Reducción de riesgos disergonómicos en la empresa Multiplacas & Accesorios el Hacedor SAC para disminuir sus utilidades no percibidas

• Autor: Santa Cruz Mendoza, Shannen Nicolle
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo
• Repositorio: USAT-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:tesis.usat.edu.pe:20.500.12423/6935
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12423/6935
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Ergonomía; Higiene industrial; Beneficios; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04

Como objetivo general se busca reducir los riesgos disergonómicos para disminuir las utilidades no percibidas, para ello se identificó los accidentes y enfermedades de los trabajadores y se recolectó información de las utilidades no percibidas; se encontraron los índices de SST, se aplicó el método REBA, se evaluó el nivel de ruido, se aplicó la matriz IPERC y se elaboró un diagrama de Ishikawa. Se realizaron las propuestas de mejora y se determinaron los beneficios de las propuestas, igualmente, para evidenciar su viabilidad se calcularon indicadores de VAN, B/C y TIR. Se obtuvo como resultado que las utilidades no percibidas de la empresa fueron S/50627,50; los índices de SST se encuentra en 125 (accidentabilidad), 24 (frecuencia) y 53,32 (gravedad); en la evaluación del riegos disergonómicos, el jefe de producción y el canteador se encuentran en un nivel 4, el ayudante y el marcador en el nivel 2 y el maquinista en un nivel 3; el nivel de ruido se encontraba por encima de lo establecido por ley; el 62,50% se encuentra en un nivel de riesgos importante según la matriz IPERC. Se plantearon cuatro propuestas de mejora: el aislamiento de la fuente de ruido, el rediseño de los puestos de trabajo, la implementación de carretillas de carga plegables y la implementación de un plan de seguridad. Disminuyendo los riegos disergonómicos a un nivel 1 en todas las áreas y las utilidades no percibidas a S/21928,61 (56,69%), presentando un VAN de S/13660,30; un B/C de 1,41 y un TIR de 60,40%.