Diseño de trazo vial en carreteras departamentales para mejorar el tipo de servicio

• Autor: Romero Giraldez, Marco Antonio
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/9292
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/9292
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Ingeniería de carreteras; Planificación de carreteras; Carreteras -- Diseño y construcción; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05

El presente estudio tiene como objetivo determinar el grado de mejora del tipo de servicio en la carretera Huancavelica – Abra Sachapite – Pontón Palca – Huando – Emp. PE 3S (Izcuchaca), en términos de seguridad, eficiencia y comodidad para los usuarios, tras un rediseño del trazo vial construido bajo normas técnicas obsoletas. Se fundamenta en teorías de diseño vial contemporáneo y su impacto en la infraestructura. La investigación se orienta a un enfoque aplicado, utilizando un método correlacional explicativo con un diseño no experimental y transversal, adoptando un enfoque mixto para el análisis de datos. La población abarca toda la red vial de Huancavelica, que conecta diversas localidades en el centro sur de Perú. La muestra se seleccionó de manera no paramétrica y no probabilística, enfocándose en la carretera específica mencionada. Los resultados indican que las deficiencias en el diseño actual afectan negativamente la seguridad y la comodidad de los usuarios. La implementación de prácticas y normativas modernas en el rediseño vial muestra una mejora significativa en estos aspectos. Sin embargo, se identifican barreras técnicas, económicas y sociales que obstaculizan la efectividad del rediseño. Este estudio resalta la necesidad de actualizar las normativas viales y fomentar la participación comunitaria para garantizar un servicio vial de calidad y sostenible en la región