Estandarización de diseño geométrico a través del análisis de estándares de otros países de Sudamérica para actualizar el Manual de Carreteras - Diseño Geométrico DG 2018

Descripción del Articulo

El presente estudio busca establecer los estándares de diseño geométrico de otros países de Sudamérica adecuados para actualizar el manual de carreteras – Diseño Geométrico DG 2018, identificando y comparando el vehículo de diseño, sobreancho en curvas y tiempo de percepción reacción respecto a la d...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Chávez Castro, Pablo Armando
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Privada Antenor Orrego
Repositorio:UPAO-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/9750
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12759/9750
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Diseño geométrico
Sobreancho en curvas
Vehículo de diseño
Manual de carreteras
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description El presente estudio busca establecer los estándares de diseño geométrico de otros países de Sudamérica adecuados para actualizar el manual de carreteras – Diseño Geométrico DG 2018, identificando y comparando el vehículo de diseño, sobreancho en curvas y tiempo de percepción reacción respecto a la distancia de visibilidad de parada en las normas de Perú, Bolivia, ecuador, Colombia y chile Por lo cual se realizó la búsqueda de las normas de diseño geométrico de carreteras internacionales y nacional, se elaboraron fichas técnicas en cuanto al vehículo de diseño, sobreancho en curvas y tiempo de percepción reacción respecto a la distancia de visibilidad de parada, realizando de esta manera cuadros comparativos de las distintas normas de los otros países de Sudamérica y la norma de diseño geométrico del Perú. Seguidamente se realizó el análisis de los cuadros comparativos con el fin de lograr el sustento, con el cual se realizó la propuesta de actualización. Además, una de las conclusiones es que la propuesta de estandarización de diseño geométrico de otros países de Sudamérica adecuada para la actualización del Manual de Carreteras - Diseño Geométrico DG 2018 establece condiciones para la elección del vehículo de diseño contenido en 2.2.3.1. del manual de Bolivia, referente al sobreancho en curvas se propone como referencia de estandarización al sobreancho en curvas según tipo de vehículo contenido en 2.2.3.2. del manual de Bolivia y respecto al tiempo de percepción reacción referente a la distancia de visibilidad de parada se propone mantener el tiempo de 2.5 segundos y que solo se mantengan los cuadros que usen tiempo de 2.5 segundos respecto al tiempo de percepción reacción referente a la distancia de visibilidad de parada, así como lo hacen las normas de Ecuador y Colombia, nos referimos a que la gráfica que se muestra de la Figura 3, debe ser retirada del manual DG 2018 para evitar la ambigüedad. Siendo la propuesta de estandarización de diseño geométrico de otros países de Sudamérica adecuada para la actualización del Manual de Carreteras - Diseño Geométrico DG 2018, permite validar la hipótesis planteada.
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Seguidamente se realizó el análisis de los cuadros comparativos con el fin de lograr el sustento, con el cual se realizó la propuesta de actualización. Además, una de las conclusiones es que la propuesta de estandarización de diseño geométrico de otros países de Sudamérica adecuada para la actualización del Manual de Carreteras - Diseño Geométrico DG 2018 establece condiciones para la elección del vehículo de diseño contenido en 2.2.3.1. del manual de Bolivia, referente al sobreancho en curvas se propone como referencia de estandarización al sobreancho en curvas según tipo de vehículo contenido en 2.2.3.2. del manual de Bolivia y respecto al tiempo de percepción reacción referente a la distancia de visibilidad de parada se propone mantener el tiempo de 2.5 segundos y que solo se mantengan los cuadros que usen tiempo de 2.5 segundos respecto al tiempo de percepción reacción referente a la distancia de visibilidad de parada, así como lo hacen las normas de Ecuador y Colombia, nos referimos a que la gráfica que se muestra de la Figura 3, debe ser retirada del manual DG 2018 para evitar la ambigüedad. Siendo la propuesta de estandarización de diseño geométrico de otros países de Sudamérica adecuada para la actualización del Manual de Carreteras - Diseño Geométrico DG 2018, permite validar la hipótesis planteada.This study pursues to establish the geometric design standards of other South American countries suitable for updating the Highway Manual - Geometric Design DG 2018, identifying and comparing the design vehicle, curve over width and reaction perception time with respect to stopping sight distance in the standards of Peru, Bolivia, Ecuador, Colombia, and Chile. Therefore, a search of the geometric design standards of international and national highways was carried out, and technical data sheets were prepared regarding the design vehicle, curve over width and reaction perception time with respect to stopping visibility distance, thus making comparative tables of the different standards of the other South American countries and the geometric design standard of Peru. Afterwards, the comparative tables were analyzed to achieve the support, with which the updating proposal was made. In addition, one of the conclusions is that the geometric design standardization proposal of other South American countries suitable for the update of the Highway Manual-Geometric Design DG 2018 establishes conditions for the choice of the design vehicle contained in 2.2.3.1. of the Bolivian manual, regarding the over-width in curves, it is proposed as a standardization reference to the over-width in curves according to the type of vehicle contained in 2.2.3.2. of the Bolivian manual and regarding the reaction perception time referring to the stopping visibility distance, it is proposed to maintain the time of 2.5 seconds and only maintain the tables that use time of 2.5 seconds regarding the reaction perception time referring to the stopping visibility distance, as well as the standards of Ecuador and Colombia, we refer that the graph shown in Figure 3, should be removed from the DG 2018 manual to avoid ambiguity. Being the geometric design standardization proposal of other South American countries suitable for the update of the Highway Manual-Geometric Design DG 2018, it allows validating the hypothesis raised.Tesisapplication/pdfspaUniversidad Privada Antenor OrregoPET_CIVIL_2135SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Universidad Privada Antenor OrregoRepositorio Institucional - UPAOreponame:UPAO-Tesisinstname:Universidad Privada Antenor Orregoinstacron:UPAODiseño geométricoSobreancho en curvasVehículo de diseñoManual de carreterashttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Estandarización de diseño geométrico a través del análisis de estándares de otros países de Sudamérica para actualizar el Manual de Carreteras - Diseño Geométrico DG 2018info:eu-repo/semantics/bachelorThesisTítulo ProfesionalUniversidad Privada Antenor Orrego. 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