Análisis de la Capacidad Vial, Nivel de Servicio para la Elaboración de una nueva red semafórica en la Avenida Inca Garcilaso de la Vega
Descripción del Articulo
Las diferentes variaciones presentadas en la avenida Garcilaso de la Vega, la colocaron como una principal vía de congestión vehicular en la Capital, debido a la alta transición de vehículos que superan su capacidad vial, es así como se produce un desbalance en la circulación vial de inicio a fin de...
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2023 |
| Institución: | Universidad Tecnológica del Perú |
| Repositorio: | UTP-Institucional |
| Lenguaje: | español |
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| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12867/9001 |
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Las diferentes variaciones presentadas en la avenida Garcilaso de la Vega, la colocaron como una principal vía de congestión vehicular en la Capital, debido a la alta transición de vehículos que superan su capacidad vial, es así como se produce un desbalance en la circulación vial de inicio a fin de la Avenida. Por otro lado, el mal sistema de semaforización que tiene ocasiona largas colas de vehículos seguido de tiempos de esperas elevados para cruzar por ella. Esta investigación permite determinar una propuesta de solución ante la situación de conflicto que tiene la avenida, ya que los agentes involucrados como vehículos, ciclistas y peatones que la transitan, se ven afectados por el mal funcionamiento a nivel vial. El proceso de investigación realizado toma forma desde un análisis observatorio y tomando datos reales, hasta introducirlos en un software de apoyo el cual permitirá establecer el estado actual de la vía. La avenida presenta una capacidad de 1857veh/h y un nivel de Servicio F. En consecuencia, se establece un nuevo sistema de semaforización basado en el Manual del HCM 2000 el cual permite obtener un mejor funcionamiento de la Avenida. |
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