Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
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1
artículo
Publicado 2020
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La accidentalidad del transporte terrestre, ATT, es considerada mundialmente como un tema de interés, en salud pública por su elevada morbimortalidad y altos costos sociales y económicos.
2
artículo
Publicado 2020
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Los daños por accidentes de tránsito han cobrado un negativo impacto sanitario, económico y social a nivel mundial, los más afectados son los países de bajos y medianos ingresos, y en ellos la población más joven. El Perú tiene la tercera tasa de mortalidad más alta en las Américas por accidente vial y la mayor en peatones, con mayor incidencia en la capital; las medidas adoptadas han tenido poca efectividad, el problema va en aumento y se comporta como un desastre cotidiano y socialmente consentido. Para su mejor estudio y atención se propone optimizar el diagnóstico, el registro y el reporte epidemiológico, así como la creación de un sistema de atención médica de emergencias y desastres y una autoridad única con organización multidisciplinaria para la racionalización del transporte terrestre.
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Publicado 2017
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Programa de entrevistas, conducido por Juan Carlos Cuadros. Se entrevistó a Gabriel Bustamante, Presidente de Asociación de Consumidores y Usuarios de Seguros, ACUSE, sobre los seguros de vida.
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artículo
Publicado 2020
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En nuestro país los accidentes de tránsido se han colocado como una de las primeras causas de muerte de gente en edad productiva, por lo cual se ha convertido en un problema importante de salud, tanto que el Gobierno en su afán de afrontar esta problemática ha encargado la elaboración de un Plan Nacional de Seguridad Vial (2014-2023) que se enmarque en los parámetros establecidos en el Plan Mundial de la Seguridad Vial, del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de las Naciones Unidas, habiendo otorgado la buena pro a la empresa INGEAUDITLTDA.
6
tesis de grado
Publicado 2023
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LA RESTRICTIVA APLICACIÓN DEL T.U.O. DEL REGLAMENTO NACIONAL DE TRÁNSITO – CÓDIGO DE TRÁNSITO EN LAS VÍAS PRIVADAS Y SU IMPLICANCIA EN LOS DELITOS DE LESIONES CULPOSAS POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO. EDGAR FERNANDO ORE ZEGARRA UNIVERSIDAD INCA GARCILASO DE LA VEGA El presente trabajo se estructuró sobre la restricción existente respecto de la aplicación del T.U.O. del Reglamento Nacional de Tránsito, también llamado Código de Tránsito en las vías privadas, el primer artículo del mencionado cuerpo normativo, sólo reglamenta el uso de las vías públicas terrestres; por otro lado las vías terrestres privadas que se configuran como los espacios que tienen propietarios y donde la autoridad no tiene competencia, siendo estos: los estacionamientos de los grandes centros comerciales, las explanadas de las empresas de transporte y los establecimientos que expenden combustible, en e...
7
tesis de grado
Publicado 2018
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La investigación parte de la problemática ¿Cuál es la relación entre la personalidad de los conductores de vehículos menores y el quebrantamiento del reglamento nacional de tránsito en la provincia de Coronel Portillo en el año 2017?, se formuló como objetivo general establecer de qué manera la personalidad de un sector de conductores de vehículos menores se relaciona con el quebrantamiento del reglamento nacional de tránsito en la provincia de Coronel Portillo en el año 2017. El método de investigación fue de tipo descriptiva-correlacional no experimental porque identificamos y describimos los rasgos más importantes en la relación de personalidad-norma. La muestra estuvo conformada por 203 conductores de vehículos menores (mototaxi), 100 usuarios de mototaxis elegidos al azar. Para la recolección de nuestros datos se utilizó encuestas y el test de personalidad de Han...
8
artículo
Publicado 2020
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Los accidentes de tránsito (AT) representan una problemática social y económica mundial, por sus repercusiones en la vida de las personas, sus familias y comunidades.
9
capítulo de libro
Publicado 2023
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Tránsito es el retrato de un lugar y una época, y al mismo tiempo es una narración universal: cada día, a cada momento, en todas las grandes ciudades nacen, viven y mueren murales de manera continua. Tránsito también es un libro con fotografías, pero no es un libro solo fotográfico: posee catorce textos esenciales para contar ese viaje de la vida a la muerte que ocurre una y otra vez en los muros de las grandes ciudades, como Lima y el Callao.
10
tesis de grado
Publicado 2025
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La ley de la PNP, estipula como una de las funciones policiales el “garantizar la libre circulación vehicular y peatonal”, así como “prevenir e investigar los accidentes de tránsito” en concordancia a su finalidad fundamental consagrada en la Constitución Política del Perú.
11
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente estudio de caso único describe una evaluación psicológica forense a una persona víctima de accidente de tránsito con implicancias jurídicas, el objetivo de la evaluación pericial fue, caracterizar mediante un análisis de caso, los indicadores de afectación psicológica, en una víctima de accidente de tránsito. Se validó una propuesta metodología de evaluación. El enfoque teórico utilizado es el de la victimología. Se ha buscado mantener la confidencialidad del participante según principios éticos. Los resultados de la evaluación señalan la presencia de indicadores de afectación psicológica, compatible con exposición a evento traumático, accidente de tránsito, el evaluado presenta reacción al estrés grave y trastornos de adaptación, existiendo indicadores para evaluación de daño psíquico, siendo relevante esta conclusión psicológica forense com...
12
tesis de grado
Publicado 2020
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He realizado la presente investigación cuyo objetivo fue identificar de qué forma se vulnera el derecho a la libertad de tránsito, el por qué y cuáles son las circunstancias que permiten que se vulnere tal derecho en una intervención policial de tránsito, siguiendo un enfoque cualitativo con teoría fundamentada, interpretativa y método de análisis documental obtenidos a través de nuestra guía de entrevista aplicada a conductores, policías de tránsito y seguridad, y abogados en el distrito de comas. Como resultado corroboramos que en muchos casos se vulnera el derecho a la libertad de tránsito debido a que ante una falta detectada por algún policía que no sea asignado al control de tránsito, este no tendrá la competencia para imponer la sanción correspondiente, teniendo que derivar al intervenido a una comisaría para tal efecto, incurriendo así en una vulneración al...
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tesis de grado
La Gerencia de Tránsito y su aplicación al transporte en la Av. Buenos Aires en la ciudad de Sullana
Publicado 2018
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La avenida Buenos Aires es una de las vías con mayor circulación, congestión y caos vehicular que existen en la ciudad de Sullana. Ella representa paso obligado para los usuarios de transporte público y transportistas en general que se trasladan desde Sullana hacia las localidades como Tambogrande y viceversa, además de otras zonas adyacentes a esta avenida. Producto del problema de tráfico que se presenta a diario, se procedió a encontrar los factores que lo originan y proponer la implementación de la gerencia de tránsito como solución a los problemas de transporte en esta importante avenida. En el primer capítulo, trataremos aspectos de la problemática encontrada. Más adelante, en el segundo capítulo se verá todo el marco conceptual. En el tercer capítulo se detallará la situación actual en esta avenida. En el cuarto y último capítulo, veremos como la gerencia de tr...
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15
capítulo de libro
Páginas [149]-[187]
16
artículo
La asignación de flujos de tránsito a una red de transporte urbano (AFRTU) puede hacerse considerando el principio de equilibrio formulado por Wardrop, que se refiere a la elección de rutas de viaje por parte de los usuarios. Esta elección es hecha por los usuarios, bajo la hipótesis de una información uniforme para todos, en base a la percepción que tienen del costo mínimo de viaje entre sus orígenes y destinos. Según este principio, en el equilibrio de los flujos en la red, ningún usuario mejoraría su costo de viaje cambiando de modo unilateral la ruta que inicialmente escogió. Los flujos de tránsito formados en estas condiciones, se denominan flujos de equilibrio determinístico del usuario. En este trabajo, se considera el interés que tiene el administrador de la red de optimizar inversiones (con el fin de mejorar el rendimiento de la red y lograr un uso racional de la...
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artículo
Publicado 2019
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El crecimiento poblacional de una ciudad genera un crecimiento del parque automotor y, a falta de una política de ordenamiento del sistema de transporte, zonas con mayor nivel de congestionamiento. Dicha situación sucede en la ciudad de Tacna. La avenida Bolognesi es un tramo altamente comercial que comprende una vía de subida y otra de bajada, divididas por una plataforma peatonal intermedia, donde se visualizan las famosas palmeras que caracterizan a la ciudad. Ante ello, la presente investigación tuvo como objetivo determinar el nivel de congestionamiento de las vías relacionadas con dicha zona comercial. En total se estudiaron 11 puntos en los turnos de mañana, tarde y noche, durante las denominadas “horas punta”, aplicando la metodología usada por Gardilci & otros (2014). Asimismo, se realizó una encuesta a transeúntes y conductores que transitaban por la zona para ...
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artículo
Publicado 2019
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El crecimiento poblacional de una ciudad genera un crecimiento del parque automotor y, a falta de una política de ordenamiento del sistema de transporte, zonas con mayor nivel de congestionamiento. Dicha situación sucede en la ciudad de Tacna. La avenida Bolognesi es un tramo altamente comercial que comprende una vía de subida y otra de bajada, divididas por una plataforma peatonal intermedia, donde se visualizan las famosas palmeras que caracterizan a la ciudad. Ante ello, la presente investigación tuvo como objetivo determinar el nivel de congestionamiento de las vías relacionadas con dicha zona comercial. En total se estudiaron 11 puntos en los turnos de mañana, tarde y noche, durante las denominadas “horas punta”, aplicando la metodología usada por Gardilci & otros (2014). Asimismo, se realizó una encuesta a transeúntes y conductores que transitaban por la zona para ...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Con el objetivo de evaluar la prevalencia de las complicaciones de fracturas expuestas a causa de accidente de tránsito en pacientes que fueron atendidos en el Hospital Iquitos Cesar Garayar García durante el periodo 2019 – 2022, se realizó un estudio aplicado, retrospectivo, trasversal, descriptivo. Se utilizo de muestra 102 pacientes. Se realizo un análisis documental como técnica, mediante la revisión de historias clínicas. Se evidencio que el 43% de los pacientes tuvieron como mayor complicación la infección, 37% eran adultos jóvenes siendo 78% varones, 85% provenían del área urbana, 77% no tuvieron comorbilidades asociadas, el 89% eran fracturas Tipo I según Gustilo y Anderson, en el 82% se inició antibioticoterapia empírica dentro de las 3 a 12 horas ocurrida la lesión al igual que el tiempo de espera quirúrgico que fue entre 6 a 12 horas, el 65% estuvo hospitali...
