Estabilización de suelos blandos aplicando poliestireno expandido en la estructura del pavimento articulado con bloquetas hexagonales calle Vicente Russo - Chiclayo

• Autores: Dávila Monteza, Carlo Ailthon, Vásquez Monteza, Rai Joseph
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad de San Martín de Porres
• Repositorio: USMP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/13624
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12727/13624
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimento; Infraestructura vial; Suelos blandos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

En la presente tesis se propone el uso del poliestireno expandido como capa estructural en un pavimento articulado con bloquetas hexagonales en la calle Vicente Russo, Provincia Chiclayo. La utilización de este material mejora la resistencia y durabilidad de los pavimentos con presencia de suelos blandos. Se realizó un análisis exhaustivo de la interacción entre el suelo blando, el poliestireno expandido y las bloquetas de concreto. En América Latina, el Poliestireno Expandido es ampliamente empleado; sin embargo, en el Perú, aún no se ha adoptado como un material alternativo en proyectos de ingeniería geotécnica y vial. Esta situación se debe a la carencia de estudios que evalúen las propiedades de este material en relación con los suelos característicos del Perú. Esta investigación propone demostrar que la colocación de poliestireno expandido contribuye a la capacidad de soportar las cargas generadas por el tráfico vehicular en la superficie de rodadura en la calle Vicente Russo – Chiclayo. La metodología tiene un enfoque cuantitativo mediante un diseño experimental. Se utilizaron 10 muestras de poliestireno expandido para el material no confinado, mientras que las bloquetas que se colocan como superficie de rodadura, fueron fabricadas con el ESAL determinado en el estudio de tráfico. Además, se cuenta con 50 kg de suelo extraído de 2 calicatas para llevar a cabo el estudio del suelo. Los ensayos se realizaron bajo la clasificación SUCS, AASHTO, se realizó la prueba Proctor modificado para determinar el índice de soporte california (CBR) del suelo. Paralelamente se realizó el estudio de tráfico (7 días) para obtener la carga estándar por eje equivalente (ESAL´s). Los resultados obtenidos demostraron que el poliestireno expandido optimiza resistencia al soporte de cargas verticales y horizontales, mejorando en un 84% de aumento del CBR inicial al 95% de su M.D.S. y 89.58% de aumento del CBR inicial al 100% de su M.D.S.