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tesis de grado
Publicado 2019
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La finalidad del presente trabajo de investigación profesional es obtener la cartografía básica para fines de catastro urbano, mediante el levantamiento topográfico convencional (método directo), la fotogramétrica (método indirecto) y finalmente como ambos métodos se complementan. El método fotogramétrico (método indirecto) consistió en realizar un plan de vuelo, georreferenciación de puntos de apoyo, ejecución del plan de vuelo, generación de nube de puntos, modelo digital de terreno, ortofoto, etc. El método topográfico convencional-Automatizada (método directo) consistió en realizar, la distribución y georreferenciación de los puntos de control, procesamiento de la información, determinar el factor de escala combinado promedio, levantamiento topográfico, etc. Para así generar la cartografía de manzanas y frentes de lote. Por ultimo esta información levantada ...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación tiene como objetivo evaluar el estado actual del pavimento flexible de la Carreter A Playa Los Delfines utilizando los métodos PCI (Índice de Condición del Pavimento) basado en la Norma ASTM D6433-11 y VIZIR (Inspección Visual y Rutas de Riesgos) complementados con el uso del Drone DJI Mavic 3 a fin de mejorar la precisión en la evaluación. El estudio es de carácter cuantitativo, trabajado a partir de parámetros establecidos por los métodos de evaluación. La muestra es no probabilística de tipo intencional conformada por 2,767m, tramo el cual fue segmentado en Unidades de Muestreo en base a como indica la Norma ASTM D6433-11. Se trabajaron 13 UM de 38.3m para ambos métodos, los cuales se trabajaron usando el dron DJI Mavic 3, se obtuvo un valor PCI promedio de 31, teniendo como estado actual una clasificación MALO y en el método VIZIR un Índice S...
3
tesis de maestría
Publicado 2019
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El objetivo del presente trabajo fue analizar el empleo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) por el Ejército en su participación de primera respuesta ante desastres naturales. Para ello se realizó un proceso de investigación con enfoque cualitativo exhaustivo sobre las categorías investigativas determinadas: empleo de vehículos aéreos no tripulados y su participación en primera respuesta. En este estudio cualitativo se utilizó: el tipo de investigación empírico, el método hermenéutico-interpretativo complementado con una teoría fundamentada mediante un razonamiento inductivo; se aplicó las técnicas de observación participante, entrevistas en profundidad e indagación documental. Teniendo como resultado que existen fundamentos para sostener que cuanto más se emplee los vehículos aéreos no tripulados por el Ejército en su participación de primera respuesta dentro...
4
tesis de maestría
Publicado 2019
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El objetivo del presente trabajo fue analizar el empleo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) por el Ejército en su participación de primera respuesta ante desastres naturales. Para ello se realizó un proceso de investigación con enfoque cualitativo exhaustivo sobre las categorías investigativas determinadas: empleo de vehículos aéreos no tripulados y su participación en primera respuesta. En este estudio cualitativo se utilizó: el tipo de investigación empírico, el método hermenéutico-interpretativo complementado con una teoría fundamentada mediante un razonamiento inductivo; se aplicó las técnicas de observación participante, entrevistas en profundidad e indagación documental. Teniendo como resultado que existen fundamentos para sostener que cuanto más se emplee los vehículos aéreos no tripulados por el Ejército en su participación de primera respuesta dentro...
5
tesis de grado
Publicado 2021
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El objetivo de la investigación consiste en delimitar la cota de inundación del distrito de Punchana mediante el levantamiento fotogramétrico utilizando drones, para delimitar una zona intangible denominada Línea de Creciente Ordinaría (LCO) ó faja marginal, Ley 29338. Se utilizó un dron marca Phantom 4.0 pro por su maniobrabilidad en espacios pequeños y reducido tamaño, con sensor RGB. Está diseñado para realizar rutas programadas con despegue y aterrizaje automático, controlado por radiofrecuencia en tiempo real y una cámara de 13 Megapíxeles. Con respecto al plan de vuelo, se realizó a 80 metros de altura y un traslape 60%. Complementado con el punto de control geodésico del SEHINAV de orden “0”. Se utilizó el Datum de Referencia Horizontal WGS 84 (World Geodetic System 1984) con proyección UTM (Universal Transverse Mercator) zona 18S y de Referencia vertical el ...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tuvo como objetivo establecer como la fotogrametría y el uso de equipos convencionales influyen en la precisión planimétrica y altimétrica en el diseño geométrico de carreteras, Ilo 2022. En cuanto a la metodología se trata de una investigación de tipo aplicada, con diseño cuasi-experimental, de nivel explicativo y con enfoque cuantitativo. La población está constituida por Carretera Interoceánica Brasil – Perú y la muestra es el tramo Km35 – km39, y el muestro fue no aleatorio. Los principales resultados fueron, de la dimensión presión altimétrica el nivel topográfico resulta más efectivo; de la dimensión presión planimétrica, el dron genera menores erros; y en las dimensiones alineamiento de eje y volúmenes de modelo digital la estación total genera la información más efectiva. Finalmente, la conclusión llegó determinar que las ...
