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1
tesis de grado
Publicado 2019
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El diseño de un sistema de estabilización para un avión no tripulado con motor eléctrico desarrollado en este trabajo, consistió en cinco capítulos, en el primer capítulo se recolectó información relacionada al tema de investigación. Posteriormente, en el segundo capítulo se estudió los principios físicos de los UAV, se investigó sobre los sistemas de control electrónicos, las propiedades y funcionalidades de las plataformas electrónicas Arduino, sensores y servomotores. El tercer capítulo es la metodología de esta investigación, cuya primera parte consiste en identificar los parámetros de diseño, y según estos definir los componentes que serán parte del dispositivo electrónico. Conocidos e identificados los elementos, se selecciona mediante una tabla de comparaciones los componentes cuyas propiedades se ajustan mejor a las necesidades de diseño planteadas. La se...
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tesis de grado
El continuo crecimiento del comercio mundial ha ocasionado un incremento constante en la demanda de vuelos comerciales. Las aerolíneas se han visto en la necesidad de diversificar sus flotas de aeronaves y aumentar el número de las mismas para satisfacer la creciente demanda. La variedad de tipos de avión, la creciente cantidad de vuelos y un mayor número de aeronaves disponibles han complicado el proceso mediante el cual se asigna un avión específico a atender un vuelo programado. Ante esta nueva realidad se ha visto un creciente número de investigaciones dedicadas a diseñar algoritmos capaces de obtener una buena asignación vuelo-avión utilizando la menor cantidad de recursos. Los algoritmos planteados han ido subiendo en complejidad a medida que ha pasado el tiempo. Los primeros que fueron planteados eran denominados algoritmos exactos, estos podían obtener la respuesta opt...
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tesis de grado
El continuo crecimiento del comercio mundial ha ocasionado un incremento constante en la demanda de vuelos comerciales. Las aerolíneas se han visto en la necesidad de diversificar sus flotas de aeronaves y aumentar el número de las mismas para satisfacer la creciente demanda. La variedad de tipos de avión, la creciente cantidad de vuelos y un mayor número de aeronaves disponibles han complicado el proceso mediante el cual se asigna un avión específico a atender un vuelo programado. Ante esta nueva realidad se ha visto un creciente número de investigaciones dedicadas a diseñar algoritmos capaces de obtener una buena asignación vuelo-avión utilizando la menor cantidad de recursos. Los algoritmos planteados han ido subiendo en complejidad a medida que ha pasado el tiempo. Los primeros que fueron planteados eran denominados algoritmos exactos, estos podían obtener la respuesta opt...
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artículo
Publicado 2021
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Resumen Desde enero 2019 a julio 2021 en el aeropuerto de Jaén la tasa de impacto entre aves y aeronaves fue de 0,031 ind. muertos/km/día y se obtuvo una probabilidad acumulada de supervivencia de las aves de 0,9182. De los individuos muertos el 35% correspondieron a Pastorero peruano (Leistes bellicosus) seguida de la especie Chotacabras menor (Chordeilis acutipennis) con el 21%. El mayor porcentaje de muertes (63,4%) se presentó el 2019. Las variables que tienen mayor relación (80,5%) a los impactos de aves con aviones son: 1) el uso del área de movimiento del aeropuerto por parte de las especies y 2) el comportamiento de los individuos al formar bandadas, ser solitarios o estar en pareja. La densidad de Kernel indicó que el centro de la pista fue donde se encontraron la mayor la cantidad de individuos muertos.Palabras clave: Atropellamientos, poblaciones, riesgo aviario, tránsi...
5
tesis de grado
Publicado 2011
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En la presente tesis se desarrolla el diseño mecánico de un Simulador de Eyección para entrenamiento de pilotos de avión, el cual es parte de uno de los proyectos motivados por la FAP conjuntamente con la sección de ingeniería mecánica de la PUCP en el marco de la mejora tecnológica continua que persigue la institución militar. El principal objetivo del sistema a diseñar es, como lo explica su nombre, el de simular un acontecimiento de eyección, experimentado por un piloto en situaciones de emergencia. Debido al gran número de accidentes ocurridos durante estos procedimientos se hace necesario un entrenamiento adecuado que prepare al piloto ante una situación de eyección real. El contenido de este trabajo de tesis abarca la selección y cálculo de los elementos más importantes de un simulador que puede impulsar un asiento de eyección con aceleraciones que van desde 1g ha...
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tesis de grado
Publicado 2011
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En la presente tesis se desarrolla el diseño mecánico de un Simulador de Eyección para entrenamiento de pilotos de avión, el cual es parte de uno de los proyectos motivados por la FAP conjuntamente con la sección de ingeniería mecánica de la PUCP en el marco de la mejora tecnológica continua que persigue la institución militar. El principal objetivo del sistema a diseñar es, como lo explica su nombre, el de simular un acontecimiento de eyección, experimentado por un piloto en situaciones de emergencia. Debido al gran número de accidentes ocurridos durante estos procedimientos se hace necesario un entrenamiento adecuado que prepare al piloto ante una situación de eyección real. El contenido de este trabajo de tesis abarca la selección y cálculo de los elementos más importantes de un simulador que puede impulsar un asiento de eyección con aceleraciones que van desde 1g ha...
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tesis de maestría
Publicado 2016
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La tesis tiene como objetivo lograr un control óptimo, a partir del controlador LQR, que garantice una respuesta segura y suave de un cuadricóptero(vehículos aéreos no tripulados) para buscar un ahorro en el consumo energético. El estudio plantea una posible solución a través del uso de un controlador LQR aplicado a un simulador de vuelo y a una plataforma física para hacer una comparación de controladores respecto a la respuesta, señal de control, así como del desgaste de baterías. En la investigación se analiza el estado de la técnica con respecto a los vehículos aéreos no tripulados y, específicamente, de los cuadricópteros respecto a su diseño y comportamiento mecánico, el mismo que será utilizado para desarrollar una plataforma virtual de vuelo (PVV) donde se implementarán los controladores estudiados y desarrollados a partir del modelo matemático del cuadric...
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tesis de grado
Publicado 2019
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A nivel mundial las empresas están en constante búsqueda de opciones que admitan el aprovechamiento tanto de sus oportunidades como de sus fortalezas para poder diferenciarse de los competidores y posicionarse a un nivel superior. En tal sentido, la presente investigación buscó responder la pregunta: ¿De qué manera la aplicación de la metodología 5S incrementará la productividad en el área de mantenimiento de la empresa Lima Avionics Systems SAC, Lima 2019? Para ello se planteó como objetivo general determinar el análisis de la productividad en el mantenimiento de la aeronave en Lima Avionics Systems SAC, Lima 2019 (LASSAC – OMA 002). El actual estudio es de tipo aplicada con diseño longitudinal. Los resultados mostraron que la aplicación de la metodología 5S incrementará la productividad en Lima Avionics Systems SAC, Lima 2019, con un nivel de significancia obtenido de...
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tesis de grado
En la presente investigación se presenta y lleva a cabo una metodología para el diseño de un avión de entrenamiento militar intermedio – avanzado, específicamente la primera fase; el diseño conceptual. El objetivo de la investigación es presentar los cálculos de los principales parámetros geométricos y aerodinámicos correspondientes a la fase mencionada. Esto abarca desarrollar ciertos procedimientos como la selección de los componentes principales (motor, empenaje, tren de aterrizaje y perfil alar) y una parte del análisis de la performance de la aeronave. El método de investigación aplicado sugiere extraer información técnica de aviones similares, lo cual servirá como punto de partida en el proceso de cálculo. Para realizar este procedimiento es necesario el uso de fórmulas preestablecidas en las diferentes fuentes bibliográficas, como lo son tesis y textos vincu...
10
tesis de grado
Publicado 2021
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El objetivo del trabajo es diseñar una tabla de especificaciones técnicas que deberían tener las aeronaves no tripuladas (RPA) para la adquisición de este tipo de vehículos, tomando en cuenta las misiones que van a cumplir dentro de la Fuerza de Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú, con base en el Callao. Para el diseño de las especificaciones se consideró lo amplio y variado del territorio nacional, como las 200 millas de mar territorial, una extensa costa, altas montañas de la sierra y la agreste selva. Por ello la altura, la autonomía de vuelo, el rango de acción de control, la velocidad, requerimientos para aterrizaje y despegue, capacidad de carga, entre otras son consideraciones que se han tomado en cuenta en el presente trabajo. Asimismo, se realizó un diagnóstico de las limitaciones que tiene la fuerza de aviación naval al contar con una sola base en Lima...
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12
tesis de maestría
Publicado 2021
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La tesis tiene como objetivo evaluar y seleccionar los materiales óptimos para la construcción de un prototipo de Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT) de ala fija con asistencia remota, a partir de un diseño conceptual configurado aerodinámicamente para alcanzar valores eficientes en sus coeficientes de arrastre, sustentación y autonomía de vuelo. Con tal fin, se analiza y consolida toda la información relacionada al proceso de diseño del VANT. Éste se inicia con el modelado del prototipo con software CAD, a la par con el proceso de selección de los materiales que gobiernan los diversos componentes del mismo, complementado con la caracterización mecánica de algunos de los materiales preseleccionados que poseen poca data. Acto seguido, se realiza la verificación estructural mediante el método de elementos finitos para validar el prototipo, y al finalizar la selección, reali...
13
tesis de grado
Publicado 2018
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El trabajo de investigación analiza la relación de la contaminación acústica y la capacidad auditiva de las tripulaciones del Batallón de Aviones N° 811. Para ello, cabe señalar que la magnitud del ruido de las aeronaves está en función de las aeronaves y antigüedad de éstas, conjuntamente con otros factores operacionales de la navegación aérea. El estudio empírico se ha realizado sobre una muestra de oficiales, Técnico y Suboficiales del Batallón de Aviones N° 811. La evidencia empírica refleja que las operaciones aeronáuticas que se desarrollan en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, constituyen un riesgo ambiental debido a la energía acústica que emiten las aeronaves al despegar y pasar por Bellavista, cuyos niveles de ruido son comparados con los Estándares de Calidad Ambiental (ECA), establecidos en el Anexo Nº 1 del Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM. Est...
14
tesis de grado
Publicado 2016
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En el área mantenimiento de aeronaves, taller de hidráulica del el grupo aéreo número seis de la Fuerza Aérea del Perú, se va a proceder con el diseño de un sistema de acondicionamiento electrohidráulico para mejorar pruebas en el avión MIG-29, para lo cual se da inicio a un previo estudio para la ejecución del proyecto. Este sistema de acondicionamiento electrohidráulico será diseñado para mejorar los procesos de trabajo de la maquina anterior, por motivos que presentaron diferentes discrepancias, incidentes y accidentes en el área de mantenimiento aeronáutico tras largos años de operación. El sistema será construido para que sea un instrumento de pruebas en los controles de vuelo para el avión. Ya que por ciertas horas de vuelo el avión necesita pasar por diversas pruebas para constatar el estado en que se encuentra la aeronave. Para lo cual contaremos con accesorio...
15
tesis de grado
Publicado 2025
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El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo general elaborar un plan de negocios según el modelo Canvas para la creación de una empresa que traslada equipaje de pasajeros de avión en Trujillo – Perú año 2024, pues se han identificado necesidades insatisfechas en los pasajeros respecto a todo el proceso de llevar su equipaje, pasar el control en el aeropuerto, subir y bajar su equipaje del avión hasta finalmente llegar a su lugar de destino, además que consideran que las tarifas por llevar un equipaje aparte del bolso de mano no son accesibles. Esta investigación descriptiva- propositiva tuvo como objeto de estudio a aquellas personas que viajan en avión mínimo una vez en el mes desde el Aeropuerto Carlos Martínez de Pinillos en Trujillo, la muestra fue de 389 personas. El estudio permitió obtener cifras, datos y estadísticas que se validarán en el futuro inme...
16
tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo de investigación de tesis tiene como finalidad diseñar y construir un intercomunicador portátil de 10 entradas y 10 salidas para la instrucción, capacitación y entrenamiento de los pilotos a bordo de una aeronave de instrucción Cessna 208 Caravan, en la Dirección de Aviación Policial del Perú (DIRAVPOL). La metodología que se empleé para llevar a cabo la investigación fue de tipo aplicada con un enfoque cuantitativo, diseño de investigación no experimental corte transversal, nivel de investigación descriptivo - explicativo y el método de diseño prescriptivo utilizando el tipo de diseño modelo "V". Además se utilizó la metodología de investigación de "Desarrollo de Escala y Validación" realizando una encuesta a través de una muestra de 33 encuestados (a los pilotos y al personal de mantenimiento). Los resultados obtenidos en el desarrollo de la ...
17
tesis de grado
Publicado 2023
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Se analizó la aplicación del TPM en la causa de la mejora de la disponibilidad del avión Antonov AN-32B de la Fuerza de Aviación Naval, Callao 2023. El enfoque fue de tipo cuantitativo, tipo de investigación aplicada, diseño pre experimental y de nivel explicativo. La variable independiente fue el TPM y como variable dependiente la disponibilidad, su población fueron los reportes de disponibilidad en periodos semanales, consolidado en 24 semanas. Los instrumentos utilizados fueron: ficha de registro de reportajes, formato de disponibilidad, formato de confiabilidad, formato de mantenibilidad, formato de mantenimiento y registro de capacitaciones. El muestreo fue no probabilístico de clase intencional; el análisis de datos se desarrolló a través del programa estadístico SPSS, Jamovi y Microsoft Excel. Aplicado el TPM, se obtuvo una mejora de la disponibilidad en 10.12 %, la co...
18
tesis de grado
Publicado 2016
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El presente trabajo de investigación trata sobre el desarrollo de un procedimiento estándar para la instalación de generadores químicos de oxígeno de 22 minutos en aviones Boeing Modelo 737 serie 300 con la finalidad de facilitar y agilizar futuras modificaciones en aviones del mismo tipo, para que puedan operar de manera segura en aeropuertos de altura. Se estandarizó un modelo de configuración para aviones Boeing Modelo 737 serie 300 en base a la distribución de asientos de toda la flota de Peruvian Airlines, para establecer un número total de generadores químicos de oxígeno, ya sean generadores químicos de oxígeno de 2 personas (ubicados en el baño, y para los tripulantes de cabina), o generadores químicos de oxígeno de 3 y 4 personas (para los pasajeros según distribución definida por el explotador aéreo). Se describen en detalle los procedimientos para remover los...
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tesis doctoral
Publicado 2018
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El presente trabajo de investigación: “EVALUACIÓN DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA PRODUCIDA POR LOS AVIONES EN EL AEROPUERTO DE LA CIUDAD DE JULIACA”, tiene la finalidad de diagnosticar y evaluar el impacto negativo que tienen las actividades de tránsito aéreo en el aeropuerto de nuestra localidad y en consecuencia plantear alternativas de solución para la prevención y mitigación de daños a la salud de las personas, causadas por esta contaminación acústica. En el capítulo I se describe el planteamiento del problema, considerando la situación actual de la contaminación sonora en la zona circundante al aeropuerto Inca Manco Cápac de la ciudad de Juliaca, debido a las actividades propias de este aeropuerto. Se plantean preguntas, objetivos e hipótesis, observando la relevancia de la investigación por el uso de conceptos y tecnología actual acerca del tema de investigaci...
20
tesis de grado
Publicado 2013
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Las operaciones aéreas que realizan las empresas de aviación civil y personal piloto de aeronaves en el Perú y en el Mundo, necesitan ser controlados en todos sus aspectos. Teniendo presente que en el mercado nacional y latinoamericano, la mayoría de empresas aéreas adolecen de sistemas de información para controlar las horas de vuelo, que comprende desde su fase inicial de entrenamiento del piloto hasta la ejecución del vuelo mismo, ha conllevado a cometer errores que exponen la seguridad operacional derivando en muchos casos a pérdidas económicas e incluso de vidas humanas; y como consecuencia de ello se cancelan o suspenden las licencia de operaciones de las empresas aéreas o de los propios pilotos de aeronaves. Por otro lado, ante al crecimiento de la aviación civil mundial; así como también al desarrollo económico de nuestro país y al auge del turismo nacional e inter...
