Caso de Estudio: Empresa de transporte público de pasajeros y servicios Los Pioneros S.A., Análisis de las alternativas de inversión actual y futura para la empresa de transporte público de pasajeros Pioneros S.A. del distrito de Cayma, dentro del contexto del sist. integrado de transp. de la ciudad de Arequipa

• Autor: Quilca Poccohuanca, Patrick Claudio
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2013
• Institución: Universidad Nacional de San Agustín
• Repositorio: UNSA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsa.edu.pe:UNSA/2779
• Enlace del recurso: http://repositorio.unsa.edu.pe/handle/UNSA/2779
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Inversión; transporte urbano; Sistema integrado; municipalidad de Arequipa; Insostenibilidad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.02

La presente investigación realiza una comparación financiera de las rentabilidades obtenidas por el transportista de la ciudad de Arequipa bajo la operación del actual y la proyectada por la Reforma del transporte a través de la ejecución del Sistema Integrado de transportes (SIT). Asimismo, se explican las repercusiones de la insostenibilidad del actual sistema de transporte en las cualidades del servicio. El rol fundamental de inversión (adquisición y operación de vehículos de transporte) se encuentran en manos de la inversión privada, sin embargo la “atomización” empresarial, los sobrecostos (operativos y financieros) así como la poca eficiencia utilizada en la administración del sector (por parte de los privados) han producido un colapso del sistema cuyas principales consecuencias radican en la percepción negativa por parte del usuario y la imposibilidad de generar emprendimientos sostenibles de empresas dedicadas a la prestación del servicio de transporte regular de personas. El SIT representa para los operadores actuales (transportistas), lejos de una oportunidad de inversión, una amenaza. Sin embargo, a la fecha, no se han desarrollado comparaciones objetivas sobre las rentabilidades obtenidas y esperadas de los sistemas de transporte convencional y futuro. Ninguno de los transportistas locales ha demostrado las deficiencias financieras y operacionales (aludidas al momento de criticar la reforma) del SIT, ni la autoridad competente ha establecido los beneficios de la inversión y la rentabilidad propuesta (montos). xiii En resumen, se realiza el análisis de las rentabilidades de un transportista local (representado por el propietario de un vehículo) del distrito de Cayma, y realiza la comparación de la rentabilidad esperada por el mismo bajo los parámetros de inversión del SIT (unidad de negocio C-3 CAYMA). De igual manera se realiza un análisis de las viabilidades de las proyecciones realizadas, a través de la revisión de la normativa vigente que regula el servicio. Finalmente, se explica que la sostenibilidad económica del sistema (para los privados), refleja para la ciudad (y los ciudadanos) prioritariamente un factor de desarrollo económico, social y cultural.