Aplicación de ventilación cruzada en el diseño arquitectónico de las zonas públicas del aeropuerto internacional de Trujillo

• Autor: Aguilar Rodriguez, Maria Cristina
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Privada del Norte
• Repositorio: UPN-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/28979
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/11537/28979
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Diseño arquitectónico; Proyectos arquitectónicos; Edificación; Arquitectura Bioclimática; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08

La presente tesis se encarga de profundizar en un tema algo olvidado en el mundo académico. Si bien existen numerosos estudios acerca de la ventilación natural, ventilación cruzada y muchos términos similares que abordan el manejo del viento en las edificaciones, el material que se encuentra acerca de esta rama de la arquitectura bioclimática aplicada a edificaciones de gran envergadura como un aeropuerto, es poco o nulo. Los aeropuertos son vistos siempre desde una perspectiva del derroche y la internacionalidad. Se catalogan a los mismos como lugares carentes de nacionalidad y como puntos de encuentros y despedidas que llenan de carga emocional sus límites. Aquellas envolturas muchas veces hiperbólicas e imponentes están lejos de inspirar ahorro y economía, mucho menos cuidado del ambiente. Es así que se llega al núcleo de esta investigación. La ventilación en los aeropuertos es para nada natural, su amplia dimensión y su intricada función, hace que la ventilación cruzada se vuelva el más mínimo de problemas a resolver. En esta tesis, se plantea, desde la arquitectura, una solución frente a ese tema olvidado, teniendo como objetivo identificar la forma y la dimensión en la que el viento condiciona el diseño de la función y forma del aeropuerto a plantear, haciéndolo la base y eje en el proceso proyectual. Para lograrlo, se presentarán diversos antecedentes arquitectónicos que funcionan aplicando la ventilación natural en edificios de mediana envergadura y se proponen alternativas de relaciones formales que aseguran una ventilación adecuada en las zonas más críticas de un aeropuerto. Finalmente, al ser demostrada y lograda la funcionabilidad de la propuesta en el diseño, se presentarán los resultados de usar al viento y a la ventilación cruzada como eje del diseño, mostrando las relaciones formales obtenidas y analizando la manera en que la inserción de la variable ha condicionado el diseño.