Implementación de herramientas para mejorar el rendimiento de combustible en la empresa de Transportes TF durante el año 2023
Descripción del Articulo
La investigación desarrollada tiene como finalidad de identificar la mejor alternativa de solución para mejorar el rendimiento de combustible en la empresa Transportes TF durante el año 2023. Por lo cual, se realizó una investigación aplicada, con un enfoque cuantitativo y diseño experimental de alc...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2023 |
| Institución: | Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas |
| Repositorio: | UPC-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/670183 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/10757/670183 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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Implementación de herramientas para mejorar el rendimiento de combustible en la empresa de Transportes TF durante el año 2023 Ortega Mogollón, Ruben Eder Mejora continua Rendimiento Análisis económico Continuous improvement Performance Economic analysis https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04 https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.00.00 |
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La investigación desarrollada tiene como finalidad de identificar la mejor alternativa de solución para mejorar el rendimiento de combustible en la empresa Transportes TF durante el año 2023. Por lo cual, se realizó una investigación aplicada, con un enfoque cuantitativo y diseño experimental de alcance explicativo. Para su desarrollo se realizó un análisis de la organización y un diagnóstico inicial de los procesos, luego de identificaron las alternativas de solución para la situación problemática y finalmente se llevó a cabo el análisis y discusión de los resultados y la viabilidad de la propuesta. Dentro de los resultados se tuvo que, al analizar las actividades de la empresa y delimitar la realidad problemática fue posible localizar dónde se identifica la problemática que se pretende mejorar y las áreas involucradas fueron el área de operaciones y mantenimiento y el área comercial. Según la evaluación de la propuesta y la implementación de la misma, se demostró que con el método Kaizen apoyada en la mejora continua se logra tener una mayor rentabilidad. Asimismo, se analizaron también para finalmente obtener mediante el análisis económico un VAN de S/972,860.50, una TIR de 76.48% y un Ratio Beneficio/Costo en el que por cada sol invertido se obtiene 3.00 soles. |
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75e121494661292053d95de769ac9704600http://orcid.org/0000-0003-3019-0653Handabaka Checa, Ricardo Gilberto65794d97899d456cd1b6bf06a7b299165001c330dbe3f1b100c3ae863fba32d399f500Ortega Mogollón, Ruben EderSoto Armas, Karin Patricia2023-12-28T02:51:32Z2023-12-28T02:51:32Z2023-11-15http://hdl.handle.net/10757/670183000000012196144XLa investigación desarrollada tiene como finalidad de identificar la mejor alternativa de solución para mejorar el rendimiento de combustible en la empresa Transportes TF durante el año 2023. Por lo cual, se realizó una investigación aplicada, con un enfoque cuantitativo y diseño experimental de alcance explicativo. Para su desarrollo se realizó un análisis de la organización y un diagnóstico inicial de los procesos, luego de identificaron las alternativas de solución para la situación problemática y finalmente se llevó a cabo el análisis y discusión de los resultados y la viabilidad de la propuesta. Dentro de los resultados se tuvo que, al analizar las actividades de la empresa y delimitar la realidad problemática fue posible localizar dónde se identifica la problemática que se pretende mejorar y las áreas involucradas fueron el área de operaciones y mantenimiento y el área comercial. Según la evaluación de la propuesta y la implementación de la misma, se demostró que con el método Kaizen apoyada en la mejora continua se logra tener una mayor rentabilidad. Asimismo, se analizaron también para finalmente obtener mediante el análisis económico un VAN de S/972,860.50, una TIR de 76.48% y un Ratio Beneficio/Costo en el que por cada sol invertido se obtiene 3.00 soles.The purpose of this research is to identify the best alternative solution to improve fuel efficiency in the company Transportes TF during the year 2023. Therefore, an applied research was carried out, with a quantitative approach and an experimental design of explanatory scope. For its development, an analysis of the organization and an initial diagnosis of the processes were carried out, then the solution alternatives for the problematic situation were identified and finally the analysis and discussion of the results and the feasibility of the proposal were carried out. The results showed that by analyzing the company's activities and delimiting the problematic reality, it was possible to identify where the problem to be improved was identified and the areas involved were the operations and maintenance area and the commercial area. According to the evaluation of the proposal and its implementation, it was demonstrated that with the Kaizen method supported by continuous improvement it is possible to achieve greater profitability. Likewise, they were also analyzed to finally obtain through the economic analysis a NPV of S/809,607.46, an IRR of 79.65% and a Benefit/Cost Ratio in which 3.11 soles are obtained for each sol invested.Trabajo de Suficiencia Profesional7 : Energía asequible y no contaminante9 : Industria, innovación e infraestructura13 : Acción por el climaapplication/pdfapplication/epubapplication/mswordspaUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)Repositorio Académico - UPCreponame:UPC-Institucionalinstname:Universidad Peruana de Ciencias Aplicadasinstacron:UPCMejora continuaRendimientoAnálisis económicoContinuous improvementPerformanceEconomic analysishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.00.00Implementación de herramientas para mejorar el rendimiento de combustible en la empresa de Transportes TF durante el año 2023info:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de Suficiencia ProfesionalSUNEDUUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). División de Estudios Profesionales para Ejecutivos (EPE)LicenciaturaAdministración de EmpresasLicenciado en Administración de Empresas2023-12-28T16:59:47Zhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesional0000-0003-3019-06539678818https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional413056Pacheco Velarde, Margarita SusanaEgoavil Rios, Jean Christian4256078546715787CONVERTED2_3847483Ortega_MR.pdfOrtega_MR.pdfapplication/pdf1052455https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/8/Ortega_MR.pdfc3f976527512b1f1190a203387a40eb9MD58falseTHUMBNAILOrtega_MR.pdf.jpgOrtega_MR.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg35301https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/7/Ortega_MR.pdf.jpg10e03adf277f9cb5d0a5c4aeee54b99fMD57falseOrtega_MR_Autorizaciónpublicación.pdf.jpgOrtega_MR_Autorizaciónpublicación.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg30847https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/10/Ortega_MR_Autorizaci%c3%b3npublicaci%c3%b3n.pdf.jpga79c5897586bd7752caea46ad4783ca4MD510falseOrtega_MR_Reportesimilitud.pdf.jpgOrtega_MR_Reportesimilitud.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg48871https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/12/Ortega_MR_Reportesimilitud.pdf.jpg90f60e9b91d04a9b09901f770465e53aMD512falseOrtega_MR_Actasimilitud.pdf.jpgOrtega_MR_Actasimilitud.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg43556https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/14/Ortega_MR_Actasimilitud.pdf.jpgb69f7843c2a44d80862c15f031f58ea4MD514falseTEXTOrtega_MR.pdf.txtOrtega_MR.pdf.txtExtracted texttext/plain64915https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/6/Ortega_MR.pdf.txt868aff6d3c59b8485b52be0df21bcf3dMD56falseOrtega_MR_Autorizaciónpublicación.pdf.txtOrtega_MR_Autorizaciónpublicación.pdf.txtExtracted texttext/plain2879https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/9/Ortega_MR_Autorizaci%c3%b3npublicaci%c3%b3n.pdf.txtdedc842a252c5264e723cf3eabc08fb8MD59falseOrtega_MR_Reportesimilitud.pdf.txtOrtega_MR_Reportesimilitud.pdf.txtExtracted texttext/plain1408https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/11/Ortega_MR_Reportesimilitud.pdf.txt0483fdd6d348aa782c993edae72a6f75MD511falseOrtega_MR_Actasimilitud.pdf.txtOrtega_MR_Actasimilitud.pdf.txtExtracted texttext/plain1284https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/13/Ortega_MR_Actasimilitud.pdf.txt879ce78f8e7c6f35dac58668785cf77fMD513falseORIGINALOrtega_MR.pdfOrtega_MR.pdfapplication/pdf1701654https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/1/Ortega_MR.pdf45d8ccb0dd07b2b7fb68fb07f2c92974MD51trueOrtega_MR.docxOrtega_MR.docxapplication/vnd.openxmlformats-officedocument.wordprocessingml.document1703446https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/2/Ortega_MR.docxc11bd16c30b53c95b1720c9a93cca846MD52falseOrtega_MR_Autorizaciónpublicación.pdfOrtega_MR_Autorizaciónpublicación.pdfapplication/pdf203320https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/3/Ortega_MR_Autorizaci%c3%b3npublicaci%c3%b3n.pdfa62f49eb1bcc2dfdd91992839d66de3aMD53falseOrtega_MR_Reportesimilitud.pdfOrtega_MR_Reportesimilitud.pdfapplication/pdf6324432https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/4/Ortega_MR_Reportesimilitud.pdfbda735ce5d7f62e3c8a77797240d7ea0MD54falseOrtega_MR_Actasimilitud.pdfOrtega_MR_Actasimilitud.pdfapplication/pdf123806https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670183/5/Ortega_MR_Actasimilitud.pdf997870d14868ef63beefc47d9b9c40a8MD55false10757/670183oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/6701832024-07-19 19:08:49.623Repositorio académico upcupc@openrepository.com |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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