Plan de mantenimiento vial para conservar el ciclo de vida de las vías urbanas

• Autores: Paredes Haemmerle, John Patrick, Soto Camacho Sebastian
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/7030
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/7030
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Plan de mantenimiento vial, pavimento rígido, pavimento flexible, índice de condición, política de mantenimiento, estrategia de intervención, PCI, VIZIR.; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

Esta investigación presenta como su objetivo general establecer un plan de mantenimiento vial para conservar el ciclo de vida de las vías urbanas, usando la metodología PCI y VIZIR en el distrito de San Borja, Región Lima. Para el procedimiento se determinó el índice de condición de 84 vías en total, teniendo 14 vías con pavimento flexible y 70 vías con pavimento rígido en los sectores 03 y 04 del distrito de San Borja, a las cuales se aplicaron las metodologías PCI y VIZIR, teniendo como resultado que, en el sector 03 los pavimentos flexibles se encuentran en una clasificación Buena (PCI=88, VIZIR=2) y los pavimentos rígidos se encuentran en una clasificación Satisfactorio (PCI=71). Por otro lado, en el sector 04, los pavimentos flexibles se encuentran en una clasificación Buena (PCI=92, vizir=1) y los pavimentos rígidos obtuvieron una clasificación de Regular (PCI=64). A partir de ello, se propuso las políticas de mantenimiento vial y las estrategias de intervención, las cuales determinaron que en el sector 03 un 57% de las vías requiere mantenimiento rutinario y un 43% un mantenimiento periódico, por otra parte, en el sector 04 un 69% de las vías requiere un mantenimiento periódico, 29% un mantenimiento rutinario y un 2% rehabilitación.