Estrategias para la rehabilitación de pavimentos en vías de alta circulación en la provincia de Huancayo, 2024

• Autor: Arroyo Laura, Vivian Ariane
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Peruana Los Andes
• Repositorio: UPLA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/10411
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12848/10411
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Rehabilitación de pavimentos; Índice de condición superficial; PCI; Gestión vial; Sellado de grietas; Vías de alta circulación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El objetivo principal de este estudio fue describir las estrategias de rehabilitación de pavimentos que contribuyen a mejorar el Índice de Condición Superficial (ICS) en las vías de alta circulación en la provincia de Huancayo. Metodología: Se aplicó un enfoque cuantitativo para la evaluación del pavimento, utilizando el método del Pavement Condition Index (PCI) en combinación con inspecciones visuales y sistemas de información geográfica (SIG). Se recogieron datos de tráfico, características geométricas y condiciones actuales del pavimento en una carretera representativa de la zona. Posteriormente, se realizó el contraste de hipótesis para evaluar la efectividad de las estrategias de rehabilitación, como el sellado de grietas y la gestión vial. Resultados: Las estrategias de rehabilitación, como el sellado de grietas y el mantenimiento preventivo, contribuyeron significativamente a mejorar el ICS de las vías. Los análisis estadísticos mostraron una relación positiva entre la implementación de políticas de gestión vial y el mantenimiento adecuado con la mejora del estado del pavimento. Conclusión: El estudio concluye que la rehabilitación de pavimentos mediante técnicas adecuadas, como el sellado de grietas y la aplicación de sistemas de gestión vial integrados, es esencial para mejorar el Índice de Condición Superficial en las vías de alta circulación en Huancayo. Las estrategias de conservación preventiva y el uso de tecnologías avanzadas para monitorear el pavimento son clave para optimizar los recursos y aumentar la durabilidad de las carreteras.