Provincias de Puno y San Román, lugar Carretera Puno – Juliaca, que pertenece a la red Vial Nacional - Ruta PE-3S, con coordenadas UTM para la ciudad de Juliaca, Norte = 8287146.01 m., Este = 376645.30 m., Altitud = 3825 m.s.n.m., y para la ciudad de Puno, Norte = 8248310.72 m., Este = 389050.23 m., y una altitud de 3810 – 4100 m.s.n.m., con datos de levantamiento de campo y datos de COVISUR (Concesionaria Vial del Sur S.A.). El objetivo general es: “Evaluar la eficiencia de un sistema de Información Geográfica como herramienta para la administración de la infraestructura vial y la detección de zonas de mayor índice de accidentes de tránsito ...
16
tesis de grado
Publicado 2018
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Este proyecto propone la integración de Design Thinking como herramienta básica en el diseño de espacios públicos, especialmente en las calles, cuyo uso es más extendido y, a la vez, más limitado. De este modo, se obtendrá una comunidad involucrada en el desarrollo de una ciudad humana, que será más atractiva para sus ciudadanos y les proporcionará una mejor calidad de vida. El fin de esta investigación es la de recuperar el valor de las calles como destinos sociales y reconocerlas como el espacio público principal. Además, se incide en la importancia de los espacios públicos en la calidad de vida de las personas, pues su infraestructura influye directamente en el comportamiento y bienestar de los peatones. Con la aplicación de Design Thinking en el caso de estudio, se plantea el rediseño de la calle principal de Moquegua centrándose en las necesidades de los usuarios pa...
17
tesis de grado
Publicado 2018
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Este proyecto propone la integración de Design Thinking como herramienta básica en el diseño de espacios públicos, especialmente en las calles, cuyo uso es más extendido y, a la vez, más limitado. De este modo, se obtendrá una comunidad involucrada en el desarrollo de una ciudad humana, que será más atractiva para sus ciudadanos y les proporcionará una mejor calidad de vida. El fin de esta investigación es la de recuperar el valor de las calles como destinos sociales y reconocerlas como el espacio público principal. Además, se incide en la importancia de los espacios públicos en la calidad de vida de las personas, pues su infraestructura influye directamente en el comportamiento y bienestar de los peatones. Con la aplicación de Design Thinking en el caso de estudio, se plantea el rediseño de la calle principal de Moquegua centrándose en las necesidades de los usuarios pa...
18
tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo de tesis "aplicación móvil de gestión de infracciones de tránsito Georeferenciadas para inspectores de tránsito de la municipalidad provincial de Andahuaylas". La idea principal de esta aplicación es permitir a los inspectores de tránsito o una autoridad competente administrar sus intervenciones, brindándoles la información de los conductores vehículos. Además, disponer de servicios asociados tales como ver los datos generales del conductor y el vehículo, infracciones, empresa a la que pertenece, vigencias de sus seguros obligatorios de tránsito, tarjeta de circulación y su estado de licencias en tiempo real, también se georreferenciara la ubicación exacta mediante para su posterior corroboración. La plataforma será un aplicativo móvil desarrollado en Android Studio con el fin de que cualquier dispositivo móvil con conexión a internet pueda utiliz...
19
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tiene como objetivo general analizar la manera en que el reconocimiento de accidentes de casos fortuitos como accidentes de tránsito por caída de rocas influiría en la seguridad jurídica de las víctimas de accidentes de tránsito especial, en la ciudad de Huancayo – 2019, de allí que, nuestra pregunta general de investigación sea: ¿De qué manera el reconocimiento de accidentes de casos fortuitos como accidentes de tránsito por caída de rocas influiría en la seguridad jurídica de las víctimas de accidentes de tránsito especial, en la ciudad de Huancayo - 2019?; asimismo, la investigación guarda un método de investigación de enfoque cualitativo, con un método general denominado la hermenéutica, de igual modo, presenta un tipo de investigación básico o fundamental, con un nivel explicativo y un diseño observacional – teoría fundamentada...
20
tesis de grado
Publicado 2022
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El estudio se encuentra bajo la línea de investigación de derechos Fundamentales, Procesos Constitucionales y Jurisdicción Constitucional y Partidos Políticos, presentando como objetivo general: Determinar si la obligatoriedad de la vacuna por Covid – 19 vulnera el derecho fundamental de libertad de tránsito, considerada de tipo básica, con diseño estudio de casos, presentando como escenario de estudio a Chimbote, en el estudio se considera 8 participantes como población, la técnica es la entrevista y instrumento la guía de entrevista, llegando a concluir: En la actualidad, no existe ninguna Ley formal ni legal, que regule la obligatoriedad de la vacuna contra la Covid – 19 en el Perú, y ante ello, solo se han presentado decretos supremos y propuestas de leyes para hacer efectiva dicha acción, por lo tanto se considera de que por ser una vacuna en etapa aun de experimenta...
