Análisis aerodinámico mediante el método de elementos finitos, para la construcción de nave industrial de 1800

• Autor: Quezada Miranda, Billy Erik
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Nacional del Santa
• Repositorio: UNS - Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uns.edu.pe:20.500.14278/4782
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14278/4782
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Aerodinámica; Coeficiente de arrastre; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01

En el presente trabajo de investigación se determinó la configuración aerodinámica para el techo de una nave industrial de 18002 a través del método de elementos finitos, analizando dos formas de techo (techo curvo y techo a dos aguas). Para este caso, la muestra estuvo constituida por la nave industrial de 1800 2 de área, en la planta Caratavio Rum Company SA. El instrumento que se usó para la recolección de datos del trabajo de investigación fue el software de análisis aerodinámico RWIND 1.24. Se obtuvo el valor de la velocidad del viento ( = 95 km/h) a la que está sometida la nave industrial, utilizando las tablas de velocidad de viento establecidas por el SENAMHI. Luego, se aplicó la normativa ASCE 7/16 apartado 26.7.3, con la cual se obtuvo los valores de categoría de exposición (B), coeficiente topográfico ( = 1.00), el factor de direccionalidad de viento ( = 0.85), la velocidad básica del viento ( = 95 km/h), el factor de altura ( = 0.99), el factor de efecto de ráfaga ( = . ) y la densidad ( = . /). Posteriormente, se ingresaron todos los valores anteriormente mencionados al software RWIND 1.24, con el cual se procedió a aplicar el análisis aerodinámico para los dos modelos de techo. Con ello, se obtuvo la presión máxima ( = 223Kpa), velocidad máxima de viento ( = 31.9/), el coeficiente de presión ( = 0.878) y el coeficiente de arrastre ( = 1.18) con el cual se obtuvo el diseño de un techo curvo, concluyendo así con la forma de techo aerodinámica más adecuada para soportar dichas fuerzas de viento.