Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú

Descripción del Articulo

El transporte terrestre de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisterna ha cobrado gran relevancia en el desarrollo comercial del Perú, impulsado por el crecimiento de diversas industrias, como la textil sintética, plástica, detergentes y lubricantes. Sin embargo, también ha sido aprovechado...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Yaya Anchante, David Ángel
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Nacional de Ingeniería
Repositorio:UNI-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/29084
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.14076/29084
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Transporte de Mercancías Peligrosas
Hidrocarburos líquidos
Gestión de la seguridad
Seguridad en el transporte
Análisis de riesgos
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.03
id UUNI_6831bee7a7bb63c0f757087c70a9cfa8
oai_identifier_str oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/29084
network_acronym_str UUNI
network_name_str UNI-Tesis
repository_id_str 1534
dc.title.es.fl_str_mv Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú
title Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú
spellingShingle Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú
Yaya Anchante, David Ángel
Transporte de Mercancías Peligrosas
Hidrocarburos líquidos
Gestión de la seguridad
Seguridad en el transporte
Análisis de riesgos
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.03
title_short Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú
title_full Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú
title_fullStr Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú
title_full_unstemmed Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú
title_sort Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú
dc.creator.none.fl_str_mv Yaya Anchante, David Ángel
author Yaya Anchante, David Ángel
author_facet Yaya Anchante, David Ángel
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv La Rosa Romero, Guillermo Rolando
dc.contributor.author.fl_str_mv Yaya Anchante, David Ángel
dc.subject.es.fl_str_mv Transporte de Mercancías Peligrosas
Hidrocarburos líquidos
Gestión de la seguridad
Seguridad en el transporte
Análisis de riesgos
topic Transporte de Mercancías Peligrosas
Hidrocarburos líquidos
Gestión de la seguridad
Seguridad en el transporte
Análisis de riesgos
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.03
dc.subject.ocde.es.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.03
description El transporte terrestre de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisterna ha cobrado gran relevancia en el desarrollo comercial del Perú, impulsado por el crecimiento de diversas industrias, como la textil sintética, plástica, detergentes y lubricantes. Sin embargo, también ha sido aprovechado por sectores informales, como la fabricación ilegal de drogas, la minería ilegal y actividades ilícitas. A pesar de su importancia, esta actividad de alto riesgo carece de un modelo de seguridad eficiente, lo que ha generado numerosos accidentes con daños materiales, impacto ambiental por derrames y, en el peor de los casos, la pérdida de vidas humanas. La seguridad en el transporte de hidrocarburos surge precisamente para prevenir estos eventos. Para mejorar el control y la mitigación de riesgos en el transporte de hidrocarburos líquidos y sus derivados por camión cisterna, se propuso la implementación de la técnica Bow Tie. Este método permitió identificar, evaluar y tratar los riesgos, diferenciando los controles preventivos de los mitigadores y enfocando la gestión en controles críticos durante la carga, el transporte y la descarga del producto. Como resultado, se logró reducir incidentes y accidentes, promover buenas prácticas y fortalecer la cultura de seguridad. El estudio se basó en datos regulatorios proporcionados por una empresa de transporte terrestre, complementados con información sobre costos y normativas nacionales e internacionales. Los resultados fueron comparados con distintos escenarios económicos (favorable, moderado y pesimista), evidenciando beneficios sociales, ambientales y económicos. Además, la implementación del modelo mejoró significativamente la imagen empresarial, haciéndola más competitiva y sostenible en el sector del transporte terrestre especializado de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisterna.
publishDate 2025
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2026-03-19T20:54:24Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2026-03-19T20:54:24Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2025
dc.type.es.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.14076/29084
url http://hdl.handle.net/20.500.14076/29084
dc.language.iso.es.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.format.es.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es.fl_str_mv Universidad Nacional de Ingeniería
dc.publisher.country.es.fl_str_mv PE
dc.source.es.fl_str_mv Universidad Nacional de Ingeniería
Repositorio Institucional - UNI
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UNI-Tesis
instname:Universidad Nacional de Ingeniería
instacron:UNI
instname_str Universidad Nacional de Ingeniería
instacron_str UNI
institution UNI
reponame_str UNI-Tesis
collection UNI-Tesis
bitstream.url.fl_str_mv http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/6/yaya_ad.pdf.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/7/yaya_ad%28acta%29.pdf.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/8/informe_de_similitud.pdf.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/9/carta_de_autorizaci%c3%b3n.pdf.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/5/license.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/1/yaya_ad.pdf
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/2/yaya_ad%28acta%29.pdf
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/3/informe_de_similitud.pdf
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/4/carta_de_autorizaci%c3%b3n.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv c6a56a6920be9edf293e3e458be1b58a
d30a95213119ac3783e0fbc0a8c99cd1
6cdd7ffaf428602c160f27a07c277e49
0870960a59f4a1464941ba4e6914a18d
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
d9b0c8547a11ceaee9888cf2e94b7012
fff7a1ca8390851308a1001e58797ae6
0b32f355dc691e38a78ecbefed712b10
4d3515d31f302893d8b94ec9e7edb139
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional Universidad Nacional de Ingeniería
repository.mail.fl_str_mv repositorio@uni.edu.pe
_version_ 1861013431030644736
spelling La Rosa Romero, Guillermo RolandoYaya Anchante, David ÁngelYaya Anchante, David Ángel2026-03-19T20:54:24Z2026-03-19T20:54:24Z2025http://hdl.handle.net/20.500.14076/29084El transporte terrestre de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisterna ha cobrado gran relevancia en el desarrollo comercial del Perú, impulsado por el crecimiento de diversas industrias, como la textil sintética, plástica, detergentes y lubricantes. Sin embargo, también ha sido aprovechado por sectores informales, como la fabricación ilegal de drogas, la minería ilegal y actividades ilícitas. A pesar de su importancia, esta actividad de alto riesgo carece de un modelo de seguridad eficiente, lo que ha generado numerosos accidentes con daños materiales, impacto ambiental por derrames y, en el peor de los casos, la pérdida de vidas humanas. La seguridad en el transporte de hidrocarburos surge precisamente para prevenir estos eventos. Para mejorar el control y la mitigación de riesgos en el transporte de hidrocarburos líquidos y sus derivados por camión cisterna, se propuso la implementación de la técnica Bow Tie. Este método permitió identificar, evaluar y tratar los riesgos, diferenciando los controles preventivos de los mitigadores y enfocando la gestión en controles críticos durante la carga, el transporte y la descarga del producto. Como resultado, se logró reducir incidentes y accidentes, promover buenas prácticas y fortalecer la cultura de seguridad. El estudio se basó en datos regulatorios proporcionados por una empresa de transporte terrestre, complementados con información sobre costos y normativas nacionales e internacionales. Los resultados fueron comparados con distintos escenarios económicos (favorable, moderado y pesimista), evidenciando beneficios sociales, ambientales y económicos. Además, la implementación del modelo mejoró significativamente la imagen empresarial, haciéndola más competitiva y sostenible en el sector del transporte terrestre especializado de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisterna.The land transport of liquid hydrocarbons carried out by tanker trucks has acquired great demand and importance in the commercial development of Peru. This due to the growth of the transformation industries; especially in the branches of the synthetic textile industry, plastics, detergents, lubricants, etc. Also in the informal industry such as drug manufacturing, illegal mining, illicit enrichment industries, etc. However, we lack a safety model for this high-risk activity and that is why, in recent years, there have been accidents with material and human damage, contamination of the environment due to spills and even more death. which is the main factor to avoid and by which security is born. In order to obtain greater control and risk mitigation in the transport of liquid hydrocarbons and/or derivatives by tanker modality, it was proposed to implement the Bow Tie technique which allowed the identification, treatment and evaluation of risk. It was also possible to distinguish, in an orderly manner, the preventive controls from the mitigating controls; and to better focus the management of critical controls in the loading, transport and unloading of the product to obtain the reduction of incidents and accidents, as well as to increase good practices and a safety culture. For this, regulatory data provided by a land transport company was collected, as well as additional data on costs and current international and national regulations. The result obtained from the investigation was compared with an economic scenario, a moderate and a pessimistic one, which indicated that social, environmental and economic benefits and improvements were obtained; that made the business image improve remarkably by being friendly and competitive in the socio-environmental field of specialized land transport of liquid hydrocarbons by tanker trucks.Submitted by Quispe Rabanal Flavio (flaviofime@hotmail.com) on 2026-03-19T20:54:24Z No. of bitstreams: 4 yaya_ad.pdf: 10572651 bytes, checksum: d9b0c8547a11ceaee9888cf2e94b7012 (MD5) yaya_ad(acta).pdf: 523885 bytes, checksum: fff7a1ca8390851308a1001e58797ae6 (MD5) informe_de_similitud.pdf: 532013 bytes, checksum: 0b32f355dc691e38a78ecbefed712b10 (MD5) carta_de_autorización.pdf: 244786 bytes, checksum: 4d3515d31f302893d8b94ec9e7edb139 (MD5)Made available in DSpace on 2026-03-19T20:54:24Z (GMT). No. of bitstreams: 4 yaya_ad.pdf: 10572651 bytes, checksum: d9b0c8547a11ceaee9888cf2e94b7012 (MD5) yaya_ad(acta).pdf: 523885 bytes, checksum: fff7a1ca8390851308a1001e58797ae6 (MD5) informe_de_similitud.pdf: 532013 bytes, checksum: 0b32f355dc691e38a78ecbefed712b10 (MD5) carta_de_autorización.pdf: 244786 bytes, checksum: 4d3515d31f302893d8b94ec9e7edb139 (MD5) Previous issue date: 2025Tesisapplication/pdfspaUniversidad Nacional de IngenieríaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Nacional de IngenieríaRepositorio Institucional - UNIreponame:UNI-Tesisinstname:Universidad Nacional de Ingenieríainstacron:UNITransporte de Mercancías PeligrosasHidrocarburos líquidosGestión de la seguridadSeguridad en el transporteAnálisis de riesgoshttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.03Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perúinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniero de Petróleo y Gas NaturalUniversidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería de Petróleo, Gas Natural y PetroquímicaTítulo ProfesionalIngeniería de Petróleo y Gas NaturalIngenieríahttps://orcid.org/0000-0001-7670-42130817814945349854https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional724056Canto Espinoza, Daniel BernardoContreras Panibra, AbelardoTEXTyaya_ad.pdf.txtyaya_ad.pdf.txtExtracted texttext/plain261873http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/6/yaya_ad.pdf.txtc6a56a6920be9edf293e3e458be1b58aMD56yaya_ad(acta).pdf.txtyaya_ad(acta).pdf.txtExtracted texttext/plain2184http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/7/yaya_ad%28acta%29.pdf.txtd30a95213119ac3783e0fbc0a8c99cd1MD57informe_de_similitud.pdf.txtinforme_de_similitud.pdf.txtExtracted texttext/plain3107http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/8/informe_de_similitud.pdf.txt6cdd7ffaf428602c160f27a07c277e49MD58carta_de_autorización.pdf.txtcarta_de_autorización.pdf.txtExtracted texttext/plain2792http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/9/carta_de_autorizaci%c3%b3n.pdf.txt0870960a59f4a1464941ba4e6914a18dMD59LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/5/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD55ORIGINALyaya_ad.pdfyaya_ad.pdfapplication/pdf10572651http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/1/yaya_ad.pdfd9b0c8547a11ceaee9888cf2e94b7012MD51yaya_ad(acta).pdfyaya_ad(acta).pdfapplication/pdf523885http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/2/yaya_ad%28acta%29.pdffff7a1ca8390851308a1001e58797ae6MD52informe_de_similitud.pdfinforme_de_similitud.pdfapplication/pdf532013http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/3/informe_de_similitud.pdf0b32f355dc691e38a78ecbefed712b10MD53carta_de_autorización.pdfcarta_de_autorización.pdfapplication/pdf244786http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/29084/4/carta_de_autorizaci%c3%b3n.pdf4d3515d31f302893d8b94ec9e7edb139MD5420.500.14076/29084oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/290842026-03-20 02:35:24.99Repositorio Institucional Universidad Nacional de Ingenieríarepositorio@uni.edu.peTk9URTogUExBQ0UgWU9VUiBPV04gTElDRU5TRSBIRVJFClRoaXMgc2FtcGxlIGxpY2Vuc2UgaXMgcHJvdmlkZWQgZm9yIGluZm9ybWF0aW9uYWwgcHVycG9zZXMgb25seS4KCk5PTi1FWENMVVNJVkUgRElTVFJJQlVUSU9OIExJQ0VOU0UKCkJ5IHNpZ25pbmcgYW5kIHN1Ym1pdHRpbmcgdGhpcyBsaWNlbnNlLCB5b3UgKHRoZSBhdXRob3Iocykgb3IgY29weXJpZ2h0Cm93bmVyKSBncmFudHMgdG8gRFNwYWNlIFVuaXZlcnNpdHkgKERTVSkgdGhlIG5vbi1leGNsdXNpdmUgcmlnaHQgdG8gcmVwcm9kdWNlLAp0cmFuc2xhdGUgKGFzIGRlZmluZWQgYmVsb3cpLCBhbmQvb3IgZGlzdHJpYnV0ZSB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gKGluY2x1ZGluZwp0aGUgYWJzdHJhY3QpIHdvcmxkd2lkZSBpbiBwcmludCBhbmQgZWxlY3Ryb25pYyBmb3JtYXQgYW5kIGluIGFueSBtZWRpdW0sCmluY2x1ZGluZyBidXQgbm90IGxpbWl0ZWQgdG8gYXVkaW8gb3IgdmlkZW8uCgpZb3UgYWdyZWUgdGhhdCBEU1UgbWF5LCB3aXRob3V0IGNoYW5naW5nIHRoZSBjb250ZW50LCB0cmFuc2xhdGUgdGhlCnN1Ym1pc3Npb24gdG8gYW55IG1lZGl1bSBvciBmb3JtYXQgZm9yIHRoZSBwdXJwb3NlIG9mIHByZXNlcnZhdGlvbi4KCllvdSBhbHNvIGFncmVlIHRoYXQgRFNVIG1heSBrZWVwIG1vcmUgdGhhbiBvbmUgY29weSBvZiB0aGlzIHN1Ym1pc3Npb24gZm9yCnB1cnBvc2VzIG9mIHNlY3VyaXR5LCBiYWNrLXVwIGFuZCBwcmVzZXJ2YXRpb24uCgpZb3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgdGhlIHN1Ym1pc3Npb24gaXMgeW91ciBvcmlnaW5hbCB3b3JrLCBhbmQgdGhhdCB5b3UgaGF2ZQp0aGUgcmlnaHQgdG8gZ3JhbnQgdGhlIHJpZ2h0cyBjb250YWluZWQgaW4gdGhpcyBsaWNlbnNlLiBZb3UgYWxzbyByZXByZXNlbnQKdGhhdCB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gZG9lcyBub3QsIHRvIHRoZSBiZXN0IG9mIHlvdXIga25vd2xlZGdlLCBpbmZyaW5nZSB1cG9uCmFueW9uZSdzIGNvcHlyaWdodC4KCklmIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uIGNvbnRhaW5zIG1hdGVyaWFsIGZvciB3aGljaCB5b3UgZG8gbm90IGhvbGQgY29weXJpZ2h0LAp5b3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgeW91IGhhdmUgb2J0YWluZWQgdGhlIHVucmVzdHJpY3RlZCBwZXJtaXNzaW9uIG9mIHRoZQpjb3B5cmlnaHQgb3duZXIgdG8gZ3JhbnQgRFNVIHRoZSByaWdodHMgcmVxdWlyZWQgYnkgdGhpcyBsaWNlbnNlLCBhbmQgdGhhdApzdWNoIHRoaXJkLXBhcnR5IG93bmVkIG1hdGVyaWFsIGlzIGNsZWFybHkgaWRlbnRpZmllZCBhbmQgYWNrbm93bGVkZ2VkCndpdGhpbiB0aGUgdGV4dCBvciBjb250ZW50IG9mIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uLgoKSUYgVEhFIFNVQk1JU1NJT04gSVMgQkFTRUQgVVBPTiBXT1JLIFRIQVQgSEFTIEJFRU4gU1BPTlNPUkVEIE9SIFNVUFBPUlRFRApCWSBBTiBBR0VOQ1kgT1IgT1JHQU5JWkFUSU9OIE9USEVSIFRIQU4gRFNVLCBZT1UgUkVQUkVTRU5UIFRIQVQgWU9VIEhBVkUKRlVMRklMTEVEIEFOWSBSSUdIVCBPRiBSRVZJRVcgT1IgT1RIRVIgT0JMSUdBVElPTlMgUkVRVUlSRUQgQlkgU1VDSApDT05UUkFDVCBPUiBBR1JFRU1FTlQuCgpEU1Ugd2lsbCBjbGVhcmx5IGlkZW50aWZ5IHlvdXIgbmFtZShzKSBhcyB0aGUgYXV0aG9yKHMpIG9yIG93bmVyKHMpIG9mIHRoZQpzdWJtaXNzaW9uLCBhbmQgd2lsbCBub3QgbWFrZSBhbnkgYWx0ZXJhdGlvbiwgb3RoZXIgdGhhbiBhcyBhbGxvd2VkIGJ5IHRoaXMKbGljZW5zZSwgdG8geW91ciBzdWJtaXNzaW9uLgo=
score 13.91977
Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares