Análisis de expedientes técnicos de obras paralizadas optimizando la gestión ambiental en proyectos de infraestructura vial

• Autores: Farfán Montufar, Edgard Cristiam, Lovera Hernández, Wilfredo Ray
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/3710
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/3710
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Carreteras; Obras públicas; Desarrollo sustentable; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente tesis realizó el análisis a expedientes técnicos de obras paralizadas, con el fin de contribuir con el mejoramiento de requisitos en el desarrollo del cumplimiento de las disposiciones socio-ambientales para evitar sus paralizaciones y, a la vez, aportar con protocolos para el mantenimiento y rehabilitación de carreteras mediante el desarrollo sostenible, priorizando el aspecto económico, social y ambiental en infraestructuras viales. Tiene una metodología de un nivel de investigación correlacional causal donde se relacionan nuestras variables, con un diseño de investigación tipo no experimental y transversal. De esta manera, realizamos la investigación en tiempos de pandemia donde los laboratorios y las universidades se encontraban cerradas por disposición de emergencia de estado, debido al COVID-19 dispuesto por el presidente de la República, Martín Alberto Vizcarra Cornejo, desde el 15 de marzo del 2020. Se pudo apreciar la problemática que tiene nuestro país en cuanto a las obras viales paralizadas debido a expedientes técnicos deficientes que causan incumplimientos en disposiciones ambientales. Hoy podemos ver que, aunque creemos que nuestros recursos son ilimitados, la naturaleza se está encargando de decirnos que no es así. Es importante ejecutar una infraestructura cumpliendo con todos los estándares de calidad y competitividad a fin de que, con el pasar de los años, se rehabiliten y mejoren las vías, y no ejecutarlas para que se deterioren y volver a construir. Eso también nos dio cuenta de que tiene que ver el modelo económico que sigue nuestro país, una economía lineal, cuando en estos tiempos, en otras partes del mundo donde viene funcionando la economía circular, es a donde debe apuntar nuestro país, a fin de que sea de beneficio económico en la optimización de recursos, social y ambiental.