Análisis de transitabilidad mediante método HCM -2010 para la elaboración del plan de mejoramiento vial en intersección Vía Norte con Av. Hoyos Rubio - Cajamarca

• Autores: Peña Mantilla, Julio Valentino, Suarez Cotrina, Leonardo Marcell
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Privada Antenor Orrego
• Repositorio: UPAO-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/19151
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12759/19151
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Hora Punta; Congestión; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

La presente investigación se desarrolló en la intersección semaforizada entre las avenidas Vía Norte y Av. Hoyos Rubio, ubicada en la ciudad de Cajamarca – Cajamarca. Tiene como objetivos determinar el estado de los accesos a la intersección, así como también los niveles de servicio de cada acceso con la finalidad de brindar propuestas de mejora al problema de congestionamiento vehicular de la intersección. El estudio se desarrolló mediante la metodología del índice de condición de pavimentos (PCI). Por el cual logramos obtener las condiciones en las cuales se encuentra el pavimento de cada intersección, además se desarrolló la metodología que nos brinda el manual de capacidad de carreteras HCM – 2010, mediante el cual se logró determinar datos como los días de máxima demanda, las horas pico de tráfico, tipos de vehículos, fases semafóricas, nivel de servicio y capacidad de los accesos. Los resultados demuestran que tres de los accesos se encuentran en un buen estado ya que no presentan fallas visibles, mientras que uno de los accesos cuenta con fallas visibles que afectan la circulación vehicular, además se obtuvo el nivel de servicio para cada segmento de vía de los accesos obteniendo un nivel de servicio E para el segmento de vía y un nivel de servicio F para la intersección de la misma, esto debido al tiempo que toma circular por la intersección siendo este un promedio de 3 minutos según el acceso. Generando problemas de congestión vehicular, contaminación ambiental y sonora, por lo que determinamos que la intersección de las vías brinda una mala calidad de servicio a la población. Finalmente se plantean propuestas de mejoras basándose en el análisis realizado, esto con la finalidad de reducir y mitigar los problemas ocasionados por el congestionamiento vehicular