Trazo y diseño de la carretera “San Roque – Chunchihui”
Descripción del Articulo
La presente investigación tiene como objetivo general contribuir al mejoramiento y expansión de la red vial del Perú, teniendo como fundamental planeamiento el desarrollo integral de la Provincia de Lamas y la Región San Martín, fomentando la intercomunicación de sus pueblos, asimismo, de propiciar...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2020 |
| Institución: | Universidad Nacional de San Martin - Tarapoto |
| Repositorio: | UNSM-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unsm.edu.pe:11458/3843 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/11458/3843 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Red vial, desarrollo económico, desarrollo cultural, trochas carrozables. Road network, economic development, cultural development, truck paths. |
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Trazo y diseño de la carretera “San Roque – Chunchihui” López Moreno, Tito Hinoc Red vial, desarrollo económico, desarrollo cultural, trochas carrozables. Road network, economic development, cultural development, truck paths. |
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La presente investigación tiene como objetivo general contribuir al mejoramiento y expansión de la red vial del Perú, teniendo como fundamental planeamiento el desarrollo integral de la Provincia de Lamas y la Región San Martín, fomentando la intercomunicación de sus pueblos, asimismo, de propiciar el desarrollo Socio-Económico y cultural de las comunidades que se encuentran en el área de influencia del presente Proyecto; así como su integración de manera que logren un mejor servicio y solución a sus problemas individuales y colectivos, siendo el tipo de investigación descriptiva, asimismo, es importante mencionar que los Centros Poblados ubicados en el departamento de San Martín, Provincia de Lamas, Distrito de San Roque carecen de caminos vecinales, y si los tienen, no presentan las condiciones de transitabilidad adecuada (Trochas carrozables afirmadas y obras de arte), que permitan al agricultor campesino el traslado de su producción en cualquier época del año, disminuyendo las pérdidas por transporte y elevando sus niveles de ingreso por la comercialización eficiente de sus productos. |
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Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2010). Estudio definitivo para la rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chongoyape – Cochabamba – Cajamarca. Tramo: Cochabamba – Chota. Editorial HOB. Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2008). Manual de diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito. Dirección general de caminos y ferrocarriles. Perú. Secretaría de Transportes y comunicaciones (2011). Conceptos que conforman el proyecto ejecutivo de carreteras. Dirección general de servicios técnicos. México. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2013). Manual de carreteras: diseño geométrico D.G. Dirección general de caminos y ferrocarriles. Perú. Herrera, M. (2006). Estabilidad de Taludes en carreteras. Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo. México. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2008). Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial. Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2001). Manual de diseño geométrico para carreteras DG: Volumen I, II y III. (1ra. Ed.). Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2002). Manual de diseño geométrico para carreteras DG: Volumen I, II y III. (2da. Ed.). Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2008). Manual de especificaciones técnicas generales para construcción de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito. (Volumen 1). Perú. Harumi, K. (2014). Diseños de los pavimentos de la nueva carretera panamericana norte en el tramo de Huacho a Pativilca (KM 188 a 189). Pontificia Universidad Católica del Perú. Perú. Ávila, W. (2007). Diseño de la carretera calle la recolección, antigua Guatemala, ruta nacional 14 (RN-14). Universidad de San Carlos de Guatemala. Guatemala. Yllescas, A. (2003). Diseño del tramo carretero comprendido desde el entronque del kilómetro 171+400 carretera interamericana (CA-1), hacia el caserío nuevo Xetinamit, del municipio de Nahualá, departamento de Sololá. Universidad de San Carlos de Guatemala. Guatemala. Escobar, G. (2006). Propuesta de un modelo de gestión para el mantenimiento de carreteras en el estado Lara – Venezuela. Universidad de Granada. Venezuela. |
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Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2010). Estudio definitivo para la rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chongoyape – Cochabamba – Cajamarca. Tramo: Cochabamba – Chota. Editorial HOB. Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2008). Manual de diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito. Dirección general de caminos y ferrocarriles. Perú. Secretaría de Transportes y comunicaciones (2011). Conceptos que conforman el proyecto ejecutivo de carreteras. Dirección general de servicios técnicos. México. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2013). Manual de carreteras: diseño geométrico D.G. Dirección general de caminos y ferrocarriles. Perú. Herrera, M. (2006). Estabilidad de Taludes en carreteras. Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo. México. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2008). Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial. Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2001). Manual de diseño geométrico para carreteras DG: Volumen I, II y III. (1ra. Ed.). Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2002). Manual de diseño geométrico para carreteras DG: Volumen I, II y III. (2da. Ed.). Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2008). Manual de especificaciones técnicas generales para construcción de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito. (Volumen 1). Perú. Harumi, K. (2014). Diseños de los pavimentos de la nueva carretera panamericana norte en el tramo de Huacho a Pativilca (KM 188 a 189). Pontificia Universidad Católica del Perú. Perú. Ávila, W. (2007). Diseño de la carretera calle la recolección, antigua Guatemala, ruta nacional 14 (RN-14). Universidad de San Carlos de Guatemala. Guatemala. Yllescas, A. (2003). Diseño del tramo carretero comprendido desde el entronque del kilómetro 171+400 carretera interamericana (CA-1), hacia el caserío nuevo Xetinamit, del municipio de Nahualá, departamento de Sololá. Universidad de San Carlos de Guatemala. Guatemala. Escobar, G. (2006). Propuesta de un modelo de gestión para el mantenimiento de carreteras en el estado Lara – Venezuela. Universidad de Granada. Venezuela. |
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Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial. Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2001). Manual de diseño geométrico para carreteras DG: Volumen I, II y III. (1ra. Ed.). Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2002). Manual de diseño geométrico para carreteras DG: Volumen I, II y III. (2da. Ed.). Perú. Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2008). Manual de especificaciones técnicas generales para construcción de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito. (Volumen 1). Perú. Harumi, K. (2014). Diseños de los pavimentos de la nueva carretera panamericana norte en el tramo de Huacho a Pativilca (KM 188 a 189). Pontificia Universidad Católica del Perú. Perú. Ávila, W. (2007). Diseño de la carretera calle la recolección, antigua Guatemala, ruta nacional 14 (RN-14). Universidad de San Carlos de Guatemala. Guatemala. Yllescas, A. (2003). Diseño del tramo carretero comprendido desde el entronque del kilómetro 171+400 carretera interamericana (CA-1), hacia el caserío nuevo Xetinamit, del municipio de Nahualá, departamento de Sololá. Universidad de San Carlos de Guatemala. Guatemala. Escobar, G. (2006). Propuesta de un modelo de gestión para el mantenimiento de carreteras en el estado Lara – Venezuela. Universidad de Granada. Venezuela.http://hdl.handle.net/11458/3843La presente investigación tiene como objetivo general contribuir al mejoramiento y expansión de la red vial del Perú, teniendo como fundamental planeamiento el desarrollo integral de la Provincia de Lamas y la Región San Martín, fomentando la intercomunicación de sus pueblos, asimismo, de propiciar el desarrollo Socio-Económico y cultural de las comunidades que se encuentran en el área de influencia del presente Proyecto; así como su integración de manera que logren un mejor servicio y solución a sus problemas individuales y colectivos, siendo el tipo de investigación descriptiva, asimismo, es importante mencionar que los Centros Poblados ubicados en el departamento de San Martín, Provincia de Lamas, Distrito de San Roque carecen de caminos vecinales, y si los tienen, no presentan las condiciones de transitabilidad adecuada (Trochas carrozables afirmadas y obras de arte), que permitan al agricultor campesino el traslado de su producción en cualquier época del año, disminuyendo las pérdidas por transporte y elevando sus niveles de ingreso por la comercialización eficiente de sus productos.The purpose of this research was to contribute to the improvement and expansion of the road network of Peru, having as fundamental planning the integral development of the Province of Lamas and the San Martin Region, promoting the intercommunication of its peoples, also, to propitiate the development Socio-Economic and Cultural of the communities that are in the area of influence of the present Project; as well as their integration in order to achieve a better service and solution to their individual and collective problems, being the type of descriptive research, it is also important to mention that the Populated Centers located in the department of San Martín, Lamas Province, Distrito de San Roque lack of local roads, and if they do, they do not have the conditions of adequate passability (unpaved roads and works of art), which allow the farmer to transfer his production at any time of the year, reducing transport losses. and raising their income levels by the efficient marketing of their products.TesisApaapplication/pdfspaUniversidad Nacional de San Martín - Tarapotoinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licences/by-nc-nd/2.5/pe/Universidad Nacional de San Martín - TarapotoRepositorio Digital UNSM - Treponame:UNSM-Institucionalinstname:Universidad Nacional de San Martin - Tarapotoinstacron:UNSMRed vial, desarrollo económico, desarrollo cultural, trochas carrozables.Road network, economic development, cultural development, truck paths.Trazo y diseño de la carretera “San Roque – Chunchihui”info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUTítulo ProfesionalIngeniería CivilUniversidad Nacional de San Martín - Tarapoto.Facultad de Ingeniería Civil y ArquitecturaIngeniero CivilTítulo ProfesionalTHUMBNAILCIVIL - Tito Hinoc López Moreno.pdf.jpgCIVIL - Tito Hinoc López Moreno.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1274http://repositorio.unsm.edu.pe/bitstream/11458/3843/4/CIVIL%20-%20Tito%20Hinoc%20L%c3%b3pez%20Moreno.pdf.jpg8ccfe94dd424fd5ede38ee56c92dcbf4MD54ORIGINALCIVIL - Tito Hinoc López Moreno.pdfCIVIL - Tito Hinoc López Moreno.pdfRed vial, desarrollo económico, desarrollo cultural, trochas carrozables.application/pdf2813559http://repositorio.unsm.edu.pe/bitstream/11458/3843/1/CIVIL%20-%20Tito%20Hinoc%20L%c3%b3pez%20Moreno.pdf6a243974b48754fc8ee94681999cb27bMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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