Procedimiento de evaluación y validación de los resultados de prueba post construcción en la recuperación de la contraflecha en el tablero del puente Chorunga en Arequipa, 2023

• Autor: Ramirez Jara, Mirozaqui Anthony
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/9342
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/9342
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Puente Chorunga; Análisis estructural (Ingeniería); Puentes -- Cargas vivas; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05

Esta investigación tiene como objetivo evaluar y validar los resultados de las pruebas de carga del puente Chorunga, utilizando la metodología AASHTO LRFD, para determinar su influencia en la recuperación de la contraflecha del tablero. La referencia teórica usada, se fundamenta en la normativa que establece los criterios para el diseño y evaluación de puentes, así como en estudios previos sobre la seguridad estructural y el comportamiento de puentes bajo cargas estáticas y dinámicas (Meyer et al., 2020; Zhao et al., 2019). El enfoque de investigación es cuantitativo, tipo aplicado, nivel explicativo, con un diseño experimental - longitudinal. La recolección de datos se realizó a través de pruebas de carga estática y dinámica en el puente, utilizando protocolos específicos y herramientas como el software CSI Bridge y registros de temperatura y velocidad del viento. Los Resultados mostraron que los esfuerzos de torsión en la carga estática alcanzaron un máximo de 686,95 kNm, representando el 37% de los límites permisibles, mientras que la frecuencia fundamental observada en las pruebas dinámicas fue de 0.345 Hz, indicando un comportamiento adecuado del puente. La investigación comprueba que la aplicación de las pruebas de carga influye positivamente en la recuperación de la contraflecha del tablero del puente Chorunga de Arequipa, pero también destaca la necesidad de implementar mejoras en los procedimientos de evaluación estructural, incluyendo tecnologías avanzadas para optimizar la detección de problemas y garantizar la seguridad y funcionalidad del puente a largo plazo