Análisis fluido dinámico y energético de la microturbina J66-8 E&E turbo utilizando hidrógeno como combustible, con herramientas computacionales, para aumentar su empuje
Descripción del Articulo
En el presente trabajo se realiza un análisis fluido dinámico y energético de la micro – turbina de gas J66 – 8, para determinar velocidades, presiones y variación de densidades, así como también la evolución de la temperatura y entalpía del aire en cada etapa de la micro – turbina, pero cambiando e...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2018 |
| Institución: | Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo |
| Repositorio: | USAT-Tesis |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:tesis.usat.edu.pe:20.500.12423/1290 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/20.500.12423/1290 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Turbinas de gas Hidrógeno (Combustible) Dinámica de fluidos Combustión http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.00 |
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Análisis fluido dinámico y energético de la microturbina J66-8 E&E turbo utilizando hidrógeno como combustible, con herramientas computacionales, para aumentar su empuje Chanduví Siesquén, Wilder Adrián Turbinas de gas Hidrógeno (Combustible) Dinámica de fluidos Combustión http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.00 |
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En el presente trabajo se realiza un análisis fluido dinámico y energético de la micro – turbina de gas J66 – 8, para determinar velocidades, presiones y variación de densidades, así como también la evolución de la temperatura y entalpía del aire en cada etapa de la micro – turbina, pero cambiando el combustible tradicional con el que funciona, Jet A1, el cual es un hidrocarburo, un combustible hecho a base de carbono; por un combustible de cero emisiones de carbono en su combustión y con un mayor poder calorífico que cualquier otro, el hidrógeno. Se explica también que, para generar el mismo empuje en el micro – turbina, generado con el Jet A1, se necesita menos cantidad de hidrógeno, y además no hay necesidad de cambiar el material original de los componentes, ya que estos soportan la temperatura que se alcanza en la combustión de hidrógeno. |
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Tesis pregrado, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo.RTU001222http://hdl.handle.net/20.500.12423/1290En el presente trabajo se realiza un análisis fluido dinámico y energético de la micro – turbina de gas J66 – 8, para determinar velocidades, presiones y variación de densidades, así como también la evolución de la temperatura y entalpía del aire en cada etapa de la micro – turbina, pero cambiando el combustible tradicional con el que funciona, Jet A1, el cual es un hidrocarburo, un combustible hecho a base de carbono; por un combustible de cero emisiones de carbono en su combustión y con un mayor poder calorífico que cualquier otro, el hidrógeno. Se explica también que, para generar el mismo empuje en el micro – turbina, generado con el Jet A1, se necesita menos cantidad de hidrógeno, y además no hay necesidad de cambiar el material original de los componentes, ya que estos soportan la temperatura que se alcanza en la combustión de hidrógeno.Submitted by Repositorio Tesis USAT (repositoriotesis_admin@usat.edu.pe) on 2018-08-01T20:32:13Z No. of bitstreams: 1 TL_ChanduviSiesquenWilderAdrian.pdf.pdf: 15422332 bytes, checksum: 33b5246317aa409e1f97290ff673ee7b (MD5)Made available in DSpace on 2018-08-01T20:32:13Z (GMT). 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Nota importante:
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