Análisis de sistemas de control de tránsito en el jr. huancas, tramo jr. manchego muñoz - av. san carlos, Huancayo - 2025

Descripción del Articulo

El presente estudio tiene como objetivo analizar y proponer estrategias para optimizar el tránsito vehicular y el nivel de servicio en el Jr. Huancas, en el tramo comprendido entre el Jr. Manchego Muñoz y la Av. San Carlos, en la ciudad de Huancayo, Junín, durante el año 2025. Esta vía constituye un...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Requena Miranda, Luigui Renzo
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Peruana Los Andes
Repositorio:UPLA-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/11520
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12848/11520
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Flujo vehicular
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description El presente estudio tiene como objetivo analizar y proponer estrategias para optimizar el tránsito vehicular y el nivel de servicio en el Jr. Huancas, en el tramo comprendido entre el Jr. Manchego Muñoz y la Av. San Carlos, en la ciudad de Huancayo, Junín, durante el año 2025. Esta vía constituye un nexo clave dentro de la trama urbana y presenta altos niveles de congestión, especialmente en la intersección con la Av. San Carlos debido al flujo constante de vehículos particulares, transporte público y carga. La investigación se orientó a identificar las causas de congestión y proponer soluciones que mejoren la movilidad, mediante la evaluación de las condiciones actuales del tráfico, la programación semafórica y el comportamiento de los usuarios. Se aplicó un diseño cuasi-experimental con enfoque explicativo, recogiendo datos de volúmenes vehiculares, tiempos de espera y capacidad de las intersecciones. Los hallazgos evidencian deficiencias en la regulación semafórica, el uso de paraderos informales y el tránsito de vehículos pesados. En respuesta, se propone un plan técnico que optimiza la semaforización, restringe paraderos y mejora el control normativo. Las conclusiones permiten formular recomendaciones alineadas con los objetivos, orientadas a elevar el nivel de servicio y la movilidad urbana en la zona de estudio.
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Se aplicó un diseño cuasi-experimental con enfoque explicativo, recogiendo datos de volúmenes vehiculares, tiempos de espera y capacidad de las intersecciones. Los hallazgos evidencian deficiencias en la regulación semafórica, el uso de paraderos informales y el tránsito de vehículos pesados. En respuesta, se propone un plan técnico que optimiza la semaforización, restringe paraderos y mejora el control normativo. Las conclusiones permiten formular recomendaciones alineadas con los objetivos, orientadas a elevar el nivel de servicio y la movilidad urbana en la zona de estudio.application/pdfspaUniversidad Peruana Los AndesPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UPLAUniversidad Peruana Los Andesreponame:UPLA-Institucionalinstname:Universidad Peruana Los Andesinstacron:UPLACongestiónFlujo vehicularControl de tránsitoMovilidad urbanahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Análisis de sistemas de control de tránsito en el jr. huancas, tramo jr. manchego muñoz - av. san carlos, Huancayo - 2025info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Peruana Los Andes - Facultad de IngenieríaIngeniería Civil75214612https://orcid.org/0000-0001-7978-034246451940https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional732016Reynoso Oscanoa, JavierParejas Sinchitullo, Gerson DennisHerrera Montes, Jeannelle SofiaLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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