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tesis de grado
Publicado 2018
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La red vial del país es fundamental para satisfacer las necesidades básicas de una población así mismo fomenta el desarrollo económico, social y cultural; por ello se hace necesario que el estado invierta en la construcción de carreteras y realice el mantenimiento de las mismas, por lo cual esta investigación se basa en realizar el diseño para el mejoramiento de la trocha carrozable que une los caseríos de Coypin y Caumayda, con una longitud de 10.256 Km, por otro lado presenta un suelo gravoso y arcilloso, terreno accidentado clasificándose como tipo 3, dentro del diseño se trabajó con una velocidad directriz de 30 Km/h, a partir de allí se consideró 6 m de ancho mínimo de calzada, 0.50 m de berma con un bombeo de 2.5% y peralte máximo de 12%, pendientes longitudinales de 0.50% hasta 8.99%, los radios mínimos de 25.00 m, y 8.00 m de radio interior para curvas de vuelta,...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La trocha carrozable que une Parcoy con el anexo Cabrillas es una vía de poco menos de 6 km. Es prioridad del gobierno local fomentar la conectividad y satisfacción de la necesidad básicas de los casi 12000 pobladores del distrito. Por lo tanto, el objetivo del proyecto es diseñar la carretera que une Parcoy con el anexo Cabrillas, la misma que pasa por el anexo El Tambo. Esta carretera ubicada a una altitud media de 3358 msnm y una longitud aproximada de 5.7 km, presenta suelo arenoso y arcilloso y terreno tipo 3 o accidentado. La velocidad de diseño fue de 30 km/h, el ancho de calzada de 6.0 m, la berma de 0.5 m, bombeo de 3.0%, peralte máximo de 12%, pendiente mínima de 0.5% y máxima de 9%, radios mínimos de 25 m y radios para curvas de vuelta de 16 m. Se diseñaron cunetas triangulares de 0.30 x 0.75 m y 0.40 x 0.75 m, además alcantarillas tipo TMC y Multiplate. El costo to...
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tesis de grado
Publicado 2013
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El presente Proyecto Profesional, llamado "MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO: SAN SALVADOR - CUÑISH ALTO - CUÑISH BAJO", se encuentra ubicado en el Departamento de Cajamarca, Provincia de San Pablo, Distrito de San Luis. El Proyecto se inicia en el Km. 0+000.00 en el caserío de San Salvador, pasando por el caserío de Cuñish Alto en el Km. 3+000.00 y llega al caserío de Cuñish Bajo en el Km. 6+370.00, haciendo una longitud de 6370.00 Km. La carretera se clasificó por su función como una carretera vecinal, según el Manual de Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Transito del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, teniendo en consideración la categoría de carretera se pudo trazar el Diseño Geométrico de la vía, cumpliendo con las Normas correspondientes, diseñando así una carretera segura con los radios mínimos de 18 m, con velocidad directriz...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación busca la implementación de la metodología BIM para el mejoramiento del diseño vial de la Trocha Carrozable Manta – Collpa, Huancavelica, 2022, a causa de las persistentes incompatibilidades en las fases del diseño, el cual está orientada en esta fase dar a conocer los softwares del BIM que son Autodesk Recap, Infraworks, Civil 3D y Revit que van desde lo más mínimo así como sus características del programa hasta ver si nuestro diseño o proyecto es viable, por lo que es necesario crear estrategias más eficientes en cuanto al desarrollo de las trochas carrozables tanto en su diseño como en su construcción ya que los proyectos de infraestructura vial originan un impacto directamente sobre los habitantes de una localidad, distrito, región o país en cuanto a la comercialización de sus productos (agrícolas y pecuarios) con distintos luga...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Las vías de comunicación son importantes para promover el desarrollo del país; por ello los gobiernos hacen grandes inversiones para la construcción y mantenimiento se hace necesario que el estado invierta en la construcción y mantenimiento de estas. Por ello se va elaborar el diseño para mejorar la trocha que conectan los caseríos de Tupec a Salvia en el distrito de San Marcos, con una distancia de Progresiva de 0 + 000 a 0 + 1820.16, ancho 4 metros, dicho proyecto se sitúa sobre los 3480 m.s.n.m. además se identificó un suelo arcilloso, la zona se clasifica como tipo 3 por lo cual es accidentado, determinando como velocidad directriz 30 Km/h, las pendientes longitudinales hasta 8.74%, los radios mínimos de 25 m, también se determinó como ancho mínimo de calzada 4 m, 05 alcantarillas de alivio de Ø=36”, Se contará con una capa de afirmado de 20 cm. También, el impacto...
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tesis de grado
Publicado 2013
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La presente Tesis ha tenido como principal objetivo, conocer las características físico mecánicas del material de afirmado de las canteras Campo Alegre y Peña Blanca, que será empleado en la capa de rodadura de la Trocha Carrozable. Las canteras en estudio se encuentran ubicadas en el departamento y provincia de Cajamarca, distrito de Namora. Después de obtener nuestra subrasante y geología de los terrenos, se procedió a realizar 05 calicatas una por cada kilómetro y al mismo tiempo se extrajo material de las canteras y se realizaron los estudios análisis respectivos. Se determinó que el suelo más representativo .es el A-7-5 (20), ML, cuyo C.B.R es 3.62%, con dicho resultado se calculó el espesor de pavimento y se obtuvo un valor de 0.30 m, que comparando con el C.B.R 45.10% y 48.00% de las canteras, nos muestra que el material es adecuado para poder usarse como afirmado. Lo...
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tesis de grado
Publicado 2019
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Este estudio se llevó a cabo con el propósito de realizar investigación y desarrollar un trabajo descriptivo sobre el diseño geométrico aplicado en trochas carrozables, profundizando en el análisis de casos relacionados al tema, con la aplicación de la normativa DG-2014 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La investigación pertenece a la línea de ingeniería de transportes, encontrándose dentro de los lineamientos exigidos por la Universidad Peruana del Centro UPeCEN, para la escuela profesional de ingeniería civil, facultad de ingeniería de esta prestigiosa casa de estudios. El diseño geométrico de trochas carrozables es la técnica de ingeniería civil que consiste en situar el trazado de una trocha en el terreno, considerando la topografía del terreno, minimizando el impacto ambiental y el costo del proyecto. Según la norma DG-2014 las trochas carrozables so...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El presente trabajo de investigación tiene como enfoque el estudio geológico y geotécnico para la construcción de la vía de Jupioq`ucho hacia el sector de Wakanista, el cual está ubicado en la comunidad de Cullcuire, Distrito de Combapata, provincia de Canchis del departamento del Cusco. La vía está catalogada según el Manual de Diseño Geométrico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, como Nueva Construcción de Trocha carrozable (IMDA = 4Veh/día). El trabajo contiene un mapeo en unidades geomorfológicas, geológicas, pendientes, geodinámicas, Geomecánica de rocas, Geomecánica de suelos y el estudio de impacto ambiental. El área de estudio presenta rasgos morfológicos que son el resultado de una larga evolución, originada por factores tectónicos, paleo climáticos y antrópicos, que han modelado el paisaje hasta su estado actual. La zona de estudios geomorfol...
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tesis de grado
Publicado 2022
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Los pobladores y usuarios de la comunidad de Paranday – San Ignacio, provincia de Otuzco, Región La Libertad, constantemente están expuestos a los desastres naturales como derrumbes y huaycos que cortan la comunicación con la población y afectan a las carreteras que por los derrumbes obstruyen e impiden el normal tránsito en general, siendo la única manera de sobreponerse de esta situación y recuperarse de esos problemas económicos y de salud, es mejorando las vías de comunicación y siendo conscientes de esta problemática que arremete negativamente en este momento para desarrollar la agricultura, la salud y educación es la falta de infraestructura vial para darle la solución a la deficiente transitabilidad, disminuyendo su producción agrícola anual, niveles bajos de aprendizaje y escasez de tecnología médica. Es por ello, el objetivo de esta investigación es el diseñ...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El desarrollo del presente proyecto, constituye la aplicación de diferentes conocimiento alcanzados para la elaboración adecuada del diseño de carretera de tercera clase, el objetivo principal es realizar el “DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE AFIRMADO CRUCE DISTRITO SANTA CRUZ DE TOLEDO – CASERÍO AYAMBLA, PROVINCIA DE CONTUMAZÁ – CAJAMARCA” y determinar si el proyecto cumple con todas las normas de AASHTO y Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG 2014) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, teniendo en cuenta los factores de calidad y costos. Para alcanzar el objetivo se tuvo que hacer el estudio topográfico del que determinó la forma del nivel de terreno, estudio de mecánica de suelos, determinando la capacidad de soporte de un material en determinadas condiciones de compactación, el estudio hidrológico y drenaje determinando caud...
11
tesis de grado
Publicado 2019
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El Distrito de Yanatile se caracteriza por su actividad predominantemente agraria con una incipiente industrialización y una inadecuada comercialización, todo ello conlleva a que se tenga que pensar en una red vial adecuada de cobertura en términos de desarrollo, es decir, verdaderos ejes troncales de penetración tanto longitudinales como transversales, que signifiquen ventajas económicas al usuario y que finalmente satisfaga la exigencia técnica de equilibrio del costo de construcción y futura conservación vial. La capital de la Provincia de Calca, es el reflejo propio de nuestra realidad. El sector involucrado en el Proyecto: Mejoramiento de las Trochas Carrozables en la Comunidad de Retiro del Carmen Distrito de Yanatile – Provincia de Calca - Cusco, tienen un alto índice de pobreza, la cual se agudiza por la inexistencia de una adecuada vía de comunicación que las integr...
12
tesis de grado
Publicado 2022
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En esta investigación tenemos como objetivo determinar cómo influye la adición de residuos de bata de cirugía para el mejoramiento de las propiedades de la subrasante de la trocha carrozable Sipán – Ventarrón, Pomalca – 2022 titula. Metodología es de tipo aplicada debido que investigo y poner en práctica la incorporación de residuos de bata de cirugía, se considera cuasi - experimental en el cual se manipulará contenidos de residuos, mi población es la trocha carrozable Sipán - Ventarrón 3+800 Km, muestra fueron 2 calicatas en lo cual propone incorporar residuos de bata de cirugía en porcentajes de 0%, 4% ,6% y 8% para examinar su eficacia en el mejoramiento de las propiedades de la subrasante. Conforme a los resultados del laboratorio señalando como mejor dosificación al 4% de residuo de bata de cirugía para la C-01 y C-03, mientras que en el OCH se obtuvo 13.55% y...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo tiene como finalidad realizar el diseño de la vía y diseño hidráulico de las obras de arte en la “Trocha Carrozable Tramo Suyckutambo Taqrachullo (Canccahua, Gallocasa), C.C. Cerritambo, distrito de Suyckutambo” para mejorar la transitabilidad y lograr un adecuado acceso a las poblaciones a lo largo de la vía. En la primera parte se tomara en cuenta las generalidades del proyecto teniendo en cuenta la problemática de la zona en estudio, para luego plantear los objetivos con el fin realizar un expediente técnico que permita realizar un mantenimiento correcto de la vía. En el capítulo dos se tomó en cuenta un conjunto de manuales y normas: (Manual de Mantenimiento o Conservación Vial. del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y del Manual técnico de mantenimiento periódico para la red vial departamental no pavimentada), como base teorética para p...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El trabajo de investigación que se presenta tiene como finalidad, diseñar la infraestructura vial para mejorar la serviciabilidad vehicular de la vía que une los caseríos el Puente Pasaje Norte, debido a la mala condición que se encuentra y la necesidad social de contar con una vía pavimentada. La investigación se realiza con el interés de mejorar la serviciabilidad vehicular de la red vial rural y contribuir al desarrollo económico, social y cultural. Se hizo el estudio preliminar, luego se definió de la ingeniería básica para determinar los parámetros de diseño para ello se usaron diferentes instrumentos y equipos como: formatos de conteo de vehículos, fichas de registros hidrológicos proporcionas por SENAMHI, equipos topográficos y el uso de software para el procesamiento de datos y con esos resultados realizar los respectivos diseños, dichos diseños están realizad...
15
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación se enmarco en la línea de investigación diseño de infraestructura vial. El objetivo fue Determinar la influencia de la adición de ceniza schinus molle en la estabilización de la subrasante de la trocha carrozable Yanakillca, Provincia Antabamba, Apurímac, 2022. La investigación fue de tipo aplicada, de diseño experimental, nivel de investigación descriptiva y con enfoque cuantitativo. La muestra estuvo conformada por la trocha carrozable Yanakillca, Antabamba, Apurímac, el cual comprende desde el Km 00+000 hasta el Km 08+0000 de la trocha carrozable. Los instrumentos utilizados para el recojo de información fueron los formatos de ensayos de laboratorio. Los resultados de la investigación determinaron que la adición del 13% de ceniza schinus molle a la muestra de suelo es la que cumple con los requisitos indicados en el Manual de Carreteras – Suel...
16
tesis de grado
Publicado 2019
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Este trabajo se realizó con fines de participar en la solución de la problemática vial existente en el sector rural de la provincia de Bellavista, ya que la situación actual de los caminos vecinales tiene problemas de transitabilidad, generando que los costos del transporte de los productos del campo a la ciudad sean altos y que la economía de los agricultores se vea afectada y por ende la calidad de vida de los mismos. De manera que se ha participado en la formulación del proyecto en mención para lograr un camino vecinal afirmado. Para desarrollar este trabajo se ha tenido que aplicar todos los conceptos básicos requeridos en el Área de Transportes, para poder trabajar una carretera. Ello implica darle una solución técnica al problema, efectuándose todas aquellas actividades necesarias de las cuales se pueden mencionar: visitas preliminares, levantamiento topográfico, cálc...
17
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación denominada “Estudio definitivo del camino vecinal empalme SM - 569 (Puente Yuracyacu) - Sector Limones, a nivel de afirmado distrito de Moyobamba - San Martin”, se desarrolló con fines de dar solución a la problemática vial existente en el sector rural de la provincia de Moyobamba, ya que la situación actual de los caminos vecinales tiene problemas de transitabilidad, generando que los costos del transporte de los productos del campo a la ciudad sean altos originando demoras e incomodidad en el desplazamiento del campo a la ciudad y viceversa, teniendo presente que la única manera de poder vender sus productos es llevándolos a la ciudad donde sí se puede encontrar una demanda en sus mercados, de la misma manera realizan las compras de productos comestibles que viene de otras regiones, razón por la cual se ha participado en la formulación del proyec...
18
tesis de grado
Publicado 2023
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El presente proyecto de investigación titulado “Diseño de pavimento asfáltico para mejorar la transitabilidad vehicular de la vía de acceso al cerro Chastudal, tramo río seco del distrito Gregorio Albarracín Tacna - 2022”, es una trocha carrozable de tres kilómetros de doble sentido que cuenta con pendiente moderada y curvas, se observa que en la trocha carrozable en ciertos tramos hay ahuellamientos, depresiones, desprendimientos de tierra y piedra, por lo cual, el objetivo de esta tesis fue diseñar la estructura del pavimento asfáltico para mejorar la transitabilidad vehicular mediante el estudio de tráfico y suelos, se utilizó la metodología de la guía American Association of State Highway and Transportation Officials para el diseño de estructuras de pavimentos del año 1993, los procedimientos del Manual de Carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ...
19
tesis de grado
Publicado 2023
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El objetivo de la tesis es proponer parámetros básicos para el diseño geométrico de trochas carrozables bajo un enfoque de seguridad activa, es decir, el objetivo de la geometría vial es evitar accidentes. Los parámetros básicos son: radio mínimo de curvatura, peralte, sobreancho, pendiente, curvas verticales, calzada, bombeo, bermas y distancia de visibilidad de parada, encuentro y adelantamiento. Para cada uno de estos parámetros se examinaron antecedentes acerca de la influencia que estos tienen sobre los accidentes en carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito, donde se obtuvo un conjunto de gráficos que permiten visualizar la relación de tasa de accidentes con las dimensiones de cada parámetro, infiriendo así criterios de diseño geométrico para elegir las dimensiones más seguras. Con los criterios obtenidos se realizó un análisis comparativo entre norm...
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tesis de grado
Publicado 2018
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Este trabajo de investigación presenta una propuesta: el diseño de la trocha carrozable que une tres caseríos: San Juan, San Francisco y Tunal, ubicados en el distrito y provincia de San Ignacio, departamento de Cajamarca. Se realizó este proyecto con la meta de minimizar los efectos negativos que genera la falta de comunicación por carencia de vías de acceso, en los ámbitos económico, cultural, de salud y educación. Se ha desarrollado una información teórica, así como la normativa vigente para este tipo de investigaciones, así mismo los estudios realizados para el diseño de la trocha. Posteriormente, se describe la metodología utilizada para este fin, se dan a conocer los resultados luego de haber realizado los procedimientos necesarios para el diseño de la trocha carrozable San Juan – San Francisco - Tunal. Y por último, en los capítulos cinco y seis se fundamenta e...
