Diseño de un soporte estructural para un winche eléctrico de 0.5 t, que facilite la extracción de moldes semicilíndricos en prefabricados de concreto
Descripción del Articulo
La presente tesis tiene como objetivo diseñar un soporte estructural para un winche eléctrico de 0.5 t, a fin de extraer moldes semicilíndricos de prefabricados en concreto, este estudio se enfoca en la creación de una herramienta que facilite una labor y mejore la eficiencia en un proceso productiv...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Tecnológica del Perú |
| Repositorio: | UTP-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/11531 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12867/11531 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Semicilíndrico Análisis estructural Diseño de un soporte Sistema de extracción Creación de herramienta https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01 |
| Sumario: | La presente tesis tiene como objetivo diseñar un soporte estructural para un winche eléctrico de 0.5 t, a fin de extraer moldes semicilíndricos de prefabricados en concreto, este estudio se enfoca en la creación de una herramienta que facilite una labor y mejore la eficiencia en un proceso productivo. En el capítulo 1 se hace una recopilación de antecedentes, los cuales buscan desarrollar una base sólida que encamine la investigación hacia el diseño estructural fundamentado en normas, metodologías y procesos. En el capítulo 2 nos describe las propiedades mecánicas y químicas del acero ASTM A36, sus diversas presentaciones, las formas de empleo en proyectos estructurales. También aborda dos métodos de diseño como son el ASD Y LRDF incluyendo sus memorias de cálculo. En el capítulo 3 se reconoce la investigación es del tipo tecnológica debido a que actúa directamente solucionando problemáticas o necesidades encontradas y brindando soluciones que impulsen la innovación, además la tesis sigue la metodología del diseño mecánico VDI-2221 con el fin de alcanzar un diseño idóneo. En el capítulo 4 se exponen los resultados obtenidos mediante simulaciones realizadas con el software SolidWorks, analizado bajo la teoría de tensiones de Von Mises que nos da como resultados la aproximación máxima al límite elástico que puede experimentar un acero sin deformarse, asimismo nos entrega un cálculo de factor de seguridad el cual nos garantiza la confiabilidad del diseño. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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