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tesis de maestría
Publicado 2019
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La selva amazónica alberga alrededor del 60 % del bosque tropical del mundo y es un elemento fundamental en términos de biodiversidad, clima y secuestro de carbono del planeta. En este contexto, el Gobierno Peruano ratificó el año 2015 sus intenciones por reducir sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero en un 20 % con respecto a un escenario habitual mediante reducciones en el sector de cambio de uso de suelos. La construcción de carreteras es una de las principales actividades asociadas a este sector e importante generador de deforestación. En los últimos años el Perú se ha atravesado un considerable incremento de su infraestructura vial, y se espera que esta expansión siga en aumento. En este sentido, la presente investigación tiene como principal objetivo contribuir al entendimiento de los efectos que la expansión vial puede generar en el cambio de uso de suelos, y po...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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La selva amazónica alberga alrededor del 60 % del bosque tropical del mundo y es un elemento fundamental en términos de biodiversidad, clima y secuestro de carbono del planeta. En este contexto, el Gobierno Peruano ratificó el año 2015 sus intenciones por reducir sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero en un 20 % con respecto a un escenario habitual mediante reducciones en el sector de cambio de uso de suelos. La construcción de carreteras es una de las principales actividades asociadas a este sector e importante generador de deforestación. En los últimos años el Perú se ha atravesado un considerable incremento de su infraestructura vial, y se espera que esta expansión siga en aumento. En este sentido, la presente investigación tiene como principal objetivo contribuir al entendimiento de los efectos que la expansión vial puede generar en el cambio de uso de suelos, y po...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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La selva amazónica alberga alrededor del 60 % del bosque tropical del mundo y es un elemento fundamental en términos de biodiversidad, clima y secuestro de carbono del planeta. En este contexto, el Gobierno Peruano ratificó el año 2015 sus intenciones por reducir sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero en un 20 % con respecto a un escenario habitual mediante reducciones en el sector de cambio de uso de suelos. La construcción de carreteras es una de las principales actividades asociadas a este sector e importante generador de deforestación. En los últimos años el Perú se ha atravesado un considerable incremento de su infraestructura vial, y se espera que esta expansión siga en aumento. En este sentido, la presente investigación tiene como principal objetivo contribuir al entendimiento de los efectos que la expansión vial puede generar en el cambio de uso de suelos, y po...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El proyecto “Creación de Conexiones Viales en la Estructura de la Expansión Urbana de la Ciudad de Tambobamba” aborda la necesidad de mejorar la movilidad urbana en Tambobamba, provincia de Cotabambas, Apurímac. Actualmente, la ciudad carece de vías periféricas adecuadas, lo que genera congestión vehicular, peligros para los peatones y dificultades en el transporte logístico y privado. La propuesta incluye un anillo vial que conecte eficientemente las zonas urbanas y aledañas, aliviando el tráfico y mejorando la transitabilidad peatonal. La vía nacional 3SF, aunque conecta la ciudad con otras zonas, presenta pendientes y calles angostas, incapaces de atender la demanda actual, lo que subraya la urgencia de nuevas infraestructuras viales. Este proyecto contribuirá a la expansión urbana planificada, reduciendo accidentes, contaminación y desorden vehicular, mientras increm...
5
tesis de maestría
Publicado 2021
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La investigación tuvo como objetivo determinar en qué medida la expansión demográfica y la infraestructura vial influyen en la congestión vehicular en la ciudad de Huánuco durante los años 2016 al 2018. La investigación ha permitido conocer como el crecimiento del parque automotor se ha ido agudizando en estos últimos años, a través de la influencia de la expansión demográfica y la deteriorada infraestructura vial que actualmente existe en nuestra ciudad, tiene como objetivo estudiar los efectos que estas variables producen en lo que es la congestión vehicular, aplicando teorías y modelos, y de esa manera llevar a confrontar la realidad. Actualmente hemos podido observar el caos vehicular que existe en los últimos años en la ciudad de Huánuco debido al aumento de la población y del parque automotor haciendo que se vuelva un problema coyuntural. Hoy en día la congesti...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El presente estudio analiza el comportamiento de suelos arcillosos, que sufren cambios de volumen debido a las variaciones en su humedad, adquirida por capilaridad y/o por infiltración. Cualquier construcción ligera asentada sobre este tipo de suelos experimentaría deformaciones causadas por la expansión de la arcilla, dichos movimientos se traducen en grietas sobre muros y el levantamiento de pisos. En tal sentido, se han propuesto diferentes soluciones para reducir el cambio volumétrico de las arcillas; algunos métodos modifican las características físico - químicas de las arcillas, agregando diferentes materiales que estabilizan el volumen de las mismas, tal es el caso de la cal, cemento, fosfatos, sales de aluminio y recientemente los polímeros. Esta investigación utiliza un copolímero: poliuretano y acrílico. Para la investigación se consideraron muestras de suelo natu...
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tesis de maestría
Publicado 2020
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La ciudad a partir de ser el espacio vital más importante para el ser humano amerita un análisis complejo, multidisciplinario y detallado cada vez que se opta por incorporar mejoras dentro de ella. Lamentablemente esto no ocurre debido a la complejidad y velocidad expansiva de las ciudades, provocando una evolución económica y social imperfecta. . Las ciudades crecen y mutan sin que alguna de las herramientas urbanísticas pueda controlarlas. Desde mi perspectiva profesional demostrar en qué medida el crecimiento urbano no planificado limita y determina la evolución económica de uno de los componentes urbanos principales de la ciudad de Arequipa como lo es la vía Variante de Uchumayo - Tramo II permitirá dar el primer paso para generar un agente de cambio a partir de demostrar que: “Es la misma sociedad quien genera sus propios males y puede ser también quien los evite si se ...
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artículo
Publicado 2023
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The occupation of peri-urban areas in the eight largest Amazonian cities is studied, along with its impact on forest conservation, in order to identify conditions associated with greater or lesser loss of peri-urban forests. For this purpose, a comparative analysis of demographic and spatial indicators is conducted, as well as a spatial analysis of recent urban growth over forested areas. Furthermore, challenges for the conservation of peri-urban forests are discussed based on key territorial dynamics and existing mechanisms for territorial planning and management. It is identified that the greater pressure from urban growth on peri-urban forests is mainly linked to migratory processes and regional economic dynamics related to mining and tourism activities. Likewise, the trend towards reduced population and housing density in new expansion areas, along with an increase in the real estate...
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artículo
Publicado 2023
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The occupation of peri-urban areas in the eight largest Amazonian cities is studied, along with its impact on forest conservation, in order to identify conditions associated with greater or lesser loss of peri-urban forests. For this purpose, a comparative analysis of demographic and spatial indicators is conducted, as well as a spatial analysis of recent urban growth over forested areas. Furthermore, challenges for the conservation of peri-urban forests are discussed based on key territorial dynamics and existing mechanisms for territorial planning and management. It is identified that the greater pressure from urban growth on peri-urban forests is mainly linked to migratory processes and regional economic dynamics related to mining and tourism activities. Likewise, the trend towards reduced population and housing density in new expansion areas, along with an increase in the real estate...
10
tesis de grado
Publicado 2016
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El proyecto es producto de las problemáticas que aquejan la vida de la población actual en el mundo, la constante contaminación ambiental, producto del uso de energías insostenibles provocando un cambio climático cada año; otro que ha llevado a plantear la investigación es la falta de planificación adecuada en las ciudades, el crecimiento urbano desmedido, las invasiones del territorio; también causante en generar contaminación ambiental. Para el desarrollo se inquirió una ciudad; que es la ciudad de Ilo, en donde un 80% de la población es foránea. Y se confirmó la deficiencia en la planificación urbana, por causa de las constantes invasiones de terrenos con fines residenciales, encontrándose un déficit en servicios e infraestructura en las zonas de asentamientos humanos. Mediante un análisis y gracias a la escala de Likert, se procedió a elegir un espacio urbano, desa...
11
tesis de grado
Publicado 2022
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Actualmente se evidencia Asentamientos Humanos informales en Manchay, esto se debe a que los traficantes de terrenos prefieren vender la mayor cantidad de lotes sin considerar el ancho adecuado para las calles, equipamientos urbanos, áreas verdes, accesibilidad peatonal y servicios básico. Es por ello que se optó por desarrollar la investigación titulada “Estudio de la estructura urbana existente para reducir la expansión territorial en la zona V de Pachacamac” teniendo como objetivo general Analizar la expansión territorial a través del estudio de la estructura urbana en la zona V de Pachacamac. La metodología del trabajo de investigación es cualitativa, tipo y diseño de investigación es aplicada y fenomenológico. El resultado es, la expansión territorial informal trae consecuencias en la extinción y reducción de áreas para los equipamientos urbanos; la extinción de...
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artículo
The occupation of peri-urban areas in the eight largest Amazonian cities is studied, along with its impact on forest conservation, in order to identify conditions associated with greater or lesser loss of peri-urban forests. For this purpose, a comparative analysis of demographic and spatial indicators is conducted, as well as a spatial analysis of recent urban growth over forested areas. Furthermore, challenges for the conservation of peri-urban forests are discussed based on key territorial dynamics and existing mechanisms for territorial planning and management. It is identified that the greater pressure from urban growth on peri-urban forests is mainly linked to migratory processes and regional economic dynamics related to mining and tourism activities. Likewise, the trend towards reduced population and housing density in new expansion areas, along with an increase in the real estate...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Una de las principales características de los suelos arenosos es su baja capacidad resistente y su falta de cohesión entre los granos, debido a su bajo contenido en partículas finas, lo que los convierte en un material con limitaciones para el campo de la construcción. Por ello, el objetivo principal de esta investigación es evaluar la influencia de la bentonita sódica en la mejora de las propiedades mecánicas de las arenas para que pueda ser utilizada como estabilizante de subrasantes en proyectos de carreteras. Como parte del desarrollo del objetivo, se evaluarán sus propiedades mecánicas, las cuales se determinarán mediante ensayos de compactación, CBR y expansividad. Las muestras experimentales fueron con adiciones de 4%, 8%, 12% y 16% de bentonita. Asimismo, se realizó la caracterización del material natural a través de ensayos físicos como Granulometría, Limites y C...
14
tesis de maestría
Publicado 2022
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Este plan de negocios desarrollado considera un enfoque meta de acción a seguir para lograr el monitoreo en línea de motores eléctricos mediante herramientas propietarias de WEG y así crear una diferenciación suficientemente fuerte para fortalecer las barreras de entrada frente a la competencia, en el scope de trabajo de una expansión en la filial de Perú, ubicada en la región de Arequipa, donde se soporta el objetivo mediante mayor relacionamiento con clientes por capacitaciones in-house, en nuestras oficinas, brindar respaldo físico y abastecer la nueva demanda que creamos con este producto altamente competitivo, tal como se desarrolla en los capítulos. La estrategia desarrolla la evolución de un proveedor del sector eléctrico industrial en un Solution Provider para las operaciones que utilizan motores eléctricos trifásicos de baja tensión. Apalancando el ingreso en clie...
15
artículo
In the last five decades, the expansion of road connectivity in Peru, particularly in its Amazon region, has contributed to the growth of illicit economies. This relationship, however, has been little studied and therefore has not been incorporated into the framework of public policies with the aim of avoiding or reducing its occurrence. This research seeks to expose what conditions have made this relationship possible in the Peruvian Amazon and what are the current risks that this region faces, taking into account that if the road initiatives currently planned in this region are executed, its stock of roads would increase fivefold in the present decade. A set of criteria is proposed with the aim of avoiding initiatives that can be considered high risk as well as actions to mitigate the growth of illicit economies in the areas of influence of new road projects.
16
tesis de maestría
Publicado 2024
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El persistente declive de las zonas agrícolas representa el problema predominante en todo el territorio de Perú, destacando especialmente en el valle del Mantaro. Dada su geografía y su topografía plana, la expansión urbana en este valle se vuelve incontrolable. La presente investigación tiene como objetivo identificar la influencia entre la expansión urbana y la actividad agrícola. Se examinan la organización territorial y el mercado de suelos como las variables de mayor influencia en los cambios que están ocurriendo en la configuración agrícola de este valle, que a lo largo de su historia ha sido principalmente dedicado a la agricultura. Siguiendo la teoría de redes, se traza una descripción histórica y actual del valle del Mantaro. Esto proporciona una comprensión del territorio a partir de las externalidades generadas por las economías locales y cómo estas moldean e...
17
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente informe de tesis aborda el ODS N° 13. Acción por el Clima, que se centra en ciudades y comunidades sostenibles, para desarrollar la presente investigación se ha tenido como objetivo general comprender si la expansión urbana puede limitar la accesibilidad a los servicios públicos en la Zona Pampa Libre Distrito de Chancay, Lima 2024. Para ello se ha empleado una metodología de tipo básica con un enfoque cualitativo, siendo para ello empleado el AutoCAD, además del software de análisis cualitativo ATLAS.ti, a fin de obtener toda la información correspondiente. La muestra estuvo conformada por 10 personas constituidas por expertos en urbanismos y dirigentes del lugar de estudio. Al procesar la información se estimó que, sin una infraestructura vial sólida, es difícil para los residentes acceder a servicios públicos y sociales, lo cual afecta su integración con la...
18
tesis de grado
Publicado 2016
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El propósito de la intervención de un corredor vial mediante la Conservación por Niveles de Servicio en nuestro país es buscar que las vías se encuentren en permanente buen estado y confort para el usuario. Como profesionales que buscamos la integración del país, mediante el desarrollo de zonas de extrema pobreza, ingreso a grandes potenciales económicos sin explotación, conexión de mercados internos y externos para construir un país más competitivo, es fácil de comprender el elevado costo que representa el intervenir inoportunamente una carretera para asegurar el uso permanente de ésta, costos que significan recuperación de vías existentes con materiales costosos, costo de combustible para distancias muy alejadas de las canteras, plantas de preparación de material etc. Por ello, una buena alternativa para soluciones básicas o inversión de 5 a 10 años en corredores vi...
19
tesis de grado
Publicado 2023
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El gran incremento y expansión de las urbes sumado a la necesidad de espacios urbanos ordenados que beneficien a sus ocupantes, necesita que la planificación urbana cuente con estudios que garanticen no solo el acceso a servicios básicos, también la infraestructura de transporte. Por lo cual la presente investigación cuyo objetivo evaluar el impacto vial en la zona norte de la ciudad chachapoyas, por lo cual, mediante el uso de técnicas de estudio del tráfico en una zona determinada de la ciudad, se obtuvo información en tiempo real de la condición de las vías de la zona de estudio. Para llevarla a cabo se hizo mediante levantamientos topográficos y planos, luego de ello conteos de flujos vehicular y cálculos acerca del tráfico de dicha zona de estudio. De la información recabada se obtuvieron valores que determinaron el nivel de servicio ofrecido por las vías de la zona e...
20
tesis de grado
Publicado 2019
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El establecimiento de infraestructura física en los países en vías desarrollo es fundamental para impulsar su crecimiento socioeconómico. Específicamente, la construcción de carreteras en los bosques tropicales representa el primer acceso a lugares remotos con grandes potenciales económicos. Sin embargo, las carreteras en los bosques tropicales también pueden conllevar importantes impactos ecológicos, sociopolíticos y económicos. En particular, al proporcionar acceso a toda el área que atraviesa la vía, la construcción de carreteras es un factor determinante del cambio de uso de suelo. En la actualidad, existe una gran expansión vial en los trópicos y en el Perú. No obstante, un análisis ambiental apropiado de los proyectos es todavía limitado. La poca disponibilidad de información en el Perú es el primer limitante para desarrollar estudios a detalle de los proyectos...
