Microsimulación de paraderos de transporte público para la optimización de tiempos de espera de los usuarios utilizando el modelo de Fuerza Social

• Autores: Mendoza Mendoza, Francis Vicente, Tong Culqui, Alba Mayling
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2019
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/648825
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/648825
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Microsimulación; Transporte público; Microsimulation; Proyectos de construcción; Ingeniería Civil

Las ciudades en el mundo tienen como objetivo garantizar la movilidad de las personas, a través de la implementación de eficientes Sistemas Integrados de Transporte (SIT). Esto apunta a mejorar el transporte de las personas, lo cual garantiza que puedan movilizarse de forma segura y sin demoras en los terminales y paraderos del sistema de transporte público. La no implementación de los SIT genera un aumento del tiempo promedio de espera de los usuarios y por lo tanto, la disminución de la eficiencia del sistema de transporte. El presente artículo propone realizar un diseño de paraderos de transporte público orientado a optimizar el tiempo de espera de los usuarios al realizar el transbordo de bus a bus. Para la validación de la propuesta se utilizó el modelo de fuerza de social del programa Vissim en donde se reflejó el comportamiento de los usuarios dentro del paradero. Los resultados demostraron que los tiempos de espera en el modelo de microsimulación calibrado y validado se optimizaron aproximadamente en 20%, lo cual genera una mejora en la eficiencia del sistema de transporte público.