Diseño de pavimentos a nivel de afirmado del mejoramiento del Camino Vecinal Empalme PE-8B (Habana) - Sector Cantorcillo – Empalme SM-637 (Calzada) Emp. PE.8B Sector Misho, Distrito Habana, Provincia de Moyobamba - San Martin

• Autor: Bardález Cachay, Johnson
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2019
• Institución: Universidad Nacional de San Martin - Tarapoto
• Repositorio: UNSM-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsm.edu.pe:11458/3331
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/11458/3331
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Vía, transitabilidad, Diseño Geométrico; Track, passability, Geometric Design

El trabajo de investigación titulada: Diseño de pavimentos a nivel de afirmado del mejoramiento del Camino Vecinal Empalme PE-8B (Habana) - Sector Cantorcillo – Empalme SM-637 (Calzada) Emp. PE.8B Sector Misho, Distrito Habana, Provincia de Moyobamba - San Martin, se desarrolló en la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de San Martín – Tarapoto. El proyecto de tesis está enfocado para dar a conocer una solución rápida, económica y óptima para el mejoramiento vial, ya que en muchas vías, el descuido en el drenaje o la ausencia de ésta, hace que las mismas se deterioren y presenten agrietamientos, fisuras, etc., en el pavimento, causando malestar para los usuarios, falta de comunicación entre pueblos y ciudades, o en el peor de los casos el cambio total de la carpeta de rodadura. Surgió ante la necesidad de la población que incluyen los productores de la localidad de Habana de solucionar los problemas causados por el mal estado de la vía de acceso y que generan altos costos de flete para el transporte de los productos cultivados en la zona hacia los mercados de consumo, por lo que el presente proyecto de investigación busca solucionar estos problemas, empezando con el diagnóstico de la realidad en cuanto al estado de la vía y la importancia de la misma. Para el Diseño de Pavimento a Nivel de Afirmado de la vía se realizaron estudios preliminares en campo como , estudio topográfico, Estudio de Suels, estudio de tráfico, posteriormente en gabinete se realizaron cálculos de diseño siguiendo los parámetros de las normas de diseño geométrico para carreteras no pavimentadas y de bajo volumen de tránsito, determinando los elementos de diseño y posteriormente el espesor del afirmado necesario para garantizar la fácil y optima transitabilidad de vehículos livianos y pesados, y así facilitar a los productores transportar sus productos en buen estado y con bajo costo de flete hacia los mercados de consumo. Se desarrolló el Diseño de Pavimento a Nivel de Afirmado de la vía proponiendo, elementos de señalización vial, de esta manera contribuir al desarrollo socioeconómico de los productores, así mismo poner en práctica los conocimientos de la carrera de Ingeniería Civil, obtenidos en las aulas de la facultad.