Diseño de sistema mecanizado de Izaje para transferencia de carga marítima de hasta 1 tonelada en el muelle de caleta San José, Chiclayo

• Autor: Chanta Peña, Winder Frey
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Señor de Sipan
• Repositorio: USS-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uss.edu.pe:20.500.12802/15410
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12802/15410
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Sistema de izaje; Carga marítima; Diseño mecánico; Reductor planetario; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01

La presente investigación se enfocó en el diseño de un sistema de izaje mecánico destinado a la transferencia de carga marítima de hasta 1 tonelada en el muelle de la caleta San José, en Chiclayo. El objetivo principal fue desarrollar un sistema seguro, eficiente y técnicamente viable para mejorar las operaciones logísticas portuarias en un entorno artesanal con limitaciones de infraestructura. La metodología incluyó la definición de parámetros de diseño a partir de condiciones reales del entorno: carga ˙til máxima de 1000 kg, velocidad de elevación estimada de 6 m/min, velocidad de giro de 0,57 rpm, alcance horizontal de 3,5 m y un rango de giro completo de 360°. Se evaluaron cargas combinadas por peso propio, servicio y efectos del viento, integrando criterios normativos (ASME y CEMA) para el dimensionamiento estructural y la selección de elementos mecánicos. Se diseño un sistema compuesto por tres subsistemas principales: estructura soporte, mecanismo de elevación y traslación y mecanismo de giro. Para este ˙último, se selección un reductor planetario Bonfiglioli 305L 4 816 MC de 4 etapas, con una relación de reducción de 816:1, capaz de transmitir un par superior a 3486 Nm, y se propuso un eje de salida dimensionado mediante análisis de esfuerzos combinados de torsión y flexión variable, conforme a la metodología de fatiga de la ASME. Los resultados obtenidos confirman la factibilidad técnica del diseño conceptual, validando la adecuación del sistema a las condiciones operativas y ambientales de la caleta. Este diseño proporciona una base cuantitativa salida para etapas futuras de optimización estructural, análisis dinámico, selección final de materiales y evaluación de costos del sistema de izaje propuesto