Evaluación de la permeabilidad del concreto asfáltico en la construcción de presas de relaves

• Autores: Perez Joachin, Jessica, Salcedo Pedroso, Warner Antony
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/685726
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/685726
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Concreto asfáltico; Impermeabilidad; Presas de relaves; Asphalt concrete; Impermeability; Tailings dams; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente tesis tiene como objetivo principal evaluar la permeabilidad del concreto asfáltico (CA) como núcleo en presas de relaves y comparar su desempeño técnico frente al uso tradicional de morrena compactada. Para ello, se desarrollaron ensayos experimentales conforme a las normas ASTM D4767 (triaxial no drenado) y ASTM D5084 (permeabilidad), aplicados a núcleos de CA con espesores de 1, 2 y 3 metros, y a núcleos de morrena de 20, 24 y 28 metros. Los resultados muestran que el concreto asfáltico alcanza esfuerzos desviadores de hasta 1600 kPa, con mínima deformación axial y menor generación de presión de poros conforme aumenta el espesor. En cuanto a permeabilidad, los valores obtenidos fueron del orden de K < 1×10⁻¹¹ m/s, indicando una barrera prácticamente impermeable. La morrena, aunque viable, mostró menor resistencia mecánica y mayores requerimientos de espesor. Se concluye que el CA cumple con los criterios técnicos de impermeabilidad y estabilidad estructural, ofreciendo ventajas en compacidad, resistencia y comportamiento frente a esfuerzos confinados. Este trabajo proporciona una base comparativa clara entre ambos materiales y valida técnicamente al concreto asfáltico como una solución efectiva en el diseño y construcción de núcleos impermeables en presas de relaves.