Aplicación de los métodos PCI y VIZIR para determinar el estado del pavimento flexible (tramo Km 0+000 al 4+032) de la carretera CA-745 Bellavista, Jaén, 2023.

• Autores: Sena Chumacero, Carlos Enrique, Cruz Coronado, Darwin Brayan
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Nacional Toribio Rodríguez de Mendoza de Amazonas
• Repositorio: UNTRM-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.untrm.edu.pe:20.500.14077/4747
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14077/4747
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Estado del pavimento; PCI; VIZIR; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El objeto de estudio de esta tesis fue la vía CA-745, ubicada en el distrito de Bellavista, Provincia de Jaén y Departamento de Cajamarca, aplicando dos métodos para evaluar el estado del pavimento: PCI y VIZIR. Inicialmente se realizó una inspección visual in situ, definiendo tramos de estudio de 31.5 metros para PCI y de 100 metros para VIZIR. Posteriormente, se recogieron datos mediante formatos específicos para cada tramo y se digitalizaron en gabinete, para luego clasificar las fallas según los métodos y su severidad. En el método PCI se analizaron 123 de 128 tramos, descartándose 5 tramos sin fallas; se obtuvieron 66 muestras (53.66%) en estado “Muy Bueno”, 32 muestras (26.02%) en “Muy Bueno”, 10 muestras (8.13%) en “Bueno”, 14 muestras (11.38%) en “Regular”, sin muestras en “Malo” y “Fallado”, y 1 muestra (0.81%) en “Muy Malo”, resultando un promedio de 80.09, clasificando el pavimento como “Muy Bueno”. En contraste, el método VIZIR mostró 41 unidades muestrales: 12 en “Bueno” (29%), 27 en “Marginal” (66%) y 2 en “Deficiente” (5%), con un promedio de 2.61, clasificándolo como “Marginal”. Se concluye que el método PCI es la opción ideal para analizar pavimentos jóvenes, al ofrecer un análisis de datos más detallado y minucioso.