Pavimento asfáltico reciclado con polietileno tereftalato reciclado (PET) para mejorar las propiedades mecánicas y volumétricas de la mezcla asfáltica

• Autores: Barrientos Valderrama, Jesus, Inti Garcia, Ernesto Fernando
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2026
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/10411
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/10411
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Polietileno tereftalato reciclado (PET); pavimento asfáltico reciclado; propiedades volumétricas; propiedades mecánicas; método Marshall; rueda de Hamburgo; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente investigación evaluó la influencia del polietileno tereftalato reciclado (PET) en las propiedades volumétricas y mecánicas del pavimento asfáltico reciclado, como alternativa sostenible para mejorar su desempeño y contribuir a la reutilización de residuos plásticos. El estudio se desarrolló mediante la elaboración de briquetas asfálticas con tres dosificaciones de PET (1.5 %, 2.5 % y 3.5 %), las cuales fueron comparadas con una mezcla patrón proporcionada por la empresa SEOING, empleando ensayos de laboratorio conforme a las normas ASTM D6927 (Marshall) y AASHTO T 209 (Rice). Los resultados volumétricos mostraron que la incorporación de PET genera un incremento progresivo de vacíos y del VMA, así como una disminución del peso específico máximo, evidenciando una mayor apertura de la estructura interna de la mezcla conforme aumenta el contenido de polímero. En cuanto al comportamiento mecánico, la dosificación de 1.5 % de PET presentó valores de estabilidad comparables a la mezcla convencional, aunque con un ligero aumento del flujo, mientras que las dosificaciones superiores mostraron reducciones significativas en la resistencia. Asimismo, en el ensayo de rueda de Hamburgo, la mezcla con 1.5 % de PET evidenció un menor ahuellamiento, indicando una mejor resistencia a la deformación permanente frente a la mezcla patrón. En conclusión, la adición de PET en un contenido óptimo de 1.5 % permite mantener un equilibrio adecuado entre propiedades volumétricas y mecánicas, sin comprometer el desempeño estructural del pavimento, constituyéndose como una alternativa técnica y ambientalmente viable para la mejora del pavimento asfáltico reciclado.