Propuesta de tipo de vehículo característico y su relación con los parámetros de diseño geométrico y de pavimentos en caminos de bajo volumen de tránsito

• Autores: Huamán Román, Ivan Alexsander, Suncion Saavedra, Carla Carolina
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/3673
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/3673
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Vehículo; tráfico; tasa de crecimiento y factor camión; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente tesis “Propuesta de tipo de vehículo característico y su relación con los parámetros de diseño geométrico y de pavimentos en caminos de bajo volumen de tránsito” tuvo como característica ser una investigación descriptiva más no experimental; donde su objetivo principal fue la determinación del vehículo característico, para ello se analizó la influencia de los indicadores macroeconómicos, como la tasas de crecimiento poblacional y el producto bruto interno, en la proyección de tráfico además del factor camión en caminos de bajo volumen de tránsito. Para el desarrollo de la investigación se recopilaron expedientes técnicos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para de esa manera saber cuál es el vehículo característico en caminos de bajo volumen de tránsito. Asimismo, se compararon manuales nacionales e internacional con respecto a su clasificación vehicular y sus consideraciones para determinar el factor camión y qué tanto se asemejan al manual de Perú. Finalmente, se propuso al camión de dos ejes como el vehículo característico para los caminos de bajo volumen de tránsito con un factor camión de 2.75.