Influencia de la longitud de tangente en la velocidad de operación, ruta PE-3N Oroya–Pasco, 2024

• Autor: Sedano Huaman, Jhony Jhohan
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/9414
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/9414
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Carreteras -- Diseño y construcción; Carreteras -- Longitud de tangente; Carreteras -- Velocidad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05

El presente trabajo de investigación que lleva por título “Influencia de la longitud de tangente en la velocidad de operación, Ruta PE-3N Oroya–Pasco, 2024” tiene como objetivo determinar en qué medida la longitud de tangente de las carreteras influirán en la velocidad de operación de los conductores en la Ruta PE-3N Oroya–Pasco, para ello se estableció la diferencia entre la velocidad de diseño y la velocidad de operación de los vehículos en los tramos seleccionados para la Ruta PE-3N Oroya, en la región de Pasco. El estudio fue de tipo aplicada, en vista que, mediante el uso del conocimiento teórico y tecnológico sobre la velocidad de operación, se determinó la variación de velocidades de operación en las tangentes respecto a la velocidad de diseño, el diseño de investigación usado fue el diseño no experimental, en vista que no se modificó las variables de estudio, se definió como transeccional o transversal dado que se recolectó los datos en un solo momento. Para obtener las mediciones de velocidades de operación en cada curva horizontal de acuerdo al tipo de vehículo se utilizó una pistola radar Bushnell en ambas direcciones Oroya – Pasco, Pasco – Oroya, para cumplir con el objetivo de la investigación se utilizó el método de velocidad de operación o percentil 85 (V85). En el estudio se llegó a concluir que existe una correlación significativa entre la longitud de tangente y la velocidad de operación (τ =+.606) mediante el estadístico no paramétrico Tau-b de Kendall, que implica que la velocidad de los conductores bajo el percentil 85 se incrementa significativamente por encima de la velocidad de diseño cuando se ingresa a una tangente de mayor longitud en la Ruta PE-3N Oroya, en la región de Pasco