Evaluación de los procesos de seguridad operativa de un ducto submarino para el transporte de combustible líquidos en una refinería de petróleo

• Autor: Bravo Rojas, Jorge Alberto
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Nacional de Ingeniería
• Repositorio: UNI-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/29158
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.14076/29158
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Oleoductos; Análisis de riesgos; Transporte de hidrocarburos; Seguridad industrial; Refinerías de petróleo; Ductos submarinos; Hidrocarburos Análisis de riesgos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.03

El uso de duetos submarinos como sistema de transporte es común en las refinerías de petróleo; sin embargo, este sistema de transporte requiere incluir mayores capas de seguridad o salvaguardas para asegurar una operación segura a lo largo del tiempo. En virtud de ello, se ha llevado a cabo la presente indagación con el propósito de discernir si la incorporación de medidas de mitigación suplementarias a las contempladas en la ingeniería básica coadyuva a la atenuación del nivel de riesgo inherente a la operación del dueto submarino, propiciando así una operatividad de mayor confiabilidad y seguridad. Esta indagación se ha basado en la realización de un Estudio de Riesgos de Seguridad (ERS), la cual identifica todos los peligros y evalúa sus riesgos desde el punto de vista cualitativo a través de la técnica "Hazard and Operability Analysis: HAZOP" según lo indicado por el D.S. N° 081-2007-EM, y la determinación de las consecuencias que surgen de todos los peligros y riesgos evaluados a través de una metodología denominada Análisis Cuantitativo de Riesgos (ACR) indicada en la R.O. N° 129-2021-MINEM/DGH. Una vez realizado ambos análisis, y habiendo considerado la implementación de la válvula submarina de desacople rápido (Marine Breakaway Coupling) en la manguera de carga/descarga, se determinó que el nivel de riesgo antes de las medidas de mitigación es un nivel "No Aceptable", y que luego de implementada dicha válvula termina siendo un nivel "Aceptable", con lo cual nos aseguramos que la operación del nuevo dueto submarino resultará en una operatividad más robusta y resguardada, tanto para la integridad de las personas, como para la conservación del entorno y la estabilidad de la infraestructura.