El comportamiento mecánico en una mezcla asfáltica modificada con policloruro de vinilo para el uso de pavimento flexible

• Autores: Arcela Lino, Anthony Felipe, Tafur Rodríguez, Joel Jefferson
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Tecnológica del Perú
• Repositorio: UTP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/9252
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12867/9252
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Mezcla asfáltica modificada; Policloruro de vinilo; Comportamiento mecánico y físico; Pavimento flexible; Ensayo Marshall; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La tesis presentada, tiene por objetivo evaluar y analizar el resultado que conllevaría incorporar PVC a una mezcla asfáltica convencional, en el transcurso experimentamos y analizamos el cambio que genera el PVC en las propiedades físicas y mecánicas. La metodología de nuestra investigación se da de manera experimental, está basado en un enfoque del tipo cuantitativo y un alcance explicativo, ya que se realizó en un laboratorio y además se tomó datos explorados de tesis seleccionadas de manera previa junto a la normativa y parámetros establecidos por el MTC. El desarrollo correcto de los ensayos implicó una selección adecuada de materiales y su dosificación, para lo cual tomamos como referencia las normas ya establecidas por el MTC correspondiente al agregado grueso y fino. Se procedió a realizar un ensayo Marshall para una mezcla convencional con contenidos de asfalto de 4%, 4.5%, 5%, 5.5%, 6% y 6.5%, obteniendo de esta manera un OCA para cada tipo de muestra. Posterior a ello, se realizó el ensayo Marshall, en mezclas con incorporación de PVC en cantidades de 1%, 3%, 5%, 7%, 9%. Los resultados nos mostraron que, con la adición del aditivo PVC al 5% se logra mejorar las propiedades tanto mecánicas como físicas. Por ejemplo, la estabilidad logró su mayor valor al añadir el 5% de PVC, el cual fue un valor de 1265 kg, de la misma manera hubo mejora en el flujo el cual se obtuvo el resultado de 3.6. Al incorporar PVC se notó una mejora frente a la exposición de cargas y a las deformaciones. Esta mejora de sus propiedades hace que las carreteras perduren en el tiempo y se mantengan en mejor condición.