Optimización hidráulica del drenaje para el tramo vial de 3,15 km entre Fundo Chamana hasta ingreso del distrito Antioquia-Lima-Perú-2023

• Autor: Quispe Tapia, José Rodrigo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Tecnológica del Perú
• Repositorio: UTP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/9029
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12867/9029
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Hidrología; Hidráulica; Precipitación; Drenaje; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.01

La tesis titulada “Optimización hidráulica del drenaje para el tramo vial de 3.15 km entre Fundo Chamana hasta ingreso del distrito Antioquia-Lima-Perú-2023”, se elaboró en la Universidad Tecnológica del Perú - Lima. comienza con el estudio hidrológico para el drenaje transversal del tramo antes mencionado con el objetivo de conseguir los caudales de diseño mediante los diversos métodos que existen según corresponda, esto con el soporte de los datos hidrológicos proporcionada por el SENAMHI, desde esta información pluviométrica coherente, se calcula el caudal máximo por medio del análisis de ajuste de probabilidad de frecuencia para un TR de 71 años. Para considerar las intensidades máximas se manejó el método de Disk Peschke, el cual es sustentado por el ministerio de transportes del Perú, por otro lado, se determina el tiempo de concentración para cada microcuenca con el objetivo de determinar la intensidad de diseño y por consiguiente el caudal de diseño para cada cruce a lo largo de la vía. En cuanto a la evaluación hidráulica, se emplearon las ecuaciones de Manning, con el fin de determinar las secciones hidráulicas adecuadas para cada caudal diseño obtenido, como resultado, se proyectaron alcantarillas circulares. Para verificar la eficiencia operativa de las dimensiones hidráulicas en las alcantarillas, se utilizó el software CIVIL 3D y HY8 (Culvert Hydraulic Analysis Program), Los resultados indicaron que las secciones propuestas en cada cruce son funcionales y adecuadas.