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1
tesis de grado
Publicado 2025
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Este proyecto está basado en mejorar los procesos de almacenamiento mantenimiento custodia y conservación del material bélico, que pertenece a la compañía de seguridad, la cual está siendo requerida actualmente por sus servicios debido al incremento de la inseguridad ciudadana que estamos viviendo en este país, pues con la finalidad de alcanzar un elevado servicio de seguridad, se propuso el objetivo de incrementar la operatividad del material bélico (letal y menos letal), a partir de la implementación de diversas de mejoras a los procesos de almacenamiento mantenimiento custodia y conservación, la cuales fueron algunas de ellas como la implementación de materiales en las instalaciones donde se encuentra todo el material bélico, asimismo capacitación actualizada sobre procesos almacenamiento mantenimiento custodia y conservación, a todo el personal involucrado en su realiza...
2
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente estudio de investigación tiene como título, Implementación de una estrategia de comunicación digital para el incremento de las ventas en una empresa importadora de material médicos, Lima 2021 por lo cual se realizó con el siguiente objetivo proponer una estrategia de comunicación digital para aumentar las ventas en una empresa importadora. Para realizar la investigación, se desarrolló a través de conceptos holísticos mediante un enfoque proyectivo mixto con método inductivo y deductivo, por ello se realizó la evaluación de tres documentos de información brindada por la empresa. A su vez, se entrevistó a cuatro expertos tales como el gerente general, el administrador, el capacitador y el vendedor; la información fue obtenida mediante, documentos, entrevistas virtuales y presenciales que permitió identificar la problemática de ventas; y se realizó el procesa...
3
tesis de grado
Publicado 2023
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En las operaciones mineras se han detectado múltiples variables que afectan directamente la producción y la productividad de los equipos de carguío y acarreo en sus distintas actividades como son: factor de carga por cada camión, tiempo de llenado de combustible en grifo, frentes de minado en buenas condiciones, nivel de piso del frente de carguío, vías de acarreo, regado de vías, descargas en las zonas de depósitos de desmonte, zonas de stockpile, chancadora y otros; se ha identificado para este trabajo como una de las variables importantes el factor de carga de los camiones el cual incrementa significativamente el tonelaje acarreado por camión. En el año 2018 se inicia un programa de concientización de los operadores de equipos (palas, camiones, equipos auxiliares) sobre la importancia de cargar el camión en función a sus parámetros operativos sin sobrecargarlo (desgaste ...
4
artículo
Publicado 2020
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A través de este ensayo, el autor desarrolla la problemática de los vacíos probatorios que impiden establecer el nexo causal, particularmente cuando, si bien existe certeza de que el daño ha sido causado por una conducta negligente, es imposible determinar quién —o quiénes— dentro de un grupo que incrementó el riesgo de la producción del daño, efectivamente fue quien ocasiona el perjuicio. Como solución, el autor propone que una de las aplicaciones del concepto del “incremento material del riesgo”, la “excepción del individuo indeterminado”, puede implementarse en el ordenamiento jurídico peruano gracias a la flexibilidad que brinda la teoría de la causa adecuada. Sin embargo, para su aplicación debe observarse el desarrollo realizado por la doctrina y jurisprudencia anglosajona, incluyendo las lecciones aprendidas en el camino.
5
artículo
Publicado 2020
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Through this essay, the author attacks the issues behind the evidentiary gaps that prevent the finding of a causal link between the damage and the wrongdoer, particularly when these evidentiary gaps preclude the claimant from proving who, within a group of persons who have increased the risk of damage, actually caused it. As a solution, the author proposes that the “multiple tortfeasor exception”, which is an application of the “material increase in risk” developed in the common law, can be implemented in Peru thanks to the flexibility provided by the adequate cause (the Peruvian approach to causation). For these purposes, the lessons learned through the common law shall serve as guiding light.
6
artículo
Publicado 2020
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Through this essay, the author attacks the issues behind the evidentiary gaps that prevent the finding of a causal link between the damage and the wrongdoer, particularly when these evidentiary gaps preclude the claimant from proving who, within a group of persons who have increased the risk of damage, actually caused it. As a solution, the author proposes that the “multiple tortfeasor exception”, which is an application of the “material increase in risk” developed in the common law, can be implemented in Peru thanks to the flexibility provided by the adequate cause (the Peruvian approach to causation). For these purposes, the lessons learned through the common law shall serve as guiding light.
7
artículo
Publicado 2020
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Through this essay, the author attacks the issues behind the evidentiary gaps that prevent the finding of a causal link between the damage and the wrongdoer, particularly when these evidentiary gaps preclude the claimant from proving who, within a group of persons who have increased the risk of damage, actually caused it. As a solution, the author proposes that the “multiple tortfeasor exception”, which is an application of the “material increase in risk” developed in the common law, can be implemented in Peru thanks to the flexibility provided by the adequate cause (the Peruvian approach to causation). For these purposes, the lessons learned through the common law shall serve as guiding light.
8
tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación fue concebida con el título de “Material Over en el Incremento de Tiempo de Vida de Pavimentos Flexibles de las Calles del Distrito Chilca – Huancayo” en la que se pretende evalúa el incremento del ciclo tiempo de vida de pavimentos flexibles, siendo elobjetivo, determinar elnivel de influencia del material OVER en elincremento de tiempo de vida de pavimentos flexibles; el estudio fue de tipo experimental, con diseño cuasi experimental, cuya población estuvo representada por los pavimentos flexibles dañados de todo eldistrito de Chilca y una muestra de pavimentos de laCalle Circunvalación del mismo distrito. Para ellogro de los resultados, seaplicó los instrumentos de lista de cotejo, cuaderno de campo, procesándose los datos con los estadígrafos descriptivos e inferenciales del coeficiente de la Rho de Spearman, que dio como resultado que: exist...
9
tesis de grado
Publicado 2024
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En la actualidad, el cambio climático ha comenzado a afectar el desarrollo de la sociedad. Dentro de ello, el aumento de la temperatura global es un factor que ha a causado enfermedades o problemas en el ecosistema, si bien, estos se relacionan más a los problemas geológicos también hay cierta relación que evidencia que el aumento de la temperatura ha afectado al ser humano tanto física como mentalmente. Este es el motivo por el que esta investigación tuvo como objetivo poder informar y concientizar a los estudiantes de 9 a 11 años sobre el bienestar emocional, el cuál puede verse afectado de distintas maneras, siendo una de ellas, las altas temperaturas en distintas zonas del país, es por esa razón, que se propuso la creación del proyecto Señor Emoción, aprendamos de bienestar. Teniendo en cuenta el problema encontrado, se realizó una investigación acerca del bienestar e...
10
tesis de grado
Publicado 2015
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El presente estudio se trata de explicar la tecnica y economicamente la determinacion de la flota de carguio y acarreo para el incremento de la produccion del material de desbroce de 400k a 1000k BCM y optimizacion de costos en la U.E.A el Brocal-consorcio Pasco Strancon GyM
11
tesis de grado
Publicado 2013
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El problema con el sistema modular de despacho, no controlaba por completo las perforadoras (solo registraba eventos, status y mallas), no controla volquetes Caterpillar 797F, no controla equipos auxiliares (solo registra sus principales acontecimientos manualmente por guardia), además modular no controlaba los cargadores frontales (solo registro y status), no controla cargas (tonelaje movido por todos los volquetes), esto justifica el cambio al sistema Minestar. El objetivo general fue: Explicar el cambio del sistema modular a minestar como mejora de tecnología avanzada actual para incrementar la producción, mejorar la distribución de maquinaria, ubicación de los equipos y mayor seguridad en tiempo real. La metodología y procedimiento ha sido: 1. Revisión del marco teórico Básicamente el sistema está encargado de registrar cada uno de los eventos que se producen durante los di...
12
tesis de grado
Publicado 2020
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La tesis denominada: “DISEÑO DE SISTEMA DE RIEGO TECNIFICADO PARA AMPLIACIÓN E INCREMENTO VEGETATIVO DEL ARROZ, FUNDO CAMPODONICO, LA VICTORIA- CHICLAYO” se planteó como una alternativa de solución al problema de la pérdida de agua por evaporación en el sistema de riego por inundación del cultivo del arroz, manteniendo las características agronómicas durante las 20 semanas del periodo vegetativo de las plantas de arroz y con niveles estándares de productividad por cada hectárea del cultivo de arroz. Para el desarrollo de la investigación, se hizo en principio un diagnóstico de las condiciones de sembrío actual de arroz bajo el sistema de riego por inundación, determinando los requerimientos de agua en cada una de las semanas del periodo del cultivo del arroz, así como también los volúmenes de agua que se evaporan hacia la atmósfera por el tiempo de permanencia y te...
13
tesis de grado
Publicado 2019
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En el presente trabajo de investigación se realizó un análisis comparativo de 3 marcas de broca Atlas Copco, Sandvik y Boart Longyear; para identificar la que mejor rendimiento desarrolla con relación a la durabilidad de cada una, la cantidad de metros perforados y el costo. Obteniendo mejores resultados con la broca Boart Longyear que aumentó en promedio 850 la cantidad de metros perforados, se mejoró el porcentaje de material óptimo en un 50 % y se logró reducir costos debido a que la broca seleccionada tiene un menor precio en el mercado, además de que en la voladura el accesorio que se implementó produce material de buena calidad y no es necesario realizar subprocesos que demandan un costo adicional. En relación al cálculo total de metros perforados y horas trabajadas de las 3 brocas utilizadas: Atlas Copco (937.2 m – 53.80 h), Sandvik (1056 m – 52.50 h) y Boart Longy...
14
tesis de grado
Publicado 2018
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La estabilización de suelos es la modificación de cualquiera de sus propiedades, para mejorar su comportamiento ingenieril. Esta tesis evalúa un producto relativamente nuevo en el mercado: estabilizador Z con polímeros, el cual es fabricado por la empresa Z aditivos y distribuido por la misma empresa; el estabilizante en mención es a base de resina alemana a base de polímeros mono componente; que se vende como posible mejorador de la estabilidad de los suelos, que según se indica permitirá incrementar la resistencia de un suelo, lo que se demostró a través de la investigación. El objetivo principal que se presenta en esta tesis es determinar si la aplicación del estabilizador Z con polímero sintético incrementa el valor del CBR del material utilizado como afirmado en la carretera departamental AP - 103 - tramo puente Ullpuhuaycco - Karkatera L=14.050 km Abancay - Apurímac ...
15
tesis de grado
Publicado 2013
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Este trabajo de investigación se llevó a cabo en el proyecto de Construcción de Pozas de Procesos en Lagunas Norte-Barrick, ubicada en el distrito de Quiruvilca, provincia de Santiago de Chuco, departamento de La Libertad - Perú, realizada en el año 2012, el cual aporta un sistema de mejora en el desempeño de productividad en donde se identificaron los diferentes gastos en los que incurren los procesos. El objetivo principal fue analizar y controlar la variación de los costos, para un control específico de los recursos en la ejecución de una obra. El tipo de estudio utilizado fue una investigación no experimental de tipo descriptivo-evaluativo y las técnicas de recolección de la información utilizadas para lograr el objetivo de la investigación, fueron la observación directa, el análisis documental y la interacción en campo. La metodología de la investigación se desarr...
16
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente tesis se resume en concientizar, demostrar y explicar la importancia que tiene la gestión adecuada de vías de acarreo y su influencia sobre el incremento de producción, disponibilidad mecánica, reducción del consumo de combustible y neumáticos. Para lo cual es necesario hacer un breve análisis de la compleja estructura de la operación mina, en específico el proceso de acarreo, diagnostico técnico y experimental del estado de vía, el porcentaje de cumplimiento de producción de material (mineral y desmonte) con el programado, disponibilidad mecánica y utilización del equipo. Estos conceptos nos permitirán tener una idea clara, de cómo el estado de la vía impacta negativamente si no se tiene una adecuada gestión sobre su mantenimiento periódico; posteriormente se analizarán los factores más incidentes sobre la productividad, sistemas de control, finalmente s...
17
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación tiene como finalidad evaluar la influencia de la ceniza volante en el incremento a la resistencia a compresión y flexión para lozas de concreto de f’c=210 kg/cm2, utilizando agregados de la cantera Arunta, en la ciudad de Tacna. A los agregados utilizados durante el desarrollo de la presente investigación (grueso y fino), se les realizó los respectivos ensayos indicados en la norma ASTM para averiguar sus propiedades físicas, mientras que las propiedades físicas del Cemento fueron proveídas por el fabricante. La dosificación de la ceniza volante que se utilizo fue en base a porcentajes propuestos. La Central térmoelectrica Ilo 21 genera electricidad a base de quema de carbón y cuyo residuo es la ceniza volante, material contaminante del medio ambiente, el cual lo usamos como sustituto del cemento para la elaboración del concreto, en tal ...
18
tesis de grado
Publicado 2012
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Esta Investigación analiza la calidad del material afirmado de las canteras ubicadas en el anexo de Uchcupampa y el Distrito de Ccochaccasa - Angaraes - Huancavelica. Y analizar los resultados mejorando el material con incremento de cemento en porcentajes de 1%, 2% y 3%. Para este fin se tomaron 3 muestras por cantera los cuales fueron sometidos a los ensayos de laboratorio según las normas del ASTM y MTC, para mayor veracidad del presente trabajo los ensayos de laboratorio lo realizamos en el laboratorio de la Universidad Nacional de Huancavelica en Escuela Académica de Ingeniería Civil- Lircay para garantizar la presente investigación. Se realizó ensayo de: Contenido de Húmeda, Análisis Granulométrico, Limite Liquido y Limite Pastico, Proctor Modificado y CBR. El Proctor Modificado y el CBR, se realizó incrementado porcentajes de cemento al peso de muestra desde el estado nat...
19
tesis de grado
Publicado 2024
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En diversas regiones de nuestro país la durabilidad y estabilidad de las carreteras no pavimentadas representan un desafío debido a la erosión y bajo rendimiento de los materiales tradicionales. Este estudio buscó mejorar el material granular tipo afirmado utilizado en las carreteras no pavimentadas de San Ignacio- Cajamarca mediante la incorporación de Polycom, un aditivo polimérico estabilizador, y evaluó su efecto en las propiedades físicomecánicas del material antes mencionado. La metodología se desarrolló con un enfoque experimental cuasi-experimental, mediante la evaluación de las propiedades físicomecánicas iniciales del material granular y la variación de su capacidad de resistencia tras la aplicación de Polycom en tres diferentes dosificaciones, 0.01 g/kg, 0.02 g/kg y 0.03 g/kg. Los resultados indicaron que el Polycom incrementó en un 61% en el ensayo de C.B.R.,...
20
tesis de maestría
Publicado 2024
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En el Perú, la red vial vecinal tiene alrededor de 107,000 Km, de vías inventariadas, de las cuales el 78 % están en un estado inadecuado para el tránsito de los vehículos, por ello, sólo 24,000 km, tienen un mantenimiento rutinario insuficiente y los departamentos que tienen menor % de vías asfaltadas son los departamentos de Amazonas y Pasco. El problema de las carreteras no asfaltadas es el desgaste de suelo con mayor frecuencia, por factores climáticos que se dan por las intensas lluvias en las épocas de invierno y a su vez por la falta de mantenimiento. En la región Pasco existen zonas mineras que hacen uso de carreteras de las comunidades aledañas, afectando la vía por el alto tránsito de equipos pesados, que deterioran constantemente la plataforma. Por ello, fue el motivo para la investigación de la incorporación de aditivo para la estabilización de suelo, con el p...
