Estado de deterioro y evaluación aplicando metodología VIZIR Y PCI en pavimento asfáltico en la Av. América Norte - Trujillo

• Autores: Honorio Rivas, Erick Brayan, Lazo Castillo, Jorge Leonidas
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Privada Antenor Orrego
• Repositorio: UPAO-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/11169
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12759/11169
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: PCI (Índice de Condición de Pavimento); Pavimento Flexible; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

La presente investigación tuvo como principal objetivo el determinar el estado de deterioro en la cual se encuentra el pavimento flexible de la Avenida América Norte, entre las avenidas Mansiche y Miraflores según la metodología PCI y VIZIR. Para el desarrollo y aplicación de la metodología VIZIR se tomó muestras de 100 metros longitud, contando con un total de 46 muestras, 23 de ida y 23 de vuelta. Por otro lado, para la metodología PCI se tomaron muestras de 30.42 m de longitud, contando con un total de 30 muestras, 15 de ida y 15 de vuelta. A través de la aplicación de la metodología VIZIR ,las fallas que se identificaron en la zona de estudio fueron las siguientes: Perdida de la película ligante (29.35%), Desintegración de los borde del pavimento (15.57%), Fisuras Longitudinales por fatiga (12.79%), Bacheos y parcheos (12.28%), Fisura longitudinal de junta de construcción (6.15%), Fisura piel de cocodrilo (5.75%), Perdida de agregados (5.13%), Ahuellamiento (4.88%), Depresiones (2.52%), Ojos de pescado (1.60%), Fisura de borde (1.32%), Fisura de contracción térmica (1.28%), Abultamiento (0.92%), Fisura transversal de junta de construcción (0.49%), siendo “Perdida de película ligante” con un 29.35% la falla predominante observada en el pavimento evaluado. Por otro lado, a través de la aplicación de la metodología PCI se identificaron diversas fallas, siendo las más recurrentes: Desprendimiento de Agregados(30.59%), Parcheo(26.91%), Grieta Longitudinal y Transversal(15.43%) y Huecos(2.54%) Luego de haber realizado el procesamiento y análisis de datos de la zona evaluada, a través de la metodología VIZIR se obtuvo un índice de deterioro superficial (Is) de 4 calificando a la vía como “REGULAR”, por otra parte, a través de la metodología PCI se obtuvo un índice de 41 y 42 en tramos de ida y vuelta dando una clasificación de “REGULAR”.